【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)德國商報(bào)報(bào)道，戴姆勒集團(tuán)即將在今年5月22日召開的股東大會(huì)上進(jìn)行重組，整個(gè)戴姆勒集團(tuán)將分為三個(gè)部分為乘用車、卡車以及移動(dòng)出行服務(wù)，旗下的梅賽德斯-奔馳集團(tuán)以及戴姆勒卡車集團(tuán)的監(jiān)事會(huì)將會(huì)作出調(diào)整，而現(xiàn)任首席執(zhí)行官蔡澈博士將會(huì)被康松林（Ola Källenius）接替。

　　據(jù)了解，重組決定權(quán)掌握在股東手中，但董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)已經(jīng)對(duì)未來的人員管理架構(gòu)達(dá)成一致意見。蔡澈將在2019年5月的戴姆勒董事大會(huì)上正式卸任，繼任者康松林將成為集團(tuán)的首席執(zhí)行官，負(fù)責(zé)戴姆勒股份有限公司、梅賽德斯-奔馳品牌的管理。他還將擔(dān)任戴姆勒卡車公司監(jiān)事會(huì)主席一職，但不會(huì)直接負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)。從新的人事調(diào)整來看，康松林將擁有比蔡澈博士更多的職權(quán)。

　　目前，戴姆勒集團(tuán)業(yè)務(wù)的第三大支柱金融服務(wù)公司已經(jīng)獨(dú)立，將屬于戴姆勒出行集團(tuán)架構(gòu)下。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)以及戴姆勒卡車集團(tuán)的調(diào)整將在法律層面進(jìn)行申請(qǐng)，未來兩家業(yè)務(wù)集團(tuán)的監(jiān)事會(huì)將各擁有20名成員左右，其中十人來自戴姆勒控股，另外十人從集團(tuán)內(nèi)部推選。梅賽德斯-奔馳品牌目前七人的董事會(huì)規(guī)模將則拓展為九人，新增兩人的人選也已經(jīng)基本確定。

　　近期，外媒還傳出戴姆勒集團(tuán)將在今年年內(nèi)決定smart品牌的去留，起因是不滿smart品牌的盈利表現(xiàn)不佳，2018年銷量同比下滑了4.6%。作為對(duì)比，作為集團(tuán)核心業(yè)務(wù)的奔馳品牌2018年售出約230萬輛整車，連續(xù)第8年實(shí)現(xiàn)增長，并且為戴姆勒集團(tuán)貢獻(xiàn)超過一半的銷售額。

　　受此影響，戴姆勒2018年的營業(yè)利潤為111億歐元（折合人民幣849.1億），大幅度下滑22%，集團(tuán)稅后利潤為72.5億歐元（折合人民幣554.6億），減少29%。

　　在中國市場(chǎng)方面，北汽股份與戴姆勒及戴姆勒大中華在3月26日訂立了合資經(jīng)營合同修訂協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，北汽股份、戴姆勒及戴姆勒大中華同意分別按其在北京奔馳目前注冊(cè)資本所占比例作出合計(jì)8.928億美元的增資。在吉利創(chuàng)始人李書福收購戴姆勒股份之后，戴姆勒就曾公開表態(tài)雖然和吉利開展合作，但北汽始終是戴姆勒最重要的中方合作伙伴。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）