在2019廣州車展上，長(zhǎng)安汽車面向多家媒體舉辦了群訪，進(jìn)一步解讀了長(zhǎng)安汽車2020年品牌規(guī)劃、產(chǎn)品力介紹、行業(yè)發(fā)展等問(wèn)題。出席群訪的領(lǐng)導(dǎo)是長(zhǎng)安汽車副總裁葉沛先生，營(yíng)銷事業(yè)部副總\產(chǎn)品營(yíng)銷總監(jiān)陳春先生、營(yíng)銷事業(yè)部常務(wù)副總彭陶先生。

　　李國(guó)梁：好，各位媒體老師，大家下午好！我是長(zhǎng)安汽車李國(guó)梁，感謝各位到來(lái)出席長(zhǎng)安CS55PLUS上市發(fā)布會(huì)。今天上市的長(zhǎng)安憑借“高顏值 高智能  高品質(zhì)”等核心的亮點(diǎn)，我們認(rèn)為一定會(huì)繼承CS55大賣的趨勢(shì)，進(jìn)一步?jīng)_擊SUV的市場(chǎng)。我們對(duì)它寄予了厚望。我們相信媒體朋友也充滿了期待。

　　在我們的采訪開(kāi)始之前，請(qǐng)?jiān)试S我首先介紹到場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)，他們是：長(zhǎng)安汽車副總裁葉沛先生；長(zhǎng)安汽車常務(wù)副總經(jīng)理彭陶先生；長(zhǎng)安汽車營(yíng)銷事業(yè)部經(jīng)理、營(yíng)銷總監(jiān)陳春先生。

　　各位媒體老師有關(guān)于長(zhǎng)安汽車的相關(guān)的疑問(wèn)或者好奇，我們將會(huì)為大家做詳細(xì)的解答?，F(xiàn)在可以開(kāi)始提問(wèn)了。

　　葉沛：CS55的營(yíng)銷總監(jiān)就是陳總?！?nbsp;

　　記者：葉總，你分享一下長(zhǎng)安的情況，我們也有一些數(shù)據(jù)，先給我們分享一下?！　?nbsp;

　　葉沛：長(zhǎng)安的一些情況。第一個(gè)現(xiàn)在的行業(yè)的情況，大家也基本比較清楚，還是存量發(fā)展的情況。存量并不等于是說(shuō)一成不變或者一潭死水，中間還是很精彩的?？梢钥吹戒N量向投資企業(yè)經(jīng)營(yíng)集中，應(yīng)該是一個(gè)特征。

　　第二，我們一些新品帶來(lái)結(jié)構(gòu)性的增量，就是新品的產(chǎn)品力可能對(duì)它打了聚光燈，帶來(lái)一系列銷量方面的。這個(gè)中間還是有很多的機(jī)會(huì)。

　　在當(dāng)前這個(gè)情況之下，存量的前提下，加大產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)投入，加大服務(wù)的提升。應(yīng)該說(shuō)近幾個(gè)月還是取得了很好的成績(jī)。這個(gè)中間應(yīng)該說(shuō)有一定的波動(dòng)，但是在波動(dòng)中不斷進(jìn)行提升。其中有一些亮點(diǎn)，第一個(gè)就是自主化，就是表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。1—10月份長(zhǎng)安系中國(guó)品牌的汽車銷量突破百萬(wàn)，其中10月份的時(shí)候中國(guó)品牌的銷量就達(dá)到12萬(wàn)多，同行比我們是利勢(shì)的增長(zhǎng)，達(dá)到6.6%。這個(gè)可能大家清楚。

　　第二點(diǎn)長(zhǎng)安品牌在經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量上有比較大的提升，連續(xù)5個(gè)月自主品牌的營(yíng)利。在10月份CS75系列銷量達(dá)到了25000輛，同比增長(zhǎng)增幅還是比較大，有68.2%，這主要是75PLUS強(qiáng)力的加入。75PLUS連續(xù)的銷量，到9月5號(hào)上市的時(shí)候訂單突破一萬(wàn)多。10月份的時(shí)候銷量達(dá)到17428輛，上市大概接近3月，從訂單上看突破4萬(wàn)輛。當(dāng)然我們的生產(chǎn)很快的爬坡，生產(chǎn)同步的跟上訂單，銷量是很快的。這樣確立我們霸局的定位，我們自主品牌不管說(shuō)從單品還是總量，還是經(jīng)營(yíng)質(zhì)量都是上升的態(tài)勢(shì)?！?nbsp;

