亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

廣東啟動汽車下鄉(xiāng) 農(nóng)村居民可享購車補貼

2020-04-20 10:05:27 作者:曾惠君

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前,廣東省發(fā)展改革委等十部門聯(lián)合印發(fā)了《廣東省關(guān)于促進農(nóng)村消費的若干措施》(簡稱“《措施》”)。其中,在推動汽車下鄉(xiāng)、促進農(nóng)村汽車消費方面提出,鼓勵整車企業(yè)對廣東省農(nóng)村居民讓利。在此基礎(chǔ)上,省級財政對本省農(nóng)村居民新購買新能源車或燃油車的消費者,在新能源車使用環(huán)節(jié)或燃油車購車資金上給予補貼。

  《措施》指出,廣東省未來將開展汽車下鄉(xiāng)專項行動,鼓勵淘汰國三及以下標準舊車輛。在汽車銷售企業(yè)以舊換新的農(nóng)村居民,除享受財政補貼外,鼓勵汽車銷售企業(yè)給予增值服務(wù)。具體操作方案將由省發(fā)展改革委牽頭另行制訂。

  此外,針對貸款購車方面,廣東省還將加大消費信貸支持力度,支持農(nóng)行、農(nóng)信社聯(lián)合銷售企業(yè)為農(nóng)村居民制定購車金融產(chǎn)品;鼓勵為征信良好的農(nóng)村居民辦理無抵押購車貸款;支持汽車金融企業(yè)為農(nóng)村居民開發(fā)專屬汽車消費貸款方案;嚴禁對購車居民收取貸款代辦手續(xù)費。

  《措施》鼓勵多品牌聯(lián)合經(jīng)營,指導(dǎo)全省各縣域結(jié)合實際規(guī)劃建設(shè)汽車綜合賣場,支持整車企業(yè)開展多品牌聯(lián)合汽車及配件銷售、汽車金融保險、汽車維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù),加快建設(shè)農(nóng)村汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

  同日,廣東省汽車流通協(xié)會發(fā)布對外征集2020年汽車下鄉(xiāng)推廣車型的公告,擇優(yōu)選取50-60個車型納入。前述公告里還提出,汽車整車生產(chǎn)企業(yè)在向推薦納入“汽車下鄉(xiāng)”推廣車型時要做出車輛價格優(yōu)惠承諾,對農(nóng)村居民購買汽車的綜合優(yōu)惠達到車輛指導(dǎo)價的10%以上。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

    銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

    對市場進行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價值定律,購買C-HR的消費者對體驗要求更高。

    美女伴娘買車記 她為何心動最低配卡羅拉?

    這個故事的主角,除了喵喵,還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯,就是最低配的那一個。

    雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補20萬檔空缺

    雷克薩斯計劃基于豐田YARiS Cross,打造一款全新小型SUV,并命名為BX

    2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”

    我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。

    政府砸10億喊不動你買車?我們在4S店發(fā)現(xiàn)了真相

    疫情影響下,救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州,這個汽車產(chǎn)銷重地走在了最前,給你們安排10億元補貼買車!

    合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評

    合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象,但在新能源領(lǐng)域,不少自主品牌有著更早的入場時間,賦予了彎道超車的寄望