亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

福特為促自動駕駛研發(fā) 收購Quantum Signal

2019-07-31 11:02:09 作者：凌鵬文

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】外媒報道，福特汽車于近日宣布已完成收購Quantum Signal（量子信號）公司，旨在推動福特的自動駕駛研發(fā)進(jìn)程。Quantum Signal是一家移動機(jī)器人國防承包商，有豐富的自動駕駛汽車車載軟件研發(fā)經(jīng)驗。

福特為促自動駕駛研發(fā) 收購Quantum Signal

　　近年來，福特一直積極推動自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，并對相關(guān)技術(shù)公司進(jìn)行投資。2017年，福特對自動駕駛初創(chuàng)公司Argo AI進(jìn)行了投資，希望能在自動駕駛領(lǐng)域追上Waymo和通用汽車的腳步。值得一提的是，大眾集團(tuán)在2019年2月也向Argo AI投資了17億美元（約合117億元人民幣），于是福特與大眾的自動駕駛也形成了“聯(lián)盟”關(guān)系。

　　據(jù)悉，Quantum Signal公司創(chuàng)立于1999年，擁有大量移動機(jī)器人客戶，包括美國軍方。Quantum Signal公司在自動駕駛汽車車載軟件的研發(fā)中積累了大量的經(jīng)驗，其中為業(yè)內(nèi)所熟知的是ANVEL自動駕駛汽車仿真軟件。ANVEL是一款交互式、實時建模仿真軟件，能夠為自動駕駛汽車的研發(fā)、設(shè)計、測試與評估提供輔助。據(jù)悉，福特將利用Quantum Signal公司在實時仿真與算法研發(fā)過程中積累的技術(shù)經(jīng)驗來研發(fā)福特的交通即服務(wù)（TaaS）平臺及車輛控制技術(shù)，以此改善福特的汽車用戶體驗、功能安全性，并為其他車載系統(tǒng)研發(fā)提供支持。

福特為促自動駕駛研發(fā) 收購Quantum Signal

　　福特計劃在2021年推出一支自動駕駛車隊，或?qū)㈤_展自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。此次并購Quantum Signal公司，將有助于福特完成自動駕駛的既定目標(biāo)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 凌鵬文）

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    精品SUV是偽命題？ 深度體驗廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

    吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個看顏的時代，普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。

    銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

    對市場進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價值定律，購買C-HR的消費(fèi)者對體驗要求更高。

    美女伴娘買車記 她為何心動最低配卡羅拉？

    這個故事的主角，除了喵喵，還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯，就是最低配的那一個。

    雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補(bǔ)20萬檔空缺

    雷克薩斯計劃基于豐田YARiS Cross，打造一款全新小型SUV，并命名為BX

    2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”

    我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。

    政府砸10億喊不動你買車?我們在4S店發(fā)現(xiàn)了真相

    疫情影響下，救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州，這個汽車產(chǎn)銷重地走在了最前，給你們安排10億元補(bǔ)貼買車！

    合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評

    合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象，但在新能源領(lǐng)域，不少自主品牌有著更早的入場時間，賦予了彎道超車的寄望