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補貼退坡國六將至 5月新能源乘用車負增長

2019-06-26 10:34:05 作者：范志成

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，5月新能源乘用車銷量公布，受燃油車國五國六切換及補貼政策退坡等因素影響，5月新能源市場同比負增長，整體市場單月銷量8.8萬輛。

受補貼退坡影響 5月新能源乘用車負增長

純電銷量年內(nèi)首下降 插電混動微增0.4%

　　5月新能源市場單月銷量8.8萬輛，銷量環(huán)比略升，但同比增速繼續(xù)大幅減緩。純電動銷量同比下滑16.0%，5月銷量為6.7萬輛；插電混動銷量同比微增0.4%，5月銷量為2.1萬輛。

受補貼退坡影響 5月新能源乘用車負增長

北上廣深銷量前列 一城意外進前五

　　在區(qū)域市場的表現(xiàn)來看，新能源汽車的銷量呈現(xiàn)集中，是前五城市中唯一單位購買超過個人購買的城市。態(tài)勢，目前廣州銷量處于遙遙領(lǐng)先的位置，北京、深圳、合肥和上海緊隨其后。其中銷量最大的廣州75.6%都是由單位帶動下購買的。此外，青島和東莞在單位用戶的帶動下進入前十。

受補貼退坡影響 5月新能源乘用車負增長

主機廠銷量排名 比亞迪摘得銷量雙冠

　　首先，5月份純電動市場前10廠商市場份額約為79.5%；比亞迪和吉利汽車繼續(xù)占據(jù)第一、二位；江淮汽車5月銷量表現(xiàn)突出，躍居第三。但是呈現(xiàn)出比亞迪一家獨大的態(tài)勢，頭牌的比亞迪銷量約等于第二名+第三名+第四名的銷量。

受補貼退坡影響 5月新能源乘用車負增長

　　此外差點混動市場銷量前10廠商市場份額約為94.5%，相比之下更為集中；比亞迪、上汽大眾和上海汽車占據(jù)前三位，華晨寶馬緊隨其后，一汽豐田和廣汽豐田5月銷量表現(xiàn)突出，躋身前十。（文：太平洋汽車網(wǎng) 范志成）

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