　　記者：談到今年的銷量，現(xiàn)在馬上進(jìn)入2020年了，那么整體市場(chǎng)明年是怎么樣？想聽(tīng)聽(tīng)作為一線專家的聲音，尤其是長(zhǎng)安汽車在2020做了哪些準(zhǔn)備？　　 

　　葉沛：各位媒體老師才是專家，在車市沉浮多年，看到的情況已經(jīng)很多，而且我相信你們有自己的判斷。我只能談一談個(gè)人的意見(jiàn)，個(gè)人的看法大概是三個(gè)角度第三點(diǎn)。

　　第一點(diǎn)、我覺(jué)得整體是存量，存量之中體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造機(jī)會(huì)，有很大的增量不會(huì)，但是仍然是有機(jī)會(huì)的，機(jī)會(huì)是靠競(jìng)爭(zhēng)來(lái)創(chuàng)造的。在這個(gè)時(shí)候，對(duì)象投資企業(yè)更加的集中。

　　第二、自主和合資之間的競(jìng)爭(zhēng)可能狀況會(huì)加劇。大家可以看到，前幾年轎車很多品牌的價(jià)值和自主品牌的價(jià)值也是同臺(tái)競(jìng)技，大家現(xiàn)在可以看到，SUV也是呈現(xiàn)出這樣的狀況，包括SV，合資品牌也是一樣的同臺(tái)競(jìng)技。這個(gè)時(shí)候我個(gè)人是這么看的，這中間也有機(jī)會(huì)。

　　其實(shí)現(xiàn)在自主品牌也是可以更多的分流原來(lái)合資企業(yè)的，不管是轎車還是SUV，這樣分流的機(jī)會(huì)，分流他們的么一些品牌的量，是有機(jī)會(huì)的。

　　第一點(diǎn)、我們覺(jué)得，新能源拓展之間也有機(jī)會(huì)，大家可以看到，原來(lái)的自主品牌的性價(jià)比，一個(gè)車型通吃，核心競(jìng)爭(zhēng)是什么？性價(jià)比高，便宜，現(xiàn)在不一定是這樣的，現(xiàn)在大家對(duì)產(chǎn)品力、科技含量、技術(shù)含量這個(gè)方面有了更多的訴求和要求。所以通過(guò)我們的產(chǎn)品研制、造型能力、智能化的能力，我們產(chǎn)品的研發(fā)能力，這樣一系列的能力的提升，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們?cè)瓉?lái)有很多新局可以更多的納入客戶的選擇視野之內(nèi)，可能原來(lái)不是選擇這個(gè)品牌的，可能覺(jué)得中國(guó)品牌的顏值好，更新迭代更加的豐富，人群會(huì)拓展。存量之中有三個(gè)機(jī)會(huì)，但是一臺(tái)必由之路，存量肯競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑是要直面的。但是三條路徑是我們的方向。

　　對(duì)于長(zhǎng)安汽車，與其糾結(jié)增量，不如反過(guò)來(lái)看，有沒(méi)有準(zhǔn)備好競(jìng)爭(zhēng)?；貧w第二個(gè)問(wèn)題，我們的核心能力我們是不是有信心。信心來(lái)源于三點(diǎn)。

　　第一點(diǎn)是源于基本功過(guò)硬，因?yàn)殚L(zhǎng)安汽車是高質(zhì)量的產(chǎn)品提供者，從國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷管理中心一系列的數(shù)據(jù)，包括VCR的一系列數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安汽車我們是藝壓一系列的合資品牌，我們的投訴率是最低的汽車品牌之一。

　　同時(shí)，我們也有一系列的咨詢研究機(jī)構(gòu)，對(duì)上萬(wàn)名的樣本進(jìn)行調(diào)查。在客戶的認(rèn)知當(dāng)中有一個(gè)標(biāo)簽，就是高品質(zhì)產(chǎn)品的提供者。這個(gè)是比行業(yè)均值高5.8個(gè)百分點(diǎn)。這是基本功過(guò)硬。

