【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】90%的美國(guó)、歐洲、中國(guó)被調(diào)查者不認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)具有加速快和駕駛體驗(yàn)優(yōu)異等優(yōu)勢(shì)；80%的美國(guó)被調(diào)查者認(rèn)為自己不會(huì)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)樗麄儞?dān)心純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法應(yīng)對(duì)極端天氣。甚至有42%的美國(guó)被調(diào)查者認(rèn)為純電動(dòng)汽車(chē)也需要加油才能正常行駛。福特目前在美國(guó)、中國(guó)和歐洲市場(chǎng)的調(diào)查研究結(jié)果讓許多人大跌眼界，普通消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的認(rèn)知仍然非常保守甚至帶著偏見(jiàn)。

　　人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)最大的誤解是，42%的美國(guó)人認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)依然是由汽油提供動(dòng)力的。這種誤解的背后其中一個(gè)可能是混淆了電動(dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力汽車(chē)以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。后兩種車(chē)型依然配備了內(nèi)燃機(jī)，通常被稱(chēng)為是“電動(dòng)化汽車(chē)（Electrified Vehicle）”，其名稱(chēng)與“電動(dòng)汽車(chē)（Electric Vehicle）”非常類(lèi)似。

　　福特汽車(chē)電動(dòng)化全球總監(jiān)Ted Cannis表示，造成這種誤解的另一個(gè)原因可能來(lái)源于消費(fèi)者的習(xí)慣，因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">混合動(dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的車(chē)主依然需要定期前往加油站。因此，在家中用電源給汽車(chē)補(bǔ)充動(dòng)力來(lái)源，就像給普通電子設(shè)備充電一樣，對(duì)一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能顯得不太自然。

　　即便電動(dòng)化已經(jīng)成為了汽車(chē)行業(yè)所公認(rèn)的趨勢(shì)，但在大多數(shù)消費(fèi)者眼里依舊“不得人心”，Ted Cannis感慨道“從目前來(lái)看，‘電動(dòng)車(chē)實(shí)際能做什么’與‘消費(fèi)者認(rèn)為電動(dòng)車(chē)能做什么’之間仍存在很大差異。加強(qiáng)教育，讓人們正確認(rèn)識(shí)電動(dòng)汽車(chē)是一項(xiàng)應(yīng)該立即進(jìn)行的工作。”（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 范志成）