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　　 我們經(jīng)常遇到這樣的情況，在幾個人對一款車評頭論足的時候，總會有人：“不可能，我平時開沒這么省油。”這說明什么呢？看來不管是省油還是費油，油耗的實際使用值通常都與廠家的測算值存在著較大的差距。我們究竟該如何看到這些紛繁的數(shù)據(jù)呢？
　　 在公開的數(shù)據(jù)中我們發(fā)現(xiàn)，人們對很多車型油耗固有的看法和偏見，在這里得到化解，原本不占優(yōu)勢的歐系車和國產(chǎn)車現(xiàn)在也同樣擁有不錯的表現(xiàn)。 更多……
 
 
 
   
 
日系車是不是最省油？

　　一向以節(jié)油著稱的日系和歐系汽車品牌成為此次測試的最大贏家，在已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)顯示，1.3L~2.0L六種排量的車型中，日系奪得其中的3個排量的冠軍。

　　本田汽車旗下的合資車型是此次測試的最大贏家之一，獨奪6個車型中的2個冠軍，其中剛剛上市的東風本田全新CIVIC在競爭激烈的1.8L車型中擊敗眾多對手奪得冠軍；廣州本田的飛度則成為1.5L排量的領(lǐng)頭雁。>>更多>>

德系美系車油耗表現(xiàn)不佳么？

　　歐系標致品牌出人意料地奪得另外2個冠軍，另外一個冠軍福特�？怂乖O(shè)計同樣來自歐洲，但是由于其福特汽車的身份，我們?nèi)匀话哑錃w納到美國品牌中。另外，新POLO的油耗標準更打破了德系車油耗偏高的印象。

　　2.0L車型是一個競爭激烈的排量，最后�？怂挂�7.6L/100km擊敗同樣出自日系品牌的日產(chǎn)新車軒逸。此外，標致206的兩款1.4L和1.6L車型均奪得同級車的油耗冠軍，成為本次評選最大的黑馬之一。由于�？怂箒碜愿Ｌ貧W洲公司，加上標致206的異軍突起，歐洲品牌的油耗開始迅速和日系汽車接近。這也是本次油耗測試最大的亮點之一。>>更多>>
自主品牌車型有提升空間
　　自主品牌當中，油耗水平不是很一致，但個別品牌優(yōu)勢比較明顯。既有接近甚至低于合資品牌油耗的力帆520、吉利豪情，它們在1.6L排量的綜合油耗分別是7.2升和7.27升；同時又有油耗比較偏高的比亞迪，其1.6L排量的綜合油耗為8.5升。顯然，自主品牌車型的油耗表現(xiàn)還有很大的提升空間和能力。>>更多>>
離譜案例：1.6L車型百公里油耗19L

　　提到自己新車的油耗，南京市民陳女士就惱火。這個月的7號，她剛剛買了一輛1.6升自動擋的新車，剛加的油，沒開多遠就耗光了�！靶萝嚲图恿艘淮斡�，20升左右，花了100塊。我自己算了一下，這100塊的也就跑了90幾公里。跟當初說明書上的理論油耗百公里6升相比，里面的水分也太多了！”4S店儀器———測出油耗19升 100公里陳女士告訴記者，這么高的油耗把她給嚇壞了，等了兩天，看油耗一路上升，她立即將車子開到4S店要求檢測。恰好4S店里就有一套專門測試油耗的系統(tǒng)，工作人員現(xiàn)場操作，電腦中顯示的測試結(jié)果，令在場的所有人大吃一驚：陳女士新車的油耗，居然高達百公里19升。

　　這下，連銷售員的臉都“掛”不住了，他們先對陳女士說是她開車的方法有問題，若是他們的老手開一圈回來，油耗肯定會降到正常范圍。結(jié)果，大熱天的下午，兩三點的時候，他們派了車技嫻熟的工作人員，帶著陳女士在南京市內(nèi)兜了一圈又一圈。油耗還真是在不斷下降，18升、16升……可降到15升,100公里的時候，就再也降不下去了。>>更多>>
 
