【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】美國(guó)兩大網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步（Uber）和Lyft目前都在準(zhǔn)備上市過(guò)程中，據(jù)外媒最新消息，Lyft的聯(lián)合創(chuàng)始人準(zhǔn)備通過(guò)上市加強(qiáng)對(duì)公司的控制權(quán)，這意味著上市過(guò)程中將會(huì)發(fā)行超級(jí)投票權(quán)股票，即引入雙重股權(quán)架構(gòu)。匯信援引其中一位知情人士表示，Lyft此舉似乎旨在加強(qiáng)其治理，預(yù)計(jì)將任命其現(xiàn)有董事會(huì)成員之一擔(dān)任非執(zhí)行董事長(zhǎng)。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在公司今年上市時(shí)，Lyft的兩位聯(lián)合創(chuàng)始人正準(zhǔn)備以近多數(shù)投票控制這家網(wǎng)約車公司，盡管他們目前共持有不到10%的股份，這使他們成為最新一批在熱門初創(chuàng)公司上市時(shí)獲得巨大影響力的硅谷企業(yè)家。

　　知情人士說(shuō)，Lyft兩位創(chuàng)始人約翰·齊默(John Zimmer)和洛根·格林(Logan Green)分別擔(dān)任總裁和首席執(zhí)行官，他們正在與承銷商和律師合作，制定一項(xiàng)計(jì)劃，創(chuàng)建一類他們持有的超級(jí)投票權(quán)股票。具體細(xì)節(jié)尚不清楚，但這兩位創(chuàng)始人掌控公司后，未來(lái)將對(duì)公司的重大決策產(chǎn)生重大影響，比如從董事選舉到是否有一天出售公司。

　　早在2018年12月，Lyft就曾向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交了IPO草案，當(dāng)時(shí)有消息人士稱，Lyft最快可能在2019年3月或4月IPO。摩根大通、瑞士信貸等機(jī)構(gòu)對(duì)其估值在180-300億美元之間。相比較而言，Lyft的IPO估值很可能無(wú)法超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber的1200億美元。

　　自2012年成立以來(lái)，歷經(jīng)幾年的艱苦發(fā)展，到2017年10月，Lyft提供過(guò)的叫車服務(wù)就已經(jīng)達(dá)到了5億次。在不斷追趕Uber的同時(shí)，Lyft也在積極拓展新的業(yè)務(wù)。2018年，Lyft已經(jīng)和通用、福特以及Drive.ai 的合作，著力發(fā)展自主駕駛汽車的研發(fā)。進(jìn)入2019年，Lyft又與麥格納就自動(dòng)駕駛建立了合作，包括公開道路測(cè)試在內(nèi)的幾項(xiàng)具有里程碑意義的創(chuàng)舉。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）