　　第二、我們看到的是客戶，你說(shuō)你好不算數(shù)，還是客戶說(shuō)你好才行。從目前來(lái)看，從2018年9月26號(hào)“2018年度用戶滿意度”測(cè)評(píng)結(jié)果來(lái)看，拿的兩個(gè)行業(yè)的第一?？梢钥吹娇蛻舻恼J(rèn)可。

　　第三、從長(zhǎng)期發(fā)展的和競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，要靠我們的研發(fā)技術(shù)。核心就是研發(fā)能力。從17—18年，國(guó)家給長(zhǎng)安汽車94.6分的評(píng)分，位于全國(guó)第三，汽車行業(yè)第一。研發(fā)實(shí)力位居中國(guó)汽車行業(yè)的第一。這為我們面對(duì)明年乃至更長(zhǎng)期的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我們的科技研發(fā)的核心競(jìng)爭(zhēng)力我們是具備的。大家從現(xiàn)在的產(chǎn)品表現(xiàn)我們的55PLUS都具有這樣的能力?！?nbsp;

　　記者：談到了產(chǎn)品力，CS55PLUS產(chǎn)品力在哪些地方呢？　 

　　陳春：談到CS55PLUS，給大家介紹介紹。實(shí)際上CS55PLUS是PLUS家族的新成員，可以看到今年9月份在成都車展上推出的CS75PLUS，上市之后定單超過(guò)4萬(wàn)個(gè)，取得一定的認(rèn)可。再往前推一年，18年推出CS35PLUS，目前在市場(chǎng)也做到數(shù)一數(shù)二的銷量。再往前推一年17年推出CS55，累計(jì)銷售超過(guò)33萬(wàn)臺(tái)。今年今天發(fā)布的CS55PLUS，PLUS就是增加的意思，實(shí)際上面對(duì)年輕的客戶群體，做了三個(gè)方面的PLUS。

　　一個(gè)是外觀上，集成了PLUS家族的設(shè)計(jì)，實(shí)際上可以看到，前臉采用了高光層云式的設(shè)計(jì)，尾部有貫穿式的燈，還有雙聯(lián)屏。

　　第二個(gè)考慮到年輕的消費(fèi)群體，因?yàn)樗麄兩畹臓顟B(tài)是比較緊張、忙碌的。我們認(rèn)為他們用車上面實(shí)際上更需要一種輕松、愉悅、便捷的需求，因此在智能上做了些PLUS。一方面集成了智能駕駛的功能，另外一方面我們?cè)谥悄芑恼Z(yǔ)音交互做了一個(gè)拓展，方便我們年輕的客戶的快速的互動(dòng)。另外便于大家的使用，增加了360度的高清可視的全景影像，方便客戶停車等使用。

　　第三個(gè)方面，考慮到年輕的消費(fèi)者，實(shí)際上他們的用車頻次非常高，在品質(zhì)上做了進(jìn)一步的PLUS，除了完成道路實(shí)驗(yàn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做了進(jìn)一步的優(yōu)化，速度化提升了12.6%。

　　以上是主要的三種PLUS。通過(guò)PLUS，我們相信55的品質(zhì)會(huì)讓它成為精品，這一點(diǎn)我們也相信符合年輕客戶的需求，因?yàn)樗麄冊(cè)谌松牡缆飞蟽扇赀~上一個(gè)新臺(tái)階，他們有增購(gòu)的需求，這個(gè)時(shí)候高品質(zhì)、高保值會(huì)帶來(lái)影響。

　　記者：研發(fā)的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在哪些？　 

　　葉沛：其實(shí)長(zhǎng)安汽車的科技長(zhǎng)安標(biāo)簽在不斷的強(qiáng)化，大家可以看到，今年4月份的時(shí)候，我們的全球研發(fā)中心正式開(kāi)過(guò)發(fā)布會(huì)，進(jìn)一步加強(qiáng)了各國(guó)、各地的研發(fā)能力的整合協(xié)同能力。同時(shí)我們后續(xù)大家可以看到，我們?cè)谡麄€(gè)的動(dòng)模塊上在6月份的時(shí)候，重慶車展的時(shí)候我們藍(lán)鯨系列是模塊化的新的藍(lán)鯨動(dòng)力品牌，這個(gè)也是填補(bǔ)國(guó)內(nèi)研發(fā)的在動(dòng)力平臺(tái)上的空白。所以大家可以看到，藍(lán)鯨動(dòng)力第一波1.4T落到35PLUS，我們出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀況，這個(gè)是世界級(jí)水平的中國(guó)行。不管是耗油上，一百公里平均節(jié)約1—1.5升油，水平是非常高的。藍(lán)鯨明年有第二波，在模塊化的動(dòng)態(tài)品牌上有升級(jí)。

　　大家可以看到我們的造型能力，我們?cè)跉W洲的造型中心出來(lái)的，前面的75PLUS，歐洲設(shè)計(jì)，它這樣的造型的能力、理念、水平應(yīng)該來(lái)說(shuō)會(huì)在下一步的內(nèi)飾、外觀造型的上有更精彩、多元、更年輕化、更超前理念，這個(gè)我們?cè)谙乱荒曜鲆恍┌l(fā)展。不再多說(shuō)，應(yīng)該在造型的思考、理念上有更多的突破。這是第二個(gè)方面。

　　第四個(gè)方面在智慧化方面，智能化方面。應(yīng)該來(lái)說(shuō)，可以看到，在自動(dòng)駕駛搭載的水平尚處于首發(fā)和領(lǐng)先的地位，后面一直保持這方面的領(lǐng)先。但是實(shí)際上大家有一個(gè)感覺(jué)，不止于此。但是它僅僅是智能化的配置，拿到會(huì)很興奮，會(huì)興奮一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月，但之后呢？所以實(shí)際上智能交付水平、智能體驗(yàn)水平建立了智能化客戶感知的研究體系的設(shè)立。把智能化的配置和設(shè)定與客戶的交付形式在客戶感知上是否達(dá)到愉悅的和便捷的感知，我們建立了這樣的體系。用這樣的體系來(lái)評(píng)價(jià)智能化搭載，如何交付，如何來(lái)交付這個(gè)方面是我們?cè)谥悄芑癁榭蛻魩?lái)的價(jià)值方面有深入的研究。

　　另外標(biāo)簽性的技術(shù)，大家可以看到，在75PLUS上面，標(biāo)簽式的首發(fā)技術(shù)。同時(shí)不光技術(shù)，更加有搭載力，如果做不到一定，客戶沒(méi)有更好的感知。

　　從這幾個(gè)進(jìn)一步強(qiáng)化科技長(zhǎng)安、智慧長(zhǎng)安這方面的標(biāo)簽?；蛘哒f(shuō)最主要體現(xiàn)在協(xié)同能力、造型、智能化方面。

　　記者：競(jìng)爭(zhēng)研究還是自主還是一些合資品牌。在這么一個(gè)階段里面，對(duì)長(zhǎng)安汽車蛻變有意義嗎？

　　葉沛：我的想法完全和你們不一樣，這樣的壓力來(lái)自于客戶，客戶對(duì)車的要求與原來(lái)不同。我沒(méi)有更多的考慮，競(jìng)爭(zhēng)是滿足客戶滿足得越好，所以我覺(jué)得壓力的來(lái)源于客戶?？蛻粼瓉?lái)要求功能性、性價(jià)比，現(xiàn)在不是這樣了。那個(gè)方面的要求在，但是更多的要求不止于此，要求的是車的顏值外觀、價(jià)值體驗(yàn)、智能交互。不同的人群演變細(xì)分，訴求不一樣。但是現(xiàn)在價(jià)值觀細(xì)分了，不是滿足全體用戶。真正的意義，所謂的市場(chǎng)就是客戶需求的組合。我們比別人更快的變，我們要做到人無(wú)我有，人有我精，人精我新。壓力在客戶方面的變化。最大的壓力是客戶研究這個(gè)層面，能不能抓得更細(xì)、更準(zhǔn)。這是我的一個(gè)看法。