 
   
百公里最低油耗排名 國產(chǎn)轎車油耗列表
排名 車型 公司名稱 發(fā)改委公布油耗
1.3L
1 威馳 一汽豐田 6.1L
2 飛度 廣州本田 6.2L
3 千里馬 悅達起亞 7L
1.4L
1 標致206 神龍汽車 6.4L
2(并列) 標致206 神龍汽車 6.4L
3(并列) 富康 神龍汽車 6.4L
1.5L
1 飛度（手動） 廣州本田 6.4L
2 威馳 一汽豐田 7.1L
3 飛度（自動） 廣州本田 7.3L
1.6L
1 標致206 神龍汽車 7.1L
2(并列) 標致206 神龍汽車 7.1L
3(并列) 富康 神龍汽車 7.1L
1.8L
1 CIVIC （手動） 東風本田 6.9L
2 CIVIC （自動） 東風本田 7.2L
3 福克斯 長安福特 7.6L
2.0L
1 �？怂� 長安福特 7.7L
2 軒逸 東風日產(chǎn) 7.8L
3 軒逸 東風日產(chǎn) 7.8L

車型

發(fā)改委公布油耗

理論油耗

誤差

奇瑞QQ 1.0L 7 -- --

奇瑞QQ 0.8L手動檔

5.8

3.7

2.1

奇瑞旗云1.6L都市版

8.7

5.3

3.4

奇瑞東方之子2.0L手動擋

8.7

5.7

3.0

奇瑞A5 1.6L手動檔

8.48

6.0

3.6

重慶力帆520 1.6L手擋

6.4

5.6

0.8

比亞迪F3 1.6L

8.5

4.9

3.6

華晨駿捷1.6L手動擋

7.9

6.5

1.4

華晨中華2.4L

9.3

7.6

1.7
哈飛賽豹1.8 8.3 -- --

哈飛賽馬1.3L

7.4

5.5

1.9

威樂1.5L自動擋

7.8

5

2.8
北斗星1.4L 6.03 -- --
長安運動星 5 -- --
華普M203 1.5L 8.5 5.9 2.6
吉利豪情1.6L 7.27 -- --
   
   

車型

發(fā)改委公布油耗

理論油耗

誤差

伊蘭特1.6L自動擋

8.6

6.3

2.3

雅紳特1.4L手動擋

7.7

5.8

1.9

雅紳特1.4L自動擋

8.2

6.1

2.1

蒙迪歐2.0L自動擋

8.8

7.1

1.7

飛度1.3L自動擋

6.3

4.9

1.4

新雅閣2.0L手動擋

8.5

6.8

1.7

新雅閣2.4i-VTEC自動擋

9.5

7.1

2.4

凱美瑞2.0L手自一體

9.4

6.8

2.6

凱美瑞2.4L手自一體

10.3

6.9

3.4

天籟2.3L自動擋

10.3

7.3

3

花冠1.8L自動擋

8.1

6.1

2

威樂1.5L自動擋

7.8

5

2.8

POLO勁情1.4L手動時尚版

6.7

5

1.7

POLO勁取1.6L雅尊自動擋

7.9

5.7

2.2

樂風1.6L手動擋

8.3

6.0

2.3

景程2.0SX自動擋

9.8

6.2

3.6

凱旋2.0L手自一體

9.39

7.2

2.19

標致307 2.0L手自一體

8.6

7.2

1.4

標致206 1.6L手動擋

7.1

5.9

1.2

福美來1.6L自動擋

7.48

5

2.48

奇瑞旗云都市版1.6L

8.7

5.3

3.4

奇瑞QQ 0.8L手動擋

5.8

3.7

2.1

奧迪2.4L自動擋

11.37

7

4.37

奧迪2.0L自動擋

9.7

6.6

3.1

 
   

   
  　　 感言： 真實的油耗與車價同樣重要

　　知我者謂我心憂，不知者謂我何求。

　　中國人過快過大的汽車消費能力掩蓋了車企的很多毛病。除了車價的水分像擠牙膏般被逐漸稀釋外，企業(yè)在有缺陷的汽車的召回上并不積極主動，我們經(jīng)�？吹侥硞�品牌的車型在國外召回了，而中國的消費者卻不能享受如此待遇。

