安全是人類一直努力追求和不斷探索的最基本的訴求，對于汽車而言亦是如此，市場占有率的提升增大了事故發(fā)生的概率，同時也對汽車的安全指數(shù)提出了更高、更嚴苛的要求。對于普通消費者來說，一輛車的顏值高低和配置好壞一眼便能看穿，可安全系數(shù)卻成為了一大“隱形難題”，為了將汽車安全更加透明化簡單化的展示，中國保險汽車安全指數(shù)從消費者立場出發(fā)，基于汽車保險視角，圍繞車險事故中的車損、人傷維度，基于實車碰撞結果對車輛安全性能和維修經濟性能進行系統(tǒng)評價的測評體系。

　　中國保險汽車安全指數(shù)被消費者譽為中國汽車安全的“照妖鏡”，嚴苛的評判標準讓很多車企和明星車型“原形畢露”，例如合資SUV標桿產品途觀L，在第一批車型測試中爆冷，車輛安全性能問題暴露無遺。而在近期，保險汽車安全指數(shù)發(fā)布了比亞迪全新一代唐的測評結果，車內乘客、車外行人、輔助安全三項全部榮獲G(優(yōu)秀)成績，其中細分測試項共獲得了13個G(優(yōu)秀)和4個A(良好)，比肩豪華品牌凱迪拉克XT4。作為一款自主產品，比亞迪全新一代唐是如何在C-IASI指數(shù)中一鳴驚人的呢?

　　結構安全 奠定堅實基礎

　　比亞迪唐燃油在車主安全的四項評測分別拿到了三個G和一個A的優(yōu)異成績，總得分也獲得了G評分的認可。而合資競品途觀L，僅拿到了兩個G一個P一個A的成績，總得分也僅僅為M檔。

　　正面25%偏置碰撞可以說是四個項目中最為嚴苛的一個，車輛以64.4km/h±1km/h的速度撞向障礙物，主駕駛位與障礙物重疊率為25%。模擬高速正面碰撞。唐在測試中表現(xiàn)優(yōu)異，車身的結構設計、車身強度、A柱強度方面均有較好的表現(xiàn)，乘員艙上部和下部侵入量較小。約束系統(tǒng)對假人頭部和身體形成良好的保護。

　　(注：該項目測試車輛僅為低配車型，市面上主銷的更高款車型均配備側氣簾)

　　從數(shù)據整體對比分析到車身斷面設計、框架數(shù)據架構建模、結構有限元拓撲再到參數(shù)優(yōu)化和車身架構性能挖掘，比亞迪唐歷經167項車身仿真驗證項，反復的更迭和多次優(yōu)化，打造出了超高安全性車身架構。比亞迪唐還采用了超高強度熱成型A/B柱與超高強度輥壓件門檻組成門環(huán)結構，并在車門內置了防側撞安全保護桿，所以在碰撞時表現(xiàn)優(yōu)異，堪比豪華品牌。同時，還可以看出比亞迪唐在座椅以及頭枕的安全設計上，都做到了對于車內人員的良好保護。

　　高強度安全車身 無懼高速碰撞

　　在車頂強度的測評中，比亞迪全新一代唐承載了74827N的負荷，完成了超過自身4倍的抗壓強度。這主要得益于車架剛性的硬件安全和駕駛安全上下足的功夫，高強度的鋼材使用量達到63%，扭轉剛度提升30%，扭轉模態(tài)提升35%。高強度的鋼板使用及車身結構的優(yōu)化為車主創(chuàng)造了一個穩(wěn)若磐石的“保護層”。

　　側面碰撞測試中，移動壁障以50km/h的速度撞向靜止狀態(tài)中的車輛側面，移動變形壁障質量為1500kg，這是目前中國碰撞測試結構中最嚴苛的側面碰撞。整個測評過程中，比亞迪全新一代唐的表現(xiàn)優(yōu)異，B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為21.5cm，保證了車內乘員充足的生存空間。另外在車頂結構、材質和設計的多次優(yōu)化之后，新車可以承受超過自重4倍以上的壓力，達到了美標GOOD的表現(xiàn)。

　　以人為本 行人安全刻不容緩

　　作為“弱勢群體”行人安全也至關重要，比亞迪全新一代唐在頭部、腿部測試中一共拿到了19.879分的G級評定，其中腿部測試更是豪取滿分。相比于途觀L的A級有著不小的優(yōu)勢。

　　一般在車輛與行人發(fā)生碰撞時，前保險杠是最先接觸的部分，同時也是小腿位置，之所以能夠獲得G級別的高分，主要得益于比亞迪全新一代唐在防撞梁吸能區(qū)的設置，在發(fā)生碰撞時，可以有效的起到緩沖和保護的作用，避免直接碰撞所帶來的巨大沖擊力，這是針對行人的專屬保障。

　　另外，當危險來臨時，行人極有可能會以頭部直接撞擊到發(fā)動機艙蓋，這也是造成人員傷亡的“罪魁禍首”。比亞迪全新一代唐采用的高強度鋼和鍍鋅鋼板，在發(fā)動機艙蓋斷面上采用緩沖結構等設計，充分保障車內乘員安全的同時，也在意外發(fā)生時降低對車外人員的傷害風險。

　　主動安全一步到位 雙重保障車輛安全

　　比亞迪全新一代唐搭載了目前主流的AEB系統(tǒng)傳感器，系統(tǒng)以毫米波雷達和單目攝像頭組成，系統(tǒng)通過雷達系統(tǒng)來時刻監(jiān)測前方車輛，判斷本車與前車之間的距離、方位及相對速度，當存在潛在碰撞危險時幫助駕駛者自動制動，防患于未然，雙重保障車輛安全。

(注：該項目測試車型為比亞迪唐燃油智聯(lián)尊榮型)

　　另外在主動安全配置方面，比亞迪全新一代唐整車搭載了制動力分配系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、預測性碰撞、車道偏離預警、自動緊急制動、360度全景影像、全速自適應巡航系統(tǒng)等功能，保障車主安全的同時也兼顧車外行人的安全。

　　國際頂尖認證 “唐家族”將安全烙印于心

　　此次測試單位為中國汽車工程研究院股份有限公司汽車安全技術中心，擁有國際領先的第三方碰撞測試試驗能力?？蓪崿F(xiàn)0°～180°多角度不等速車對車碰撞。模擬碰撞區(qū)擁有國際、先進的伺服加速式模擬碰撞系統(tǒng)。車身強度試驗室、行人保護試驗室、安全帶試驗室覆蓋了車身安全件涉及的動態(tài)試驗項目。在中國保險汽車安全指數(shù)測評中承擔車內乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)的測評工作，是Euro NCAP官方認可的聯(lián)合實驗室。比亞迪全新一代唐的燃油版和雙模版本都針對中國、歐洲和美國等多國家的全套標準進行開發(fā)和測試，成就了高水準的安全等級。

　　比亞迪全新一代唐捍衛(wèi)了自主汽車品牌的榮耀，三項“GOOD”成績認證超越了同級別合資車型途觀L，和豪華品牌凱迪拉克XT4持平。“兄弟款”全新一代唐DM在主動安全、被動安全、電安全和信息安全四個維度也做出卓越表現(xiàn)，取得了新規(guī)(2018版)C-NCAP 5星安全認證，成為全球首款榮獲五星安全的新能源車型，形成了駕乘人員和行人的雙重保護傘。至此，唐家族無論是燃油車還是新能源車型都在安全領域邁出了重要且堅實的一步，彰顯了比亞迪在整車制造和汽車安全領域的極速發(fā)展，將“安全”二字烙印在每一輛唐的身上。