【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)路透社消息，F(xiàn)CA（菲亞特克萊斯勒）集團(tuán)和PSA（標(biāo)致雪鐵龍）集團(tuán)分別給員工發(fā)布了內(nèi)部信息，稱(chēng)雙方將在未來(lái)幾周內(nèi)簽署一份具有約束力的合并協(xié)議。

　　FCA和PSA表示，共有50多人參與了合并談判過(guò)程，同時(shí)信中還透露，F(xiàn)CA集團(tuán)財(cái)務(wù)主管兼全球業(yè)務(wù)發(fā)展主管David Ostermann和PSA項(xiàng)目和戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁Olivier Bourges領(lǐng)導(dǎo)了九個(gè)工作組參與其中。

　　據(jù)了解，合體后雙方將各自擁有50%的股權(quán)。作為合并的條件之一，F(xiàn)CA派發(fā)50億歐元（合56億美元）的特別股息，而PSA集團(tuán)將出售在汽車(chē)零部件供應(yīng)商佛吉亞（Faurecia SE）的股份。該交易將通過(guò)在一家荷蘭母公司之下進(jìn)行的合并而實(shí)現(xiàn)，并保證雙方的權(quán)力平衡。合并后的公司董事會(huì)將由11名董事組成：5名來(lái)自PSA，5名來(lái)自FCA，其中一個(gè)席位給予PSA首席執(zhí)行官唐唯實(shí)。

　　PSA集團(tuán)市值為225億美元，F(xiàn)CA集團(tuán)為223億美元，其中PSA集團(tuán)旗下?lián)碛袠?biāo)致、雪鐵龍、DS；FCA則持有菲亞特、克萊斯勒、道奇、Ram、Jeep、藍(lán)旗亞、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、法拉利（2016年已獨(dú)立）等品牌。

　　從2018年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，兩者合計(jì)售出870萬(wàn)輛汽車(chē)，高于通用汽車(chē)的840萬(wàn)輛，成為僅次于大眾汽車(chē)、豐田汽車(chē)以及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的全球第四大汽車(chē)制造商。雙方在2018年合并收入近1700億歐元，經(jīng)常性營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超過(guò)110億歐元（不含旗下供應(yīng)商馬瑞利和佛吉亞的業(yè)績(jī)）。FCA集團(tuán)與PSA集團(tuán)的合體，將在車(chē)輛平臺(tái)、動(dòng)力總成和技術(shù)等實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，能使節(jié)省高達(dá)37億歐元的成本。

　　在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月20日，通用汽車(chē)對(duì)FCA提起舞弊訴訟，稱(chēng)其賄賂美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）相關(guān)人員通過(guò)破壞談判過(guò)程而獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，令通用汽車(chē)損失數(shù)十億美元。FCA方面對(duì)此表示通用汽車(chē)的訴訟以及尋求巨額賠償是無(wú)正當(dāng)理由的，其董事長(zhǎng)約翰·埃爾坎則回應(yīng)稱(chēng)通用汽車(chē)的起訴并不會(huì)影響與PSA的合并進(jìn)程，今年年底雙方將簽署一份有約束力的合并備忘錄，PSA相關(guān)人士也表示這事件不會(huì)阻礙到雙方的合作進(jìn)程。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李升鴻）