汽車經(jīng)銷商1月庫存預警指數(shù)同比下降8.3%
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,流通協(xié)會發(fā)布最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調查”統(tǒng)計數(shù)據(jù),顯示2019年1月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為58.9%,環(huán)比下降7.2%,同比下降8.3%,但庫存預警指數(shù)位于警戒線之上。
2018年被稱為“車市寒冬”,國內(nèi)汽車銷量迎來28年以來的首次負增長。其中,2018年國內(nèi)汽車產(chǎn)量達2781萬輛,比上一年下降4.2%;銷量達到2808萬輛,比上一年下降了2.8%。在這樣的背景下,經(jīng)銷商生存環(huán)境急劇惡劣。
據(jù)流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年1月至12月,經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)均處于警戒線之上,加上2019年1月,經(jīng)銷商庫存指數(shù)已經(jīng)連續(xù)13個月超出警戒線。
流通協(xié)會表示,2019年1月份,由于大多數(shù)主機廠尚未明確今年的銷量任務目標,因此轉嫁給經(jīng)銷商的庫存壓力隨之減小,導致1月份經(jīng)銷商庫存指數(shù)有所降低。同時,1月終端市場的汽車銷售價格較此前有所回調,也使得經(jīng)銷商的經(jīng)營利潤有所上升。
但隨著春節(jié)的臨近,汽車消費市場將進入銷售淡季,經(jīng)銷商的銷量和利潤預計會大幅下降。同時,各大主機廠也開始陸續(xù)發(fā)布2019年銷量任務目標,經(jīng)銷商庫存壓力相對也會有所增長。
在國家層面,相關政府部門正加快研究出臺相關政策,比如加速老舊汽車報廢更新,促進農(nóng)村汽車消費,優(yōu)化二手車流通環(huán)境,加快新能源汽車推廣應用等,將為行業(yè)帶來新的希望,改善經(jīng)銷商和主機廠的生存環(huán)境。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)
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