　　第二個(gè)說(shuō)到這個(gè)問(wèn)題，行業(yè)和合資的競(jìng)爭(zhēng)。認(rèn)清第一個(gè)問(wèn)題之后，第二個(gè)問(wèn)題就是我們談到的行業(yè)就是愿意接受不愿意接受，存量就是競(jìng)爭(zhēng)，而且存量之中有增量的。如果競(jìng)爭(zhēng)中致勝，可能很多車企不能繼續(xù)下去。同時(shí)合資品牌，實(shí)際上會(huì)發(fā)現(xiàn)，通過(guò)一段時(shí)間價(jià)格接近之后，消費(fèi)者的品牌勢(shì)能剛開(kāi)始比較高一點(diǎn)，下來(lái)品牌勢(shì)能就下降了。原來(lái)是對(duì)品牌不正確的認(rèn)識(shí)。在現(xiàn)在這個(gè)情況下，用更亮的顏值，更人性化的智能科技和更快的改變，能夠挖掘它。不管是本身行業(yè)中的存量競(jìng)爭(zhēng)，還是和合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)。第二個(gè)問(wèn)題上我看到的更多的是機(jī)會(huì)。

　　記者：葉總好，又見(jiàn)面了。我先說(shuō)一下，也算一個(gè)分享、一個(gè)晚點(diǎn)。

　　這兩個(gè)月，說(shuō)實(shí)在話，我們參加合資各種活動(dòng)、采訪特別的多，我覺(jué)得有兩點(diǎn)，對(duì)于咱們中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)特別有意思。

　　第一個(gè)就是，他們所有談到的競(jìng)爭(zhēng)理念，其實(shí)包括大眾，包括前天我們?nèi)サ?a class="cmsLink" target="_blank">通用。其實(shí)他們已經(jīng)感受到自主品牌非常大的壓力，所以我覺(jué)得這個(gè)排位賽可能是一個(gè)拉鋸戰(zhàn)，但是實(shí)際上可能從明年開(kāi)始這個(gè)排位賽應(yīng)該又會(huì)向中國(guó)品牌再傾斜一點(diǎn)。這是第一個(gè)觀點(diǎn)。

　　第二、這段時(shí)間我們也試了大量的車，從產(chǎn)品來(lái)看，說(shuō)實(shí)在話，他們?cè)诮邮芪覀儾稍L的時(shí)候有兩個(gè)特別明顯的現(xiàn)象。第一個(gè)現(xiàn)象就是像你這種長(zhǎng)安確實(shí)有很多干貨，有很多成熟、優(yōu)秀的技術(shù)，可以侃侃而談。但我們也看到，很多合資企業(yè)其實(shí)他們沒(méi)有，所以他們更多是做一些戰(zhàn)略層面所謂的布局。其實(shí)從這一點(diǎn)也看得到咱們整個(gè)中國(guó)品牌的進(jìn)步。

　　第三、我記得當(dāng)時(shí)說(shuō)了一句話，實(shí)際上經(jīng)濟(jì)越不好的時(shí)候，有一個(gè)“白襯衫理論”，就是說(shuō)可能你各方面做得最扎實(shí)的產(chǎn)品才是市場(chǎng)上最普及的產(chǎn)品，所以這一點(diǎn)上可能長(zhǎng)安是做得最匹配的。我先說(shuō)我對(duì)于長(zhǎng)安的一個(gè)分享。

　　然后有兩個(gè)問(wèn)題。第一個(gè)問(wèn)題我問(wèn)一下陳總，不好意思，我一直以為55會(huì)搭載咱們1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，然后我想這后面的產(chǎn)品是怎么規(guī)劃的？

　　第二個(gè)問(wèn)題，葉總談到了有一個(gè)觀點(diǎn)我覺(jué)得特別好。你的壓力或者長(zhǎng)安的壓力其實(shí)來(lái)源于客戶。前段時(shí)間我們推出一個(gè)“知音伙伴計(jì)劃”，其實(shí)推客戶伙伴計(jì)劃并不少，那長(zhǎng)安打算怎么去做？就這兩個(gè)問(wèn)題。

　　陳春：這樣，其實(shí)剛才問(wèn)到產(chǎn)品的規(guī)劃，我們也希望媒體老師多關(guān)注未來(lái)的陸續(xù)發(fā)布的信息。因?yàn)檫@個(gè)確實(shí)要賣一個(gè)小關(guān)子。但是從55的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，性能的水平化相當(dāng)優(yōu)秀。而且我們?cè)诟鱾€(gè)平臺(tái)上看到的口碑，還有保值應(yīng)該得到充分的認(rèn)可和信任。

