亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

大眾集團(tuán)將開放PPE平臺 多家車企興致濃

2019-10-05 14:56:12 作者：吳昱初

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】大眾汽車集團(tuán)一直樂于分享其在電動車領(lǐng)域的研發(fā)成果，今年的日內(nèi)瓦車展，大眾就宣布開放其耗資70億美元（折合人民幣500.34億元）研發(fā)的MEB平臺。而據(jù)外媒報(bào)道，日前大眾集團(tuán)正在與其他制造商進(jìn)行談判，計(jì)劃開放其另一項(xiàng)電動化平臺技術(shù)——PPE平臺（Premium Platform Electric）。

9億歐元 大眾與Northvolt合作建電池工廠

　　PPE平臺由奧迪與保時捷合作開發(fā)，未來在大眾集團(tuán)內(nèi)將供給奧迪、保時捷、賓利等豪華品牌使用。外媒表示，目前包括阿斯頓·馬丁、邁凱倫和瑪莎拉蒂等品牌均對PPE平臺有濃厚的興趣。


配圖為大眾ID.3

　　大眾集團(tuán)之所以如此樂意于開放其在電動化領(lǐng)域的知識產(chǎn)權(quán)，一定程度上是由于高昂的成本。按照規(guī)劃，大眾將在電動化領(lǐng)域投資700億歐元（折合人民幣約5491.71億元），其中500億歐元（折合人民幣約3922.65億元）用于采購動力電池，200億歐元（折合人民幣約1569.06億元）用于生產(chǎn)電動汽車，共享平臺則能夠明顯降低電動車生產(chǎn)成本。

　　今年法蘭克福車展前夕的大眾之夜，大眾MEB平臺的首款量產(chǎn)車型ID.3正式首發(fā)，該車造型精致前衛(wèi)，搭載150kW（204PS）的驅(qū)動電機(jī)，提供45kWh、58kWh以及77kWh三種電池容量規(guī)格，WLTP工況續(xù)航分別為330km、420km和550km。而PPE平臺的首款車型最早將于2022年亮相，保時捷全球執(zhí)行董事會副主席麥思格此前在接受采訪時透露，保時捷首批基于PPE平臺打造的車型將是Cayman和Boxster的純電動版本，或于2022年正式上市，保時捷還計(jì)劃基于PPE平臺推出純電動Macan。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

    吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個看顏的時代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。

    銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

    對市場進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價(jià)值定律，購買C-HR的消費(fèi)者對體驗(yàn)要求更高。

    美女伴娘買車記 她為何心動最低配卡羅拉？

    這個故事的主角，除了喵喵，還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯，就是最低配的那一個。

    雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補(bǔ)20萬檔空缺

    雷克薩斯計(jì)劃基于豐田YARiS Cross，打造一款全新小型SUV，并命名為BX

    2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”

    我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。

    政府砸10億喊不動你買車?我們在4S店發(fā)現(xiàn)了真相

    疫情影響下，救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州，這個汽車產(chǎn)銷重地走在了最前，給你們安排10億元補(bǔ)貼買車！

    合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評

    合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象，但在新能源領(lǐng)域，不少自主品牌有著更早的入場時間，賦予了彎道超車的寄望