2019年6月15日，比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛、維信金科副總裁胡錳、著名觀察家王冠雄以及當紅人氣女主播，共同挑戰(zhàn)由比亞迪舉辦的“不帶手機”且“48小時足不出車”的極限測試，以驗證DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)能否在車內(nèi)真正接管手機、無縫連接互聯(lián)網(wǎng)智能生態(tài)?！　?/p>

　　如今，互聯(lián)網(wǎng)已逐步成為人們生活中必不可少的組成部分，猶如人類無法離開的空氣。而智能手機作為大家最為頻繁接觸的互聯(lián)網(wǎng)連接器，也因此成為身體的聯(lián)網(wǎng)“器官”，甚至于駕駛者在車內(nèi)也因它而分心。

　　按理說，現(xiàn)代汽車應該在出行過程中，為用戶提供更加“便捷”、“安全”的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務，讓手機支架不再成為必備爆款。但車內(nèi)網(wǎng)絡焦慮和駕駛安全的矛盾，業(yè)內(nèi)始終沒有很好的解決方案。

　　正是基于用戶在車內(nèi)的智能互聯(lián)痛點，比亞迪推出了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。它的職責之一就是接管所有智能手機的功能和操作，成為更符合車載場景需求下的互聯(lián)網(wǎng)連接器。因為，“在車內(nèi)取代手機”已經(jīng)成為衡量智聯(lián)網(wǎng)汽車體驗是否合格的關(guān)鍵指標?！　?/p>

　　而就在6月17日，比亞迪的分“手”48小時挑戰(zhàn)正式結(jié)束。事實證明，盡管挑戰(zhàn)者都沒有攜帶智能手機，在“足不出車48小時”的情況下，比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，依然能夠全面接管智能手機的所有功能和操作，而且比車內(nèi)使用手機更加安全、便捷?！　?/p>

　　從參賽者這48小時的生活來看，像是K歌、叫外賣、看電影、玩游戲、視頻工作會議等都能于“一屏”搞定，甚至于結(jié)合比亞迪獨有的VTOL移動電站技術(shù)，還可直接讓車輛供電，點個海底撈上車，簡直為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的生活提供了一個教科書般的范本?！　?/p>

　　可以說，在這次分“手”48小時的挑戰(zhàn)中，比亞迪為我們實現(xiàn)了一個觸手可及的車內(nèi)智能生活場景：置身于唐車內(nèi)的挑戰(zhàn)者，可以用DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)接管智能手機的全部功能和操作，自由連接互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，全面滿足日常生活、娛樂、社交、工作等需求，而且絲毫不降低體驗品質(zhì)?！　?/p>

　　這是因為DiLink系統(tǒng)能夠自由安裝市面上數(shù)以百萬計的APP，充分滿足用戶的全方位智能生活需求。同時，DiLink系統(tǒng)還能匹配用戶使用手機APP的習慣，自動切換橫屏豎屏。在駕駛場景下，憑借語音控制，DiLink系統(tǒng)有效防止了用戶在駕駛中低頭、分心操作手機等行為，確保用戶在專注于安全駕駛的前提下，依然能保持對網(wǎng)絡的連接和自如使用。　　

　　更為領(lǐng)先的是，比亞迪還在打造全價值鏈的車機生態(tài)。目前，比亞迪已經(jīng)建立起面向全球的開發(fā)者平臺，全面開放車輛的341個傳感器和66項控制權(quán)，聯(lián)合全球頂級開發(fā)者為用戶定制更多、更好玩的車機APP?！　?/p>

　　例如，用戶在體驗移動K歌時，DiLink系統(tǒng)就調(diào)用了唐上的殿堂級音響，帶來手機功放無法比擬的音質(zhì)體驗;此前一家硅谷的自動駕駛公司，僅用了一天時間就在DiLink車型上實現(xiàn)了自動駕駛功能;而即將在7月上市的宋Pro，其同步升級的DiLink系統(tǒng)還將帶來全息透明底盤影像、云服務APP智能遙控駕駛等全新功能。

　　擁有無限互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)連接能力的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能夠為用戶打造真正意義上的智能移動座艙，讓車輛任性演繹成移動KTV、移動工作間、移動影院等多元空間，也讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為一種全新的生活方式。