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中級車價格鎖定17萬元至20萬?
  上有豪華轎車,下有微型及小型車,長期以來,國內(nèi)中級車市場一直處于類似“中立國”的相對“動態(tài)平衡”。然而進入今年9月以來,由于豐田銳志、新M6、NF御翔的殺入,以及即將到來的06款的新雅閣、新帕薩特…… [全 文]
0.北京現(xiàn)代御翔上市
1.一汽馬自達新馬六上市
2.一汽豐田銳志上市
1.你預想的銳志價格是?
20萬以下起價
21萬起價
24萬起價
28萬起價
更高
2.對于目前銳志的價格
很有吸引力
沒有什么特別的
3.銳志的定價
對整個價格線影響很大
對車市不會有影響
其他
4.銳志的天敵是
天籟
雅閣
佳美
蒙迪歐
新M6
其他
帕薩特GP定名為領馭 11月上市
2006款廣本雅閣快馬加鞭
一汽豐田銳志 10月26日全面登陸
[“后繼”車型]
·×月×日:06款雅閣-06年廣州本田的頂梁之作諜照
·11月25日:領馭-新寶來、帕薩特GP 看大眾新車諜照
·10月26日:銳志-中國第一臺普及型后驅(qū)車評論專題
[“前赴”車型]
·09月26日:新馬6-革芯不革面 加料不加價上市專題
·09月15日:御翔-御翔高調(diào)回擊豐田銳志上市專題
·08月07日:2.0L手排雅閣 帕薩特 蒙迪歐-淺灘登陸戰(zhàn)
[中級車市的蟬變]
·透過車型看車市:中高檔轎車看中尺寸和價格
·價格體系:中級車價格體系最遲明年上半年“洗牌”
·價格體系輪番降價引發(fā)車價懸疑 價格體系能否堅持?
·價格體系中級車價格戰(zhàn)山雨欲來 可能由暗降轉(zhuǎn)為明降
·價格體系高配置低價格 中高級車價下水不可逆轉(zhuǎn)
·價格體系9月低于預期 中高級車將領銜下輪價格戰(zhàn)
[群虎出籠 惡戰(zhàn)難免]
·混戰(zhàn)
·扎堆上市比拼能耐 六款中高級車再戰(zhàn)硝煙
·御翔上市引發(fā)車價地震 中級車市誰將勝出?
·中高級車市三款新車競技:NF御翔 新M6 銳志
·中級車市硝煙驟起 四門派八高手論劍爭雄
·日韓戰(zhàn)
·中高級車市日韓稱雄 四款主流車型對比
[群眾的眼光是雪亮的]
·銳志:21萬買個“空殼” 豐田銳志“裸奔”賺錢
·新馬6、御翔們的19.98萬 還能堅挺多久?!
·新馬自達6:伯樂相車11:2006一定非要買新M6嗎?
·雅閣:雅閣是否暴利—國內(nèi)外價格配置大對比
 
 
雅閣  
 
蒙迪歐  
 
帕薩特  
 
銳志  
 
新馬自達6  
 
·2.5L國產(chǎn)銳志正式登陸深圳駿爵豐田
·志在必得 試一汽豐田銳志REIZ
·新M6大量供貨時 天籟還能無視一切嗎?
·一次看個全!深圳首臺銳志2.5V實拍
·專題:21萬買個買銳志你揀了個大便宜?
·三款新車競技:NF御翔 新M6 銳志
·魅力與時尚之爭-對比新M6和一汽豐田銳志
·銳志的獨步:中國第一臺普及型后驅(qū)車
·銳志十月底供貨 豐田難道要大小通吃?
·眼看就一場惡戰(zhàn)!銳志VS新馬自達6
·銷售副總:新馬6今年要賣1.8萬輛
·新馬6低頭 價格颶風再襲中高級車市
·預定一個月 新馬6手動檔暫未上市
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·御翔挑起中高檔車性價比新標桿?
·走途勝的老路 NF御翔驚現(xiàn)大幅度優(yōu)惠!
·御翔率先登場 北現(xiàn)車型萬元大促銷
·誰敢論新排輩--試駕北京現(xiàn)代NF御翔
·北京驚現(xiàn)NF進口御翔 價格與國產(chǎn)相當!
·為御翔讓路?索納塔全線優(yōu)惠價格創(chuàng)新低
·御翔也玩有價無車!車市難覓低配版NF
·北京現(xiàn)代全線優(yōu)惠8% 御翔試駕報名!
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·專題:叫好不叫座 評英雄車型的含恨指數(shù)
·8·15專題 德系車日系車 誰更適合中國人
·大眾降價雙塔專題2 一汽大眾不降在說謊?
·上海大眾全線降價 只是一部好電影的序幕
·7·30 PCauto三周年 10萬元獎金大贈送
·銳志:21萬買個“空殼” 豐田銳志“裸奔”賺錢
一汽豐田銳志的定價一出,立即博得了一片贊譽,認為在中國市場跌摸滾打了幾年之后,豐田終于開竅了,拿出了能夠代表自己水平、對得起自己的口碑而且物有所值的好車……

·新馬6、御翔們的19.98萬 還能堅挺多久?!
一向有車市“定海神針”美譽的中級車市場,近期也出現(xiàn)了少有的價格波動,并且明顯呈現(xiàn)新一輪降價態(tài)勢。在中級車此番或明或暗的降價潮中,最引人注目的是,多家車廠均以19.98萬元……

·伯樂相車11:2006一定非要買新M6嗎?
到了2005年的10月,這是一個理論上晚秋的季節(jié)(實際上廣州地區(qū)沒什么感覺),眼睛雪亮的車迷都清楚,此時出的新車大多數(shù)是為了搶攻明年也就是包括中國農(nóng)歷新年的購車潮……

·雅閣是否暴利—國內(nèi)外價格配置大對比
隨著德系車代表帕薩特日趨衰敗,君威、蒙迪歐等美系車又后勁不足,國內(nèi)中高檔轎車市場漸被日韓品牌所占據(jù)。號稱“中高級車的標桿”的雅閣在2005年上半年取得市場佳績的同時……


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