　　還記得三年前車市冷清的場面嗎？正是消費者持續(xù)的持幣待購，才使得企業(yè)掀倒了價格的多米諾骨牌。有企業(yè)在接受采訪時說，沒有告訴你一個真實的油耗，我們的車賣得也很好，消費者買車的積極性也很高��！

　　消費者的力量是強大的，回擊他們高傲的最好的辦法是，在實際油耗與理論油耗的巨大差距的事實面前，使得我們完全有理由起訴廠商，起訴他們的欺詐行為，也只有一批較真的消費者出現(xiàn)，才可能改變一個行業(yè)的標準。

　　在講究誠信的這個社會，期待著在中國瘋狂賺錢的企業(yè)中，能有人第一個站出來，這種改變并不難，只需要把說明書改動一下即可。告訴消費者一個真實的油耗，與整天拼得你死我活的車價同等重要。>>詳細>>

  
 
   
 

　　長期以來，消費者買車前很難看清目標車型油耗高低的廬山真面目。由于廠家公布的油耗多數(shù)是恨不得在飛機場跑道上測出的勻速理想工況油耗，所以4S店的銷售人員大可以理直氣壯地用那些“驢糞蛋表面光”的油耗數(shù)據(jù)“忽悠”人。

　　在油價節(jié)節(jié)躥升的今天，汽車實際油耗對消費者來說是非常重要的數(shù)據(jù)。舉例來說，假設(shè)同級別、同排量的兩種車型百公里實際油耗相差3公升，一年中消費者駕車跑2萬公里計算，按照目前的油價，低油耗汽車就能比高油耗汽車省下600公升油，差價在3000元以上。如此一參照，消費者的購車選擇應當會更加準確，也有利于節(jié)約型汽車社會的建設(shè)。

　　當然，汽車油耗也不是消費者看重并且亟須用準確測試反映的唯一數(shù)據(jù)。汽車另外一個很重要的表現(xiàn)近日也有了數(shù)字化的衡量方式，那就是中國新車安全評價標準C－NCAP。記者認為，與汽車發(fā)達國家相比，目前數(shù)據(jù)在中國消費者購車前起到的參考作用還不是十分明顯。我們的專業(yè)性要相對弱一些。相反，不成熟、對汽車了解不夠深入的消費者對一些外在、膚淺的市場炒作手法更加“敏感”，例如廠家的降價噱頭等。談到這，突然想起NBA衡量球員是否優(yōu)秀非常重要的東西——也是數(shù)據(jù)。舉例來說，姚明一場比賽得多少分、幾個籃板、幾次助攻、幾個遠投等，一連串的數(shù)據(jù)是實力的最好證明。我想，對于汽車這種需要實打?qū)嵶C明的工業(yè)產(chǎn)品來說，數(shù)據(jù)也應當是訴說其品質(zhì)的最主要的參照物。

　　當然，數(shù)字往往也是最容易被“注水”的。無論是油耗數(shù)字，還是安全標準衡量數(shù)字，可信的前提都是必須在有效監(jiān)督下得到。例如，用于碰撞試驗的車最好借鑒國外一些檢測組織機構(gòu)的經(jīng)驗，從生產(chǎn)線上隨機抽調(diào)一批不算，還要再次從這一批中隨機抽選，避免廠家為得到高星級評價對車“做手腳”。油耗等測試數(shù)據(jù)也應當這樣。更多……
東風本田思域
　　在本次發(fā)改委公布的油耗表中，東風本田思域1.8L車型6.9L的油耗標準竟然低于1.6L排量的東風標致206，表現(xiàn)十分出色。
上海大眾新POLO
　　上海大眾新車勁情1.4的油耗雖然低于同級別的東風標致206，但是6.7L的耗油量依然可圈可點。
 
 
 
   
 
 

 


　策劃：尚福強 巨創(chuàng)峰

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