奔馳自動(dòng)駕駛項(xiàng)目啟動(dòng) 叫車服務(wù)將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,博世和梅賽德斯-奔馳宣布,雙方有關(guān)城市自動(dòng)駕駛的聯(lián)合試點(diǎn)項(xiàng)目在美國(guó)圣何塞正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目初期僅面向特定用戶群開(kāi)放,且需要在安全員的監(jiān)控下執(zhí)行。
根據(jù)相關(guān)消息,該項(xiàng)目旨在為用戶提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的同時(shí)向更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試、研發(fā)。在服務(wù)層面,用戶可通過(guò)戴姆勒移動(dòng)出行公司開(kāi)發(fā)的手機(jī)應(yīng)用程序預(yù)訂行程,并由自動(dòng)駕駛的奔馳S級(jí)轎車完成出行服務(wù)。同時(shí)該應(yīng)用程序也能將自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)無(wú)縫對(duì)接潛在叫車業(yè)務(wù)合作伙伴的服務(wù)平臺(tái)。
在本次合作中,博世主要提供傳感器、電控單元、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)控制系統(tǒng)方面的技術(shù)支持,而奔馳則主要負(fù)責(zé)將雙方共同研發(fā)的駕駛系統(tǒng)適配到車上,提供必要的測(cè)試車輛、測(cè)試區(qū)。值得一提的是,奔馳與博世在過(guò)去兩年半以來(lái)一直保持著緊密的合作關(guān)系,共同研發(fā)適用于不同車輛類型的可量產(chǎn)系統(tǒng)。在軟件開(kāi)發(fā)層面,雙方除了依靠人工智能和積累測(cè)試里程數(shù),還利用模擬測(cè)試和經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的測(cè)試場(chǎng)來(lái)解決在實(shí)際道路交通罕見(jiàn)的極端工況。(文太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇)
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