特斯拉售價上演“過山車” 比買股票更投機
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】特斯拉一直都是“話題制造機”,無論是它的產(chǎn)品,它的各種黑科技,甚至是埃隆·馬斯克,都是各大頭條的常客。最近,特斯拉又陷入了售價的漩渦當中,在很短的時間內,指導價格經(jīng)歷了先降后漲,不少人調侃稱:買特斯拉就好像買理財產(chǎn)品那樣,要挑好時機才能入手。本文將解讀特斯拉近年來的價格變動,看看究竟是什么原因導致了價格的波動,它的葫蘆里究竟在賣著什么藥?
關稅政策是主要原因
我們從上面的價格波動時間軸能看出,上一年的5月23日,財政部宣布將調低汽車關稅,引發(fā)了特斯拉的大幅度降價,隨后由于中美摩擦加劇,雙方增加互征關稅,特斯拉又來了一次過山車式的漲價,這兩次的波動相隔不到2個月。
隨即由于中美貿易戰(zhàn),以及外圍經(jīng)濟因素的影響,美元走強,人民幣走弱;令到中國地區(qū)的特斯拉變相降價了,特斯拉為了補償匯率帶來的差價,上一年的8月24日調整了部分車型在華的官方售價。
這樣看來,上一年前幾次的價格波動,都是由于關稅等政策原因而導致,特斯拉的價格是屬于被動的價格波動,這不僅會讓車主或者潛在客戶感到無奈,就連廠商在面對這種關稅政策也是觸手無策。值得注意的是,波動的幅度非常大,部分車型的波幅超過20%,名副其實地比股票市場還刺激。
根據(jù)市場主動調整售價
值得注意的是,特斯拉在上一年11月的時候,首次主動大規(guī)模下調官方售價。原因呢?就是因為中美貿易戰(zhàn),高額關稅導致到華的特斯拉車型價格拉高,這種情況就會導致了特斯拉的競爭力直線下降。要知道,那一次的關稅影響主要涉及的是從美國進口到國內的商品,而從其他國家進口的車型由于之前的稅率下降而導致了價格下調,而國內生產(chǎn)的汽車在價格上也有著優(yōu)勢,為了減弱貿易戰(zhàn)的影響,特斯拉首次主動下調價格,將中美關稅上漲的沖擊“自己扛”。
2018年11月22日 特斯拉多款車型降價 | |||
車型 | 調整前售價(萬元) | 調整后售價(萬元) | 降價幅度(萬元) |
Model S 75D | 88.76 | 78.29 | 10.47 |
Model S 100D | 106.32 | 95.46 | 10.86 |
Model S P100D | 147.32 | 109.10 | 38.22 |
Model X 75D | 97.57 | 86.18 | 11.39 |
Model X 100D | 113.90 | 95.25 | 18.65 |
Model X P100D | 157.22 | 118.93 | 38.29 |
Model 3長續(xù)航全輪驅動版 | 58.80 | 54.00 | 4.80 |
Model 3高性能全輪驅動版 | 69.80 | 59.50 | 10.30 |
這次的主動調整并非形式主義,降幅非常大,不少特斯拉車型的價格降至歷史最低;慷慨的“派糖”做法贏得了不少贊揚,也確實能看出特斯拉對于中國市場的誠意。在這幾次的價格變動中,都能找到非常充足的理由和原因,主動“補貼”的做法也并沒有因為后續(xù)中美貿易戰(zhàn)的緩和而導致價格回升,反而是一降再降。
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