亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

保時捷高管接受采訪 回應Taycan量產問題

2019-02-21 14:18:41 作者:范志成

  【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】近日,保時捷發(fā)布了對其全球執(zhí)行董事會成員、生產及物流部門負責人Albrecht Reimold的新采訪,內容涉及Zuffenhausen工廠的進展,該工廠將被用于投產Taycan和新款911。此前曾有海外媒體報道稱,保時捷計劃大幅提高其首款電動車Taycan的產量。而一份來自德國的報告更是指出,保時捷實際上計劃將產量翻番,達到每年4萬輛。

保時捷仍計劃排產2萬輛電動車Taycan

  當Reimold被問及如果電動車不像計劃那樣受歡迎時,他們是否可以將Taycan的生產能力用于生產911,他回答道:“是的,我們有技術能力來做到這一點,但我們不必這樣做。根據市場反饋,第一年2萬輛保時捷Taycan車型的計算結果可能相當保守,這是我們從各方聽到的回應。”

  此外,Taycan將延續(xù)保時捷車型現有命名方式,將推出Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo三款車型。入門的Taycan版本起售價預計在9萬美左右(約合人民幣62萬元),Taycan 4S起售價則高于9萬美元,而Turbo版本車型定價超過13萬美元。按照目標將于今年9月在法拉克福車展上展出量產版車型,屆時將擴大投放范圍,預計2020年進入中國市場。

保時捷仍計劃排產2萬輛電動車Taycan

  縱觀2018年全年,保時捷全球市場銷量仍保持增長態(tài)勢,新車交付量達25.6萬輛,同比增長4%。具體到各地區(qū)市場來看,中國市場再次成為保時捷第一市場,共交付新車超過8萬輛,同比增長12%;美國以5.7萬輛的新車交付量位居第二,同比增長3%。在歐洲市場,保時捷共交付7.72萬輛新車,同比減少4%。(文:太平洋汽車網 范志成)

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    出手即是巔峰 試駕保時捷Taycan Turbo S

    如果你還對未來電動車時代沒有信心,那是因為你沒有開過保時捷Taycan Turbo S。

    為電動車正名 測試保時捷Taycan Turbo

    Taycan的出現讓對電動車嗤之以鼻的人開始重新審視自己對運動這兩個字的評判標準,說它是一部為電動車正名的作品完全不過分。

    電動車時代的駕駛樂趣 試駕保時捷Taycan 4S

    保時捷Taycan 4S用上了保時捷幾乎所有的黑科技,足以讓我審視之前所有接觸過的電動車。在曾經的那個時代,大排量、自然吸氣...

    解讀保時捷Taycan 品牌的下一個圖騰

    我們正處于一個新時代的開端,也許不久的將來,電力驅動將會取代所有的內燃機,雖然保時捷早已經證明,電力與機械之間并沒有沖突,但喜歡駕駛的人總會焦慮,“我們一直鐘愛的駕駛樂趣是否也會隨之消逝”,保時捷Taycan將會為此帶來答案。保時捷對于Taycan定義是——保時捷跑車的魅力是如何以及用怎么樣的駕駛理念來延續(xù)至未來。

    最快零百加速2.8秒!盤點將上市的豪華電動車

    2019年,如果一個主流車企還沒提出自己的電動化戰(zhàn)略,那么只有兩種可能,要么是倒閉了,要么是快要倒閉了。在過去的1-2年里,主機廠們爭先恐后立下flag,準備在電動化時代大干一場。

    電動也可以一樣性感 試駕保時捷Taycan 4S

    在洛杉磯試駕保時捷Taycan 4S后,足以讓我重新審視之前所有接觸過的電動車。

    有人錢真多!保時捷Taycan中國訂單已破萬

    有近1萬名中國車主正準備喜提新車...

    百公里加速躋身8秒區(qū) 試駕東風本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。