【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，菲克汽車發(fā)布了2019年第二季度的業(yè)績(jī)報(bào)告，凈利潤(rùn)為9億歐元，利潤(rùn)率達(dá)5.7％。第二季度全球總出貨量為 115.7 萬(wàn)臺(tái)下降 11%。總體來(lái)說(shuō)是北美地區(qū)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的同時(shí)，其它地區(qū)的銷售業(yè)績(jī)還是不樂(lè)觀。

　　具體說(shuō)來(lái)，菲克第二季度凈利潤(rùn)達(dá)7.93億歐元；由于各地區(qū)銷量均下滑，集團(tuán)營(yíng)收同比下降3%至267億歐元；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)總計(jì)15.2億歐元，高于此前分析師預(yù)期的14.3億歐元。就地區(qū)而言，菲克北美市場(chǎng)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)同比增長(zhǎng)12%至15.6億歐元，營(yíng)收達(dá)176.4億歐元，與去年同期大致持平。交付量雖下降12%至596,000輛，但得益于以皮卡為主的產(chǎn)品組合有所改善，F(xiàn)CA在該市場(chǎng)利潤(rùn)率攀升至8.9%。

　　在歐洲地區(qū)，菲克調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)2200萬(wàn)歐元，較去年同期大跌88%；息稅前利潤(rùn)率為0.4%，營(yíng)收同比下降12%至55.6億歐元。在拉丁美洲地區(qū)，該公司業(yè)績(jī)也有所改善，但在其他市場(chǎng)業(yè)績(jī)依然平平。

　　菲克汽車CEO麥明凱對(duì)外表示“我們?cè)诒泵篮屠赖谋憩F(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁。對(duì)我們新產(chǎn)品的旺盛需求，加之我們?cè)诟鳂I(yè)務(wù)板塊加強(qiáng)管理所采取的措施，產(chǎn)生了實(shí)現(xiàn)我們2019年全年指導(dǎo)目標(biāo)的動(dòng)力。”第二季度，菲克汽車為銷量的增長(zhǎng)做了不少動(dòng)作其中包括爭(zhēng)取建造底特律底新工廠，該工廠將生產(chǎn)下一代Jeep大切諾基和全新3排座全尺寸Jeep SUV；確認(rèn)在意大利都靈Mirafiori工廠投資生產(chǎn)全新的菲亞特500純電動(dòng)車等等。

　　其實(shí)菲克在亞太市場(chǎng)的表現(xiàn)，只能說(shuō)說(shuō)一般同比出貨量下降34%。原因是中國(guó)市場(chǎng)的大幅度下跌。為了解決現(xiàn)狀菲克汽車未來(lái)在中國(guó)，將徹底改組了合資企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)班子和管理架構(gòu)，還將繼續(xù)加強(qiáng)管理成本、庫(kù)存、商業(yè)項(xiàng)目和產(chǎn)品規(guī)劃等流程的業(yè)務(wù)規(guī)則，務(wù)求改變?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的銷售現(xiàn)狀。（文：太平洋汽車網(wǎng) 邱振威）