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吉利并購(gòu)沃爾沃十年記:不負(fù)韶華 未來(lái)可期

2020-03-28 22:12:53 作者:謝鵬

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】十年,在歲月長(zhǎng)河中,不過(guò)滄海一粟,但對(duì)于風(fēng)云變化的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),足以決定一個(gè)品牌的生死存亡。吉利與沃爾沃十年?duì)渴?,中?guó)車企參與全球競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代大幕拉開(kāi),中國(guó)汽車正走向世界舞臺(tái)。

  時(shí)至今日,吉利發(fā)展成為中國(guó)品牌銷量第一的汽車企業(yè),沃爾沃汽車也成為年銷突破70萬(wàn)輛的全球豪華車企。成功的背后離不開(kāi)十年的努力,太平洋汽車梳理十年來(lái)報(bào)道過(guò)吉利與沃爾沃的發(fā)展大事記,展現(xiàn)兩家企業(yè)十年的發(fā)展經(jīng)歷。

仰望星空 心懷夢(mèng)想
2010-2012

  十年前的今天,瑞典第二大城市哥德堡的沃爾沃公司總部,李書福與福特汽車公司首席財(cái)務(wù)官萊維斯·布思在收購(gòu)文件上簽完字,兩人握手擁抱,畫面定格。這樁謀劃8年,耗時(shí)一年多的汽車行業(yè)世紀(jì)收購(gòu)案塵埃落定,“蛇吞象”的收購(gòu)大案一時(shí)間也享譽(yù)全球業(yè)內(nèi)外。(點(diǎn)擊回顧報(bào)道:吉利18億美元正式收購(gòu)沃爾沃 將在中國(guó)建廠 //www.pay1999.com/news/changshang/1003/1120399.html)

合并了動(dòng)力業(yè)務(wù) 吉利才算拿下了沃爾沃?

  同年的8月2日,吉利宣布已經(jīng)完成對(duì)福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購(gòu)。大眾汽車北美區(qū)首席執(zhí)行官斯蒂芬·雅克布(Stefan Jacoby)將加入沃爾沃轎車公司并接任總裁兼首席執(zhí)行官一職。此外,吉利控股還宣布了沃爾沃轎車公司董事會(huì)全體成員名單。(點(diǎn)擊回顧報(bào)道:吉利完成收購(gòu)沃爾沃 原大眾高管出任CEO //www.pay1999.com/news/hyxw/1008/1222483.html)

  2011年,沃爾沃就宣布將在上海建立總部和技術(shù)中心,并且發(fā)布了未來(lái)5年在中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略。而就在這一年,沃爾沃實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,營(yíng)收和利潤(rùn)逐年見(jiàn)漲,全球市場(chǎng)銷量穩(wěn)定上行。吉利也在沃爾沃技術(shù)協(xié)同的助力下登頂自主品牌第一。

  2012年,沃爾沃以外資品牌身份向相關(guān)部門申請(qǐng)與吉利合資,并計(jì)劃和吉利以50:50的方式成立合資公司。同年,沃爾沃與吉利在上海簽署技術(shù)合作協(xié)議,沃爾沃將向吉利轉(zhuǎn)讓技術(shù),雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)動(dòng)力總成和新車平臺(tái)。(點(diǎn)擊回顧報(bào)道:沃爾沃與吉利簽協(xié)議 允許其使用部分技術(shù)  //www.pay1999.com/news/hyxw/1212/2263049.html

千里同好 堅(jiān)于金石
2013-2015

  2013年,沃爾沃汽車宣布將在大慶和成都建立整車工廠,在張家口建立發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,并且在上海設(shè)立研發(fā)基地。沃爾沃主力暢銷車型S60L在年底國(guó)產(chǎn)上市,價(jià)格為26.99-38.49萬(wàn)元。與海外版S60相比,沃爾沃為了照顧中國(guó)消費(fèi)者的喜好,軸距加長(zhǎng)了80mm以獲得更大的后排空間。點(diǎn)擊回顧報(bào)道:沃爾沃S60L正式上市 售26.99-38.49萬(wàn)//www.pay1999.com/nation/358/3583920.html)

沃爾沃S60L上市

沃爾沃S60L

  同年,吉利集團(tuán)與沃爾沃汽車在瑞典哥德堡成立了中歐汽車技術(shù)研發(fā)中心(CEVT),其股權(quán)結(jié)構(gòu)是隸屬于吉利集團(tuán),和沃爾沃汽車、吉利汽車并列。例如CMA模塊化平臺(tái),即是CEVT的成果。點(diǎn)擊回顧報(bào)道:吉利/沃爾沃推模塊化平臺(tái) 或2015出新車//www.pay1999.com/nation/307/3072041.html

XC60

  2014年,沃爾沃又一款重磅車型國(guó)產(chǎn)上市,便是XC60,售價(jià)36.69-53.99萬(wàn),同樣是成都工廠出品。點(diǎn)擊回顧報(bào)道:國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60上市 售36.69-53.99萬(wàn)http://www.pay1999.com/nation/540/5400600.html)

