豐田有望今年免費(fèi)開(kāi)放混合動(dòng)力技術(shù)專(zhuān)利
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道,豐田最早或于今年開(kāi)放其混合動(dòng)力技術(shù)專(zhuān)利,將涉及混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)換器和動(dòng)力電池等大部分最新專(zhuān)利。目前,豐田在該領(lǐng)域已經(jīng)擁有約2萬(wàn)項(xiàng)有效專(zhuān)利。
據(jù)相關(guān)資料顯示,自上世紀(jì)90年代起,豐田便成立了G21小組,對(duì)尚未普及的“混動(dòng)概念”進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。在全球第一臺(tái)混合動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)型普銳斯出現(xiàn)后,豐田甚至成為油電混合技術(shù)領(lǐng)域的唯一代表,經(jīng)歷了四代升級(jí)的THS系統(tǒng)也被看作是豐田新能源領(lǐng)域的“最高機(jī)密”。
而在今年1月,這項(xiàng)技術(shù)被湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司以1元購(gòu)買(mǎi)豐田THS核心技術(shù)(THS即Toyota Hybrid System是豐田研發(fā)的雙擎混動(dòng)系統(tǒng))。作為擁有科力遠(yuǎn)11.09%的股份的第二大股東,吉利汽車(chē)未來(lái)將運(yùn)用該技術(shù)推出混合動(dòng)力車(chē)型,以支撐其新能源產(chǎn)品規(guī)劃。
根據(jù)《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)展報(bào)告(2016)》顯示,2017年2月,豐田一項(xiàng)關(guān)于THS混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)專(zhuān)利,已在相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)到期,失去法律保護(hù)。這成為了豐田向吉利超低價(jià)轉(zhuǎn)讓混合動(dòng)力技術(shù)的主要原因。同時(shí),也有觀點(diǎn)指出豐田擔(dān)心隨著全行業(yè)重心轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車(chē),混合動(dòng)力汽車(chē)將失去重要地位,這也使得豐田開(kāi)放相關(guān)技術(shù)。
面對(duì)專(zhuān)利到期和政策轉(zhuǎn)向的雙重不利因素,豐田開(kāi)放混動(dòng)技術(shù),除了可以拓寬旗下供應(yīng)商業(yè)務(wù)之外,加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的談判話語(yǔ)權(quán);豐田還可以借此推廣自身的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),吸引更多盟友加入其混動(dòng)戰(zhàn)略,并最終說(shuō)服各個(gè)主要市場(chǎng)的政府在制定新能源汽車(chē)政策時(shí)對(duì)其混合動(dòng)力技術(shù)更多地進(jìn)行傾斜,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)在長(zhǎng)遠(yuǎn)未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展。
事實(shí)上,包括特斯拉、大眾等在內(nèi)的汽車(chē)制造商也對(duì)外宣布了開(kāi)放自己的專(zhuān)利技術(shù)。特斯拉早在2014年,就宣布免費(fèi)開(kāi)放全部的技術(shù)專(zhuān)利;2018年,比亞迪宣布開(kāi)放其電動(dòng)車(chē)平臺(tái)“e平臺(tái)”;2019年初大眾開(kāi)放其MEB電動(dòng)車(chē)平臺(tái)等。技術(shù)開(kāi)放已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)中的一眾現(xiàn)象級(jí)事件,這樣的開(kāi)源理念應(yīng)用于其專(zhuān)利,將會(huì)加強(qiáng)車(chē)企的地位,從宏觀角度來(lái)看,也會(huì)促進(jìn)全行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君)
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