　　第二個(gè)關(guān)于到“知音計(jì)劃”，也是對(duì)終端做出五大承諾，這一塊也是在整個(gè)的行業(yè)環(huán)境，大家可以看到，存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，可以看到行業(yè)里面有很多在這種競(jìng)爭(zhēng)的壓力下忽略到客戶的感受、感知的問(wèn)題。

　　彭陶：其實(shí)剛才說(shuō)到這個(gè)一個(gè)，我們?cè)?ldquo;知音計(jì)劃”里面，核心就是五大承諾。除此之外有一些的盛典，都是大家知道的。這五大承諾，第一個(gè)就像剛才說(shuō)的，核心還是解決目前在行業(yè)的問(wèn)題。消費(fèi)者從購(gòu)買到使用過(guò)程當(dāng)中一系列的痛點(diǎn)。第一個(gè)就是價(jià)格透明。價(jià)格透明希望消費(fèi)者明明白白消費(fèi)，不僅僅買車。車大家關(guān)注很多。除了這個(gè)之外，對(duì)用戶承諾，不僅僅車本身，包括我們的服務(wù)、備件等等，我們都是明明白白消費(fèi)，絕不加價(jià)，絕不捆綁銷售。

　　第二、時(shí)間上的承諾，大家都知道，行業(yè)里面有很多的經(jīng)營(yíng)服務(wù)等等這樣的方式，所以說(shuō)在合格證的交付，車輛維修的交付，其實(shí)很多的時(shí)候?qū)οM(fèi)者來(lái)說(shuō)是存在了很多的未知數(shù)。所以在這個(gè)里面，我們也是提供這么高效率的承諾。同時(shí)也給顧客承諾，如果一旦在我們承諾的時(shí)間無(wú)法交付的時(shí)候，我們每天給客戶提供100元的補(bǔ)貼，如果是維修的話，要么你提供補(bǔ)貼，要么給客戶換車。這個(gè)情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶實(shí)踐上的承諾。

　　第三、品質(zhì)的保障的承諾。各位媒體老師會(huì)擔(dān)心購(gòu)買的產(chǎn)品、配件是不是一定能保證，所以在這個(gè)地方，我們長(zhǎng)安也做出第三個(gè)承諾，就是品質(zhì)保障的承諾，承諾對(duì)新車、備件、維保品質(zhì)提供保障。必須使用高品質(zhì)的原產(chǎn)件，從源頭上杜絕問(wèn)題。

　　第四、快速響應(yīng)。我們長(zhǎng)安汽車也是強(qiáng)化客戶的服務(wù)理念，要求必須35分鐘以內(nèi)回復(fù)客戶的問(wèn)題，不是35分鐘把所有的問(wèn)題解決，但是35分鐘給答復(fù)、交代。

　　第五、服務(wù)專業(yè)。除了剛才說(shuō)到的四個(gè)方面以外，還承諾給客戶提供包括在接待、咨詢、自駕這些方面的專業(yè)的服務(wù)和相應(yīng)的服務(wù)體系的標(biāo)準(zhǔn)。這就是我們長(zhǎng)安汽車的誠(chéng)信服務(wù)承載的具體的內(nèi)容。

　　李國(guó)梁：時(shí)間有限，最后一個(gè)問(wèn)題。

　　記者：簡(jiǎn)單一點(diǎn)，設(shè)計(jì)的推出大概在什么時(shí)間段。

　　第二個(gè)時(shí)間問(wèn)題就是接下來(lái)CS55PLUS會(huì)有CS75PLUS產(chǎn)能的痛點(diǎn)嗎？

　　第三個(gè)網(wǎng)上4C店什么時(shí)候大規(guī)模的推進(jìn)？融合起來(lái)就是一個(gè)問(wèn)題。

　　葉沛：這樣，剛才這三個(gè)事。第一個(gè)應(yīng)該來(lái)說(shuō)你問(wèn)得都到點(diǎn)子上。我們應(yīng)該來(lái)說(shuō)，我們有新的一些設(shè)計(jì)、溝通的理念來(lái)進(jìn)行拓展。這不是一個(gè)時(shí)點(diǎn)問(wèn)題，我們?cè)诓粩嗟膶ふ液芎玫臏贤ā?/p>

