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中國(guó)首例智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)/5G應(yīng)用將亮相博鰲

2019-03-27 19:14:51 作者:曾惠君

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,海南省工業(yè)和信息化廳宣布,2019博鰲亞洲論壇年會(huì)期間將展示“博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及5G應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目”,有望成為全國(guó)首個(gè)同時(shí)開(kāi)展5G試點(diǎn)和5.9GHz車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信頻段試點(diǎn)的項(xiàng)目,也是國(guó)內(nèi)首個(gè)結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)展5G試點(diǎn)的項(xiàng)目,標(biāo)志著中國(guó)正式啟用5.9GHz頻段這一重要的頻率資源,有望在5G時(shí)代實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

日本首次使用5G網(wǎng)絡(luò)路測(cè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

  據(jù)悉,“博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及5G應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目”集聚了多個(gè)中國(guó)品牌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),包括一汽紅旗、百度阿波龍、鄭州宇通、上海蔚來(lái)、上汽榮威等車(chē)企,以及電信、移動(dòng)、聯(lián)通等通信運(yùn)營(yíng)商,華為等設(shè)備及方案提供商。

年內(nèi)初步完成 5G自動(dòng)駕駛服務(wù)平臺(tái)啟動(dòng)

  該試點(diǎn)項(xiàng)目涵蓋一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)典型應(yīng)用場(chǎng)景,如前方急彎提醒、道路施工提醒、紅綠燈車(chē)速引導(dǎo)、緊急車(chē)輛避讓?zhuān)约?G應(yīng)用展示,如遠(yuǎn)程診療及急救演示、16路4K高清同傳及沉浸式VR實(shí)景直播、基于5G的全息通信。具體如下:

應(yīng)用場(chǎng)景一:前方急彎提醒

  主要展示的是路側(cè)平臺(tái)根據(jù)路況,在車(chē)輛需要左轉(zhuǎn)彎之前,發(fā)出告警信號(hào),車(chē)輛結(jié)合告警信息和車(chē)載傳感器信息進(jìn)行綜合決策來(lái)減速通過(guò),避免急剎、追尾等事故。

應(yīng)用場(chǎng)景二:道路施工提醒

  當(dāng)前方道路發(fā)生交通事故或道路施工時(shí),路側(cè)平臺(tái)提前發(fā)送提醒信號(hào),車(chē)輛結(jié)合車(chē)載傳感器信息提前進(jìn)行減速及繞行通過(guò),避免道路擁堵和二次事故發(fā)生。與單車(chē)自動(dòng)駕駛相比,借助車(chē)聯(lián)網(wǎng)路側(cè)平臺(tái)提醒,車(chē)輛可以在前車(chē)遮擋的情況下,就提前作出相應(yīng)操作,提高通行效率。

應(yīng)用場(chǎng)景三:紅綠燈車(chē)速引導(dǎo)

  當(dāng)車(chē)輛駛向交叉路口,收到由路側(cè)平臺(tái)發(fā)送的道路數(shù)據(jù)及信號(hào)燈當(dāng)前狀態(tài)和倒計(jì)時(shí),可結(jié)合車(chē)載平臺(tái)得出建議車(chē)速,從而經(jīng)濟(jì)舒適地通過(guò)路口,避免闖紅燈、急剎、追尾。與單車(chē)自動(dòng)駕駛相比,車(chē)輛借助車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以獲得更多的信息來(lái)調(diào)整駕駛策略,還可以獲得周邊其他紅綠燈狀態(tài)信息,選擇最優(yōu)行駛方案,提升效率。

應(yīng)用場(chǎng)景四:緊急車(chē)輛避讓

  主要展示的是車(chē)輛對(duì)救護(hù)車(chē)等需要緊急通行的車(chē)輛進(jìn)行讓行。路側(cè)平臺(tái)根據(jù)救護(hù)車(chē)和其他車(chē)輛實(shí)時(shí)上報(bào)的車(chē)速、位置等行駛數(shù)據(jù),將救護(hù)車(chē)預(yù)警信息廣播給行駛路線上的所有車(chē)輛,實(shí)現(xiàn)提前避讓?zhuān)岣呔茸o(hù)車(chē)等特種車(chē)輛的通行效率。

中國(guó)5G技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的融合

  中國(guó)目前也在大力推進(jìn)5G技術(shù)的落地,通過(guò)加快終端成熟、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)程、培育5G融合應(yīng)用三大步驟推動(dòng)。工信部已經(jīng)在2018年12月正式向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通發(fā)放了5G系統(tǒng)中低頻段試驗(yàn)頻率使用許可。中國(guó)移動(dòng)在去年9月于北京房山區(qū)推進(jìn)開(kāi)通了中國(guó)第一條5G自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試道路。

  此外,國(guó)內(nèi)已有多個(gè)省市布局5G網(wǎng)絡(luò),例如武漢開(kāi)發(fā)區(qū)與湖北移動(dòng)正式簽署,將打造全國(guó)首家5G全場(chǎng)景智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試車(chē)場(chǎng);北京也計(jì)劃在2019年在北京世園會(huì)、2022年北京冬奧會(huì)、長(zhǎng)安街沿線等場(chǎng)景落地5G試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò);四川政府也計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟⑷珖?guó)首個(gè)以5G智能網(wǎng)聯(lián)為重點(diǎn)的無(wú)人駕駛汽車(chē)封閉測(cè)試場(chǎng)。從目前發(fā)展速度可見(jiàn),相比英國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家,中國(guó)5G環(huán)境下融合汽車(chē)領(lǐng)域的智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛甚至商業(yè)化普及,還需要不斷加快發(fā)展步伐。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君)

     

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    曾惠君 編輯

    賣(mài)萌女車(chē)手,車(chē)圈女偵探,專(zhuān)注汽車(chē)行業(yè)事件,深扒車(chē)壇內(nèi)幕。

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