吉利博瑞GC9

  吉利這邊也是誕生出了劃時(shí)代的產(chǎn)品——博瑞。這款車基于GMC平臺(tái)延伸的KC平臺(tái)生產(chǎn)的,其多項(xiàng)安全配置都是通過(guò)沃爾沃技術(shù)轉(zhuǎn)讓得來(lái)。不僅如此,其外觀是由沃爾沃前副總裁彼得·霍布里設(shè)計(jì)的,而底盤調(diào)校則是由沃爾沃供應(yīng)商Lean Nova進(jìn)行優(yōu)化的。點(diǎn)擊回顧報(bào)道:吉利博瑞正式上市 售11.98-22.98萬(wàn)//www.pay1999.com/nation/620/6203999.html)

  2015年,沃爾沃終于成功收購(gòu)自家御用的高性能改裝車制造商Polestar全部股權(quán),并確定品牌中文名為極星。點(diǎn)擊回顧報(bào)道:沃爾沃收購(gòu)Polestar 或研發(fā)品牌電動(dòng)車http://www.pay1999.com/nation/673/6736752.html)

合縱連橫 行穩(wěn)致遠(yuǎn)
2016-2020

  2016年,吉利與沃爾沃發(fā)布了全新品牌Lynk&Co;2017年公布了品牌中文名為領(lǐng)克。同年吉利集團(tuán)與沃爾沃汽車又成立了兩家合資公司。一是吉利-沃爾沃技術(shù)合資公司,雙方股份各占一半,共同運(yùn)營(yíng),相互傳授共享各自的前沿技術(shù)(包括零部件聯(lián)合采購(gòu)和新一代新能源平臺(tái)技術(shù)研發(fā));二是領(lǐng)克汽車,該公司由吉利汽車、沃爾沃汽車、吉利集團(tuán)按5:3:2的股權(quán)結(jié)構(gòu)共同成立。點(diǎn)擊回顧報(bào)道:領(lǐng)克獲沃爾沃技術(shù)入股 吉利與沃爾沃合資http://www.pay1999.com/news/1041/10411788.html)

技術(shù)入股領(lǐng)克 沃爾沃將與吉利親上加親

  2017-2018年,吉利開(kāi)啟買買買模式,先后收購(gòu)了寶騰49.9%股份、路特斯51%股份、沃爾沃集團(tuán)8.2%股份、戴姆勒集團(tuán)9.69%股份。點(diǎn)擊回顧報(bào)道:一路收購(gòu)沃爾沃-寶騰 看吉利帝國(guó)崛起//www.pay1999.com/nation/1010/10102113.html)

一路收購(gòu)沃爾沃-寶騰 看吉利帝國(guó)崛起

  2019年國(guó)慶節(jié)后,吉利與沃爾沃宣布探討合并旗下發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的可能性。吉利和沃爾沃打算建立全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成業(yè)務(wù)單元,研發(fā)、生產(chǎn)領(lǐng)先的動(dòng)力總成及混合動(dòng)力系統(tǒng),助力沃爾沃汽車加速全面電動(dòng)化進(jìn)程。點(diǎn)擊回顧報(bào)道:合并了動(dòng)力業(yè)務(wù) 吉利才算拿下了沃爾沃?//www.pay1999.com/news/1837/18370539.html)

十年后新章:吉利整合沃爾沃/目標(biāo)全球TOP10

  發(fā)動(dòng)機(jī)這等核心業(yè)務(wù)都整合了,那么組建新的集團(tuán)促進(jìn)雙方深化合作也是因勢(shì)而謀、應(yīng)勢(shì)而動(dòng)、順勢(shì)而為了。2020年2月10日,吉利和沃爾沃宣布雙方正在籌劃業(yè)務(wù)整合,組建一個(gè)更加強(qiáng)大的全球企業(yè)集團(tuán)。點(diǎn)擊回顧報(bào)道:十年后新章:吉利整合沃爾沃 目標(biāo)全球TOP10 //www.pay1999.com/news/1978/19784859.html)

  值得注意的是,在談到2019年出色的業(yè)績(jī)表現(xiàn)時(shí),沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森特意強(qiáng)調(diào)了成本優(yōu)化措施的效果明顯,而一旦沃爾沃汽車與吉利汽車合并,在成本優(yōu)化方面將釋放更大潛能。

不負(fù)韶華 未來(lái)可期

  回望吉利收購(gòu)沃爾沃這十年,碩果累累。無(wú)論是已經(jīng)成功站在自主品牌第一位置的吉利汽車,還是在全球年銷量超過(guò)70萬(wàn)輛、營(yíng)收和利潤(rùn)年年增長(zhǎng)的沃爾沃,無(wú)論是這場(chǎng)收購(gòu)案之后發(fā)生的商業(yè)裂變,還是對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)、中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展新模式、中國(guó)汽車品牌國(guó)際化之路等各方面,都具有極大的價(jià)值和意義。原本就大而不強(qiáng)的中國(guó)汽車,需要吉利這樣的品牌做支撐,這是民族的驕傲和時(shí)代賦予它的責(zé)任。

  2020年會(huì)是吉利和沃爾沃?jǐn)y手共進(jìn)的新開(kāi)端。我們期待著,繼續(xù)見(jiàn)證吉利和沃爾沃下一個(gè)十年的佳話。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬)

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    謝鵬 副主編

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