【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】自2019年11月15日廣州小蠻腰上市以來，業(yè)內(nèi)便紛紛猜測，備受期待的第二代傳祺GS4能否續(xù)寫傳奇，實現(xiàn)“王者歸來”？

　　2019年的最后一天，第二代傳祺GS4交上了一份出色的答卷：繼上市半月訂單突破1.1萬之后，12月銷量達到1.28萬輛。這樣一個成績，與當(dāng)前SUV市場最熱銷的車型相比毫不遜色，展現(xiàn)第二代傳祺GS4強勢歸來的態(tài)勢。

　　縱觀整個2019年車市，近兩位數(shù)的負(fù)增長已成定局。在寒冬中，消費者購車更加謹(jǐn)慎與理性，也更加挑剔。

　　但正如羅振宇在2019-2020“時間的朋友”跨年演講中所言，“中國經(jīng)濟不能用單純的好與壞來形容，即使在最難做的行業(yè)，也有企業(yè)做的非常棒”。把時間線與空間線拉長會發(fā)現(xiàn)，第二代傳祺GS4可以稱得上是車市中“做的非常棒”的那個。

　　2019年11月15日上市的第二代傳祺GS4，錯過了金九銀十的銷售旺季；其次，新車前有9月成都車展，后有11月下旬的廣州車展，新品不斷。同時，第二代傳祺GS4上市期，也是合資品牌SUV布局下探的密集期。

　　在上述兩個背景下，第二代傳祺GS4上市后訂單與終端銷量持續(xù)上漲，12月銷量達到1.28萬輛。這個成績，在全球的暢銷車型中也是名列前茅。大部分車型銷量突破萬輛的門款，都不止一個月的時間，因為口碑的積累與發(fā)酵，需要時間的沉淀。而在短時間內(nèi)突破的車型，產(chǎn)品力都比較驚艷，后期基本都將成為明星爆款。

　　這意味著，即使在這樣一個寒冬，也擋不住挑剔消費者對第二代傳祺GS4的滿腔熱情，也意味著第二代傳祺GS4正走在“續(xù)寫傳奇，王者歸來”的路上。

　　第二代傳祺GS4瞬間點燃消費者的熱情的魅力在哪里？一位資深專業(yè)媒體人士連續(xù)試駕一周之后作出的評價，或許一語道破了真相： “這是一款完全沒有短板的SUV“，他說，“那些賣得好的車型，大都沒有短板“。

　　第一代傳祺GS4超過110萬用戶，在第二代傳祺GS4研發(fā)的過程中扮演了關(guān)鍵角色。廣汽研究院匯總了百萬用戶的口碑大數(shù)據(jù)，對提及的問題與不足之處，進行了全面徹底的改進，并結(jié)合年輕一代用戶的個性化、智能化、品質(zhì)化等進行全新打造。

　　第二代傳祺GS4還是基于全新廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款SUV車型，保障了其設(shè)計、技術(shù)、品質(zhì)起步即與世界同步。GPMA架構(gòu)由動力總成專家吳堅，造型設(shè)計專家張帆底盤調(diào)校專家Marco，NVH專家田畑俊幸，感知品質(zhì)專家相田修平，以及質(zhì)量管理專家浦上嘉文等全球頂級大師領(lǐng)銜打造，與豐田的TNGA等居于同一level，實現(xiàn)了全球化、年輕化、舒適性、低油耗、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化九大方面的進化。

　　百萬用戶大數(shù)據(jù)，領(lǐng)先GPMA架構(gòu)，使得第二代傳祺GS4不僅沒有短板，還形成了“五大越級”的領(lǐng)先實力，開啟領(lǐng)先的高品質(zhì)智趣生活。新車采用凌云翼3.0設(shè)計語言，盡顯動感犀利、時尚科技的年輕氣質(zhì)，符合新世代潮人家庭審美訴求“越級顏值“；超越合資的NVH、1570mm的車內(nèi)橫向最大空間等，打造出超越合資的“越級舒適”；1.5TGDI +愛信第三代6AT黃金動力，以及歐系底盤懸架，打造人車合一的“越級駕控”； ADiGO智駕網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)不僅全球首搭了微信車載版，還配備了L2級智能輔助，成就了同級領(lǐng)先的“越級智聯(lián)”；另外，2018版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，北美車頂抗壓標(biāo)準(zhǔn)， “14位一體”的博世ESP 9.3系統(tǒng)，100%高強鋼乘員艙等，煉就了同級領(lǐng)先的“越級安全”。

　　憑借沒有短板、 “五大越級”實力，第二代傳祺GS4站在了當(dāng)前中國SUV市場設(shè)計、技術(shù)與品質(zhì)的前沿，給用戶帶來全球主流的智趣價值新體驗，魅力十足。

　　事實上，沒有短板、五大越級的產(chǎn)品力，并不足以概況第二代傳祺GS4魅力的全部。調(diào)查顯示，第二代傳祺GS4還有三大的加分項，助力其成為年輕消費者購車的第一選擇。

　　第一個加分項，是5年或15萬公里的整車質(zhì)保。或許是行業(yè)慣例，或許是成本或者品質(zhì)方面的原因，同級競品的整車質(zhì)保時間是基本上是3年或10萬公里。第二代傳祺GS4敢于做出15萬公里的整車質(zhì)保承諾，足見其品質(zhì)自信。

　　第二個加分項，是 “中國品牌新車質(zhì)量冠軍“的品質(zhì)背書。得益于工業(yè)4.0時代的智造工廠，以及QDR的質(zhì)量管理體系，在2019年8月J.D.Power發(fā)布的2019年中國新車質(zhì)量研究(IQS)報告中，傳祺品牌連續(xù)7年榮登中國自主品牌榜首，這也是中國品牌取得的歷史上最好的成績.

　　第三個加分項，是第二代傳祺GS4極致的品價比。第二代傳祺GS4官方指導(dǎo)價為8.98-15.18萬元，與競品基本持平。但全系標(biāo)配博世9.3ESP、雙12.3吋大屏、1.32平米同級最大全景天窗、雙模組透鏡LED大燈、1/10國家環(huán)保限值的低VOC內(nèi)飾用料等細(xì)節(jié)，讓第二代傳祺GS4性價比更具優(yōu)勢。

　　不僅如此，第二代傳祺GS4還推出了包含購車0首付、10萬貸三年0利息、5年15萬公里同級最長質(zhì)保、至高5000元置換補貼、終生免費基礎(chǔ)流量、享你所想代步服務(wù)、5年免費道路的“越級七重禮”，價值再升級，品價比更勝同級。

　　四年前，中國車市處于高速增長期，第一代傳祺GS4上市后憑借國際化的造型設(shè)計、高品質(zhì)、舒適性與動力操控，創(chuàng)造了“最快達成百萬銷量中國品牌SUV”的傳奇。如今，在車市的寒冬中，第二代傳祺GS4用實力贏得了用戶的青睞，展現(xiàn)出“王者歸來”的氣勢。而這僅僅是一個開始，相信在接下來的時間里，隨著口碑的積累與發(fā)酵，沒有短板、擁有“五大越級”實力、極致品價比及高品質(zhì)服務(wù)保障的第二代傳祺GS4將“再續(xù)創(chuàng)奇”。