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自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)到來(lái) L3級(jí)別更加規(guī)范

2019-08-16 16:29:21 作者：邱振威

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】在目前蓬勃發(fā)展的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，有越來(lái)越多的新軍加入，每一家企業(yè)都不斷宣稱(chēng)自己研發(fā)了新技術(shù)新成果。但是有時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們看他們介紹的PPT和真正上車(chē)體驗(yàn)，那真的是兩碼事，讓我仿佛夢(mèng)回了十幾年網(wǎng)友線(xiàn)下見(jiàn)面一樣。隨著感情的一次次被欺騙，也讓我明白了一個(gè)道理原來(lái)每個(gè)人每家企業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛的理解都是不一樣的。但值得慶幸的是，L3將改寫(xiě)自動(dòng)駕駛L1和L2時(shí)代的混亂現(xiàn)狀。

　　近日，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在官方平臺(tái)公布，中國(guó)、歐盟、日本和美國(guó)共同提出的《自動(dòng)駕駛汽車(chē)框架文件》已在2019年6月舉行的聯(lián)合國(guó)WP.29第178次全體會(huì)議審議通過(guò)。

L3及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛將有國(guó)際準(zhǔn)則

　　框架文件的提出，旨在確立L3及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性和相關(guān)原則，并為WP.29附屬工作組提供工作指導(dǎo)。據(jù)悉，該文件不僅包含了自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)的工作準(zhǔn)則、安全因素，還包括WP.29就自動(dòng)駕駛汽車(chē)法規(guī)制定與協(xié)調(diào)工作需要優(yōu)先考慮的關(guān)鍵性、原則性等問(wèn)題。

L3及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛將有國(guó)際準(zhǔn)則

　　慶幸的是自動(dòng)駕駛不像我們的通信技術(shù)發(fā)展，在3G的時(shí)候你不知道4G怎么樣，你也不知道會(huì)對(duì)你的生活發(fā)生什么變化。然而自動(dòng)駕駛早在十幾年前就有了一個(gè)較為清晰的目標(biāo)，指引著我們研究的方向。相信隨著自動(dòng)駕駛統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定，未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?huì)越來(lái)越規(guī)范，也將會(huì)有更加清晰的行業(yè)目標(biāo)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 邱振威）

 

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    邱振威 編輯

    做人比較柒，所以黎柒車(chē)。

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