【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】德國不倫瑞克檢方24日宣布，以涉嫌“市場操縱”為由對大眾現(xiàn)任董事長迪斯、前任董事長文德恩和現(xiàn)任監(jiān)事會主席珀奇提起訴訟。時隔4年，震動汽車行業(yè)的大眾“尾氣門”再次出現(xiàn)在公眾面前。

　　2015年9月，美國環(huán)保署發(fā)現(xiàn)大眾汽車集團涉嫌在汽車車載電腦內安裝一款可用于尾氣測試作弊的軟件，據此指控大眾在美出售的多款車型違反美國《清潔空氣法》。事件一出，舉世嘩然，大眾董事長的文德恩隨后引咎辭職，大眾集團也為此付出了300億歐元（約合人民幣2350.98億元）代價，成為大眾集團成立以來最大的丑聞。

　　德國檢方在聲明中表示，其在經過廣泛調查后，決定對上述三名大眾高管提起訴訟。他們被指控涉嫌在擔任大眾高管期間“蓄意地拖延了”向資本市場披露‘尾氣門丑聞’”給大眾帶來的巨大償付義務，從而“非法地影響了企業(yè)股價”。德國法律規(guī)定，上市企業(yè)董事會有義務立即披露可能影響到股價的事件，而大眾三位高管并未履行該義務。

　　歐美國家歷來有將案件“反復調查”的傳統(tǒng)，美國、歐盟、俄羅斯等國家就谷歌壟斷一事每隔一兩年就提出一次訴訟，谷歌每次都會為此付出巨額的罰款。歐美國家只要缺錢用，就去告谷歌壟斷，一定可以拿到錢。由此看來，本次案件時隔4年再提起訴訟，就不足為奇了。

　　其實早在去年8月，就有德國媒體曾報道稱，大眾汽車公司現(xiàn)任首席執(zhí)行官迪斯在監(jiān)管機構揭發(fā)“尾氣門”排放丑聞的兩個月前已經得知排放作弊軟件的存在。目前尚不得知檢方是否掌握此證據，但三人均通過律師否認了相關指控。

　　大眾汽車負責法務的董事會成員希爾特魯德·沃納（Hiltrud Werner）表示，近4年來大眾已由內部和外部專家十分仔細地對事件真相進行了調查，“如果進入法庭訴訟程序的話，我們確信全部指控都將被證明是沒有根據的。”（文：太平洋汽車網 凌鵬文）