　　表現(xiàn)在產(chǎn)品上，就是我們的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、造型一系列的。

　　表現(xiàn)在服務(wù)商與客戶之間的溝通、聯(lián)系方面。

　　反映對(duì)外品牌的塑造上，我們的客戶長(zhǎng)安、智慧長(zhǎng)安。我們?cè)诓粩嗟臏贤ā?/p>

　　剛才講到造型這個(gè)方面，我們也更新的一系列的約束，這個(gè)不是一個(gè)突變，是一個(gè)漸變的過(guò)程。那么存在后面的更新元素的，我們每明年二季度到三季度之間有這樣的產(chǎn)品問(wèn)世，是非常重量級(jí)，會(huì)讓大家感到橫空出世的感覺(jué)。

　　彭陶：也會(huì)在今年年底有一個(gè)專門的發(fā)布出來(lái)。

　　李國(guó)梁：專門一個(gè)契機(jī)。

　　葉沛：后面有很多新的時(shí)設(shè)計(jì)的元素，內(nèi)飾、外飾滿足不同的喜好和細(xì)分的客戶。

　　第二個(gè)問(wèn)題75PLUS你說(shuō)是痛點(diǎn)，我感覺(jué)是很爽的。實(shí)際上我們?cè)?5PLUS爬坡也是非?？斓模狭康恼劬€都是這樣上取得。

　　55PLUS這個(gè)方面，我們的同事吸取前面的一系列的更多的成功經(jīng)驗(yàn)，我想他們會(huì)更好的滿足市場(chǎng)。不管在哪種情況下，大家記住，長(zhǎng)安一直在全力以赴。

　　第三個(gè)來(lái)講到網(wǎng)上銷售，這個(gè)事情我覺(jué)得現(xiàn)在非常重視的一個(gè)事。大家現(xiàn)在大家都在談，包括和彭總說(shuō)要賦能。因?yàn)槠嚨匿N售服務(wù)是重服務(wù)的過(guò)程，在線下的服務(wù)4S店更加的專業(yè)。但是我們需要有更好的增量，我們?nèi)绾伟丫€上的流量更好的引到我們4S店，有線上的引流到實(shí)體店，但是可能實(shí)體服務(wù)只能線下進(jìn)行，哪怕是后面，網(wǎng)上可以開(kāi)店可以直接購(gòu)車，但是有很多的東西線下做。

　　我想講幾個(gè)點(diǎn)確定，第一個(gè)線上精準(zhǔn)引流，在營(yíng)銷賦能當(dāng)中一個(gè)核心任務(wù)和核心環(huán)節(jié)。

　　第二線下向線上發(fā)聲。比如每個(gè)店可以打造網(wǎng)紅，我們一千個(gè)店，每個(gè)弄一個(gè)網(wǎng)紅，這個(gè)網(wǎng)紅的粉絲萬(wàn)紫千紅。但是如果說(shuō)萬(wàn)紫千紅，一個(gè)網(wǎng)紅只有一萬(wàn)個(gè)粉絲少了。在這個(gè)情況下，因?yàn)楝F(xiàn)在是自媒體時(shí)代，線上可能要流量，一個(gè)是引流量。

　　第三我們現(xiàn)在研究客戶之間?，F(xiàn)在大家都知道，這一次我們有了工業(yè)革命，有了互聯(lián)網(wǎng)的信息革命，現(xiàn)在是聯(lián)結(jié)的革命時(shí)代，我們和客戶，客戶看網(wǎng)上，然后找線下店。我們想尋找一個(gè)方式，和客戶直通直聯(lián)，和經(jīng)銷商直通直聯(lián)，大家互聯(lián)的方式。這樣的方式盡力的話，我們1700多萬(wàn)的粉絲以及更多的潛客能通過(guò)長(zhǎng)安汽車營(yíng)造的大平臺(tái)來(lái)溝通的話，這樣的流量又我們現(xiàn)在常規(guī)所想的網(wǎng)上又不一樣，有很多可以期待、挖掘的東西。

　　李國(guó)梁：感謝各位媒體老師的提問(wèn)和交流。相信今天的思想碰撞會(huì)給未來(lái)更好的發(fā)展，帶來(lái)更大的價(jià)值。同時(shí)感謝到場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)的分享。謝謝大家！