【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)知情人士透露，拜騰即將獲得以一汽集團為首的投資者的融資。知情人士稱，拜騰的目標是，在最新一輪融資中籌集總計約5億美元資金，這輪融資將使該公司估值超過25億美元。另有消息稱，一汽集團計劃在數(shù)周內(nèi)簽署一項協(xié)議，向拜騰注資約1億美元。該公司正準備在中國蓬勃發(fā)展的新能源汽車市場上市首款SUV車型。

　　去年年中拜騰就已完成了B輪融資，在B輪融資當中，拜騰吸收了包括一汽集團在內(nèi)共計5億美元資金。彼時雙方表示，未來還將在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等領(lǐng)域展開合作，一汽希望拜騰能夠幫助其復(fù)蘇紅旗品牌。目前，拜騰汽車累計獲得超7億美元融資，包括2018年中期完成的來自一汽和寧德時代的5億美元B輪融資，2017年8月來自蘇寧、豐盛控股和南京國資委等的2億美元A輪投資等。

　　而針對此次的C輪融資，一汽方面還未有回應(yīng)。拜騰方面則稱，目前正就C輪融資與一汽等多家企業(yè)洽談中，其中一汽已經(jīng)在就C輪投資展開調(diào)查。“目前還處于處于關(guān)鍵時期，不方便透露過多細節(jié)。但整體融資情況很好，大約在六月公布詳細情況。”拜騰方面做出如上表示。

　　據(jù)悉，拜騰C輪融資主要用于其首款高端電動SUV BYTON M-Byte的研發(fā)和量產(chǎn)。此前我們從拜騰官方了解到，BYTON M-Byte量產(chǎn)車將于2019年年中亮相，同時開啟預(yù)訂，價格區(qū)間預(yù)計30-40萬元，并于2019年年底上市。此外，新車還將于2020年在美國上市。

　　根據(jù)4月份戴雷在接受采訪時透露的消息， M-Byte車型在全球已經(jīng)收到5萬臺的訂單。“我們計劃今年7月推出第一輛量產(chǎn)車，目標是到2020年上半年生產(chǎn)1萬臺。”戴雷透露道。“到2021-2022年左右，拜騰的產(chǎn)量需要達到10萬臺的產(chǎn)量水平。”（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰）