【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃汽車集團(tuán)與美國(guó)能源部旗下國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）聯(lián)合研發(fā)出燃油經(jīng)濟(jì)性量化計(jì)算方法。這項(xiàng)新的研究結(jié)果表明，相較于傳統(tǒng)汽車而言，自動(dòng)駕駛技術(shù)將使汽車擁有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　汽車燃油經(jīng)濟(jì)性通常是在實(shí)驗(yàn)室里測(cè)得的，但若在一定程度的自動(dòng)駕駛條件下，傳統(tǒng)的方法可能就不太奏效。這一挑戰(zhàn)也促使NREL制定一種更客觀的方法，用于量化自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)真實(shí)駕駛場(chǎng)景下汽車燃油經(jīng)濟(jì)的影響。鑒于此，NREL與沃爾沃汽車開(kāi)展合作，共同驗(yàn)證新的測(cè)算方法。研究人員利用來(lái)自瑞典哥德堡的沃爾沃自動(dòng)駕駛汽車的道路數(shù)據(jù)，并將啟用ACC（自適應(yīng)巡航）功能的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性與未啟用該功能的汽車進(jìn)行對(duì)比。研究人員發(fā)現(xiàn)，啟用ACC功能后汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性提升了5-7%。

　　在該研究中，沃爾沃提供了超過(guò)1.85萬(wàn)條汽車出行數(shù)據(jù)，這些道路數(shù)據(jù)基本由沃爾沃員工及其家人在指定的區(qū)域內(nèi)駕駛所得。所有提供數(shù)據(jù)的汽車均是參與沃爾沃“Drive Me”項(xiàng)目的測(cè)試車輛，Drive Me項(xiàng)目是沃爾沃于2013年啟動(dòng)的一個(gè)大規(guī)模自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目。NREL研究人員表示，“該研究項(xiàng)目遇到的最大挑戰(zhàn)在于，難以獲得足夠規(guī)模的自動(dòng)駕駛汽車行駛數(shù)據(jù)。不過(guò)，在NREL與沃爾沃達(dá)成合作后，這一問(wèn)題得到了完美解決，我們擁有了非常豐富的真實(shí)交通環(huán)境下的自動(dòng)駕駛汽車行駛及能耗數(shù)據(jù)。”

　　通過(guò)對(duì)當(dāng)前交通環(huán)境下搭載最新技術(shù)的相關(guān)汽車數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，這項(xiàng)創(chuàng)新燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算方法可應(yīng)用于對(duì)未來(lái)情景的模擬研究。如今，自動(dòng)駕駛汽車對(duì)數(shù)據(jù)的采集和處理能力不斷提升，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在快速發(fā)展，該方法或許可以進(jìn)一步驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)演進(jìn)及技術(shù)滲透率對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的可視化影響。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）