【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道，雷諾、日產(chǎn)、三菱三家車企在近日設(shè)立全新的聯(lián)盟運(yùn)營委員會(huì)，取代此前雷諾-日產(chǎn)在荷蘭設(shè)立的兩家綜合公司，成為共同治理聯(lián)盟的唯一機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步推動(dòng)雷諾、日產(chǎn)和三菱之間的運(yùn)營與合作。

　　據(jù)了解，該委員會(huì)由4人構(gòu)成，其中就包括雷諾現(xiàn)任董事長讓•多米尼克•塞納德（Jean-Dominique Senard）（并將擔(dān)任主席）、日產(chǎn)現(xiàn)任CEO西川廣人（Hiroto Saikawa）、三菱CEO益子修（Osamu Masuko）。

　　該委員會(huì)計(jì)劃每個(gè)月在巴黎或東京舉行會(huì)議，并定期向利益相關(guān)方更新核心價(jià)值舉措與業(yè)績。聯(lián)盟運(yùn)營委員會(huì)將要求創(chuàng)建具體項(xiàng)目，以推薦并推行新方法的實(shí)施，進(jìn)而為三家企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值。

　　3月5日，被拘捕107天的戈恩已經(jīng)獲得東京地方法院批準(zhǔn)的保釋申請(qǐng)。據(jù)戈恩的辯護(hù)律師介紹，戈恩獲準(zhǔn)保釋面臨一系列保釋條件，包括居住在日本國內(nèi)并在住宅入口處安裝監(jiān)控?cái)z像頭、護(hù)照由辯護(hù)律師管理并禁止出境、禁止與日產(chǎn)高層等事件相關(guān)人士接觸、出席日產(chǎn)董事會(huì)議時(shí)需要得到法院許可、限制使用手機(jī)等多項(xiàng)內(nèi)容。此外，戈恩還需支付10億日元（約合人民幣5988萬元）的保釋金。

　　3月11日，戈恩向法院申請(qǐng)出席3月12日在橫濱舉行的三方會(huì)面，但被東京地方法院駁回了請(qǐng)求。目前戈恩僅被保留了日產(chǎn)董事職位，而日產(chǎn)一方已經(jīng)決定在4月8日召開臨時(shí)股東大會(huì)，討論將戈恩逐出董事會(huì)的議案。

　　在外界看來，新聯(lián)盟委員會(huì)的成立標(biāo)志著戈恩時(shí)代的終結(jié)，真正修改戈恩時(shí)代權(quán)力過于集中的陋習(xí)，有助于加強(qiáng)聯(lián)盟的協(xié)作，從而幫助聯(lián)盟迎接電動(dòng)化等行業(yè)變革。同時(shí)這也意味著聯(lián)盟內(nèi)逐步達(dá)成和解、發(fā)展向好。

　　對(duì)于后戈恩時(shí)代的聯(lián)盟發(fā)展走向，相關(guān)分析師認(rèn)為戈恩被捕成為日產(chǎn)抒發(fā)對(duì)雷諾不滿的導(dǎo)火索，也致使聯(lián)盟分離的呼聲達(dá)到頂峰。但是，面對(duì)全球范圍內(nèi)日益激烈的行業(yè)競爭，雷諾、日產(chǎn)、三菱顯然對(duì)聯(lián)盟存在的合理性進(jìn)行了理性分析，平臺(tái)和技術(shù)的共享能節(jié)約大量的成本。在日趨嚴(yán)峻的行業(yè)形勢下，單打獨(dú)斗顯然沒有聯(lián)盟共享更具優(yōu)勢。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）