【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】在11月22日開幕的2019廣州車展上，阿斯頓·馬丁旗下首款SUV車型——DBX正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為237.80萬元。該車應(yīng)用品牌最新設(shè)計(jì)語言和理念，搭載4.0T+9AT的動(dòng)力總成，引擎最大馬力達(dá)到550PS/6500rpm，峰值扭矩700N·m/2200-5000rpm，全時(shí)四驅(qū)，官方0-100km/h加速時(shí)間4.5s。

　　在本屆廣州車展期間，我們專訪了阿斯頓·馬丁全球執(zhí)行副總裁兼首席創(chuàng)意官——馬雷克·賴克曼先生，以了解更多關(guān)于DBX車型以及阿斯頓·馬丁品牌在營銷、賽事方面的信息。具體采訪內(nèi)容如下：

媒體：阿斯頓·馬丁DBX作為品牌的首款SUV車型，請問相較于競品來說，它的核心競爭力是什么？又有哪些優(yōu)勢？

馬雷克·賴克曼：首先，與競品相比，阿斯頓·馬丁DBX擁有價(jià)格優(yōu)勢，2,378,000人民幣起的售價(jià)具有相當(dāng)?shù)母偁幜ΑＦ浯?，阿斯頓·馬丁DBX擁有領(lǐng)先的設(shè)備、出眾的套裝，空間充足的后部及后尾箱我們使用的是自己研發(fā)的獨(dú)有平臺(tái)，所以我們能夠兼顧車型的美觀以及動(dòng)力性能。阿斯頓·馬丁DBX采用了擠壓成型粘合式高強(qiáng)度鋁合金車架結(jié)構(gòu)，加上我們106年跑車歷史所帶來的動(dòng)力性能方面的專業(yè)知識(shí)。阿斯頓·馬丁DBX經(jīng)歷了五年研究，在市場上進(jìn)行豐富的市場調(diào)研，收集來自客戶的各方面意見。作為一輛遵循“惟·美”理念打造的車型，即便是最細(xì)微的地方，都能體現(xiàn)我們的用心，例如運(yùn)用真皮、實(shí)木等材料。

媒體：阿斯頓·馬丁在中國推出了五款中國色，未來是否會(huì)繼續(xù)推出更多的中國定制涂裝？阿斯頓·馬丁Q定制中國色在中國市場環(huán)境下又是如何的？

馬雷克·賴克曼：我們的確會(huì)推出更多專為中國定制的Q定制顏色，但這僅僅是我們研發(fā)的開端。因?yàn)槲冶救艘苍谕瑵?jì)大學(xué)教書，每個(gè)學(xué)期我會(huì)去三次上海。在這樣的背景之下，阿斯頓·馬丁決定與上海同濟(jì)大學(xué)合作，創(chuàng)立了“同濟(jì)大學(xué)-阿斯頓·馬丁拉共達(dá)NICE 2035 創(chuàng)新空間”，以便去更好的了解當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對品牌的看法，而這其中的第一步，便是了解他們對顏色的喜好。我們決定每個(gè)季度，都會(huì)推出全新的阿斯頓·馬丁Q定制中國色。

其次，我們要理解材料。第三步便是將材料和顏色相結(jié)合。如今，阿斯頓·馬丁走到了中國市場的中心，去了解客戶的需求客戶的喜好。我們阿斯頓·馬丁設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之前也來到中國，并花了好幾個(gè)月對市場進(jìn)行調(diào)研，而今后，我們也會(huì)繼續(xù)這樣的流程。另外，我非常喜歡的是我在同濟(jì)大學(xué)教授編號(hào)剛好是007。

媒體：據(jù)說，阿斯頓·馬丁會(huì)在2021年參加勒芒24小時(shí)耐力賽，是什么讓阿斯頓·馬丁做這樣的決定呢？

馬雷克·賴克曼：阿斯頓·馬丁并不是第一次參加勒芒24小時(shí)耐力賽，并且從2005年起在WEC及GTE等級的賽事中，阿斯頓·馬丁也有一定程度的參與。2017年我們?nèi)〉眠^賽事的冠軍，而如今，我們期待能續(xù)寫1959年的光輝歷史，再一次獲得賽事全獎(jiǎng)。