【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】東興證券研究員賀朝暉日前表示：從2014年開始電動(dòng)車邁向規(guī)?；S著電動(dòng)車逐漸的普及，電動(dòng)車的最大依靠動(dòng)力電池需求也不斷攀升。普通的動(dòng)力電池使用年限一般5-8年，這就意味著，到現(xiàn)在相當(dāng)一部分電池面臨淘汰臨界點(diǎn)，今明兩年動(dòng)力電池很有可能將進(jìn)入大規(guī)模的報(bào)廢潮。

　　現(xiàn)在的現(xiàn)況是，車企加強(qiáng)了電動(dòng)車的布局，緊跟著鉛酸企業(yè)也加緊布局鋰電池。按照中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的預(yù)測(cè)，2018年-2020年，全國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬(wàn)-20萬(wàn)噸；到2025年動(dòng)力電池年報(bào)廢量或達(dá)35萬(wàn)噸的規(guī)模。新能源汽車動(dòng)力蓄電池的回收利用成為一個(gè)緊迫的問(wèn)題。

　　早前，深圳市財(cái)政委員會(huì)、深圳市發(fā)改委還聯(lián)合發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》，共設(shè)置了三類補(bǔ)貼政策，包括車輛購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼及動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼，深圳成為國(guó)內(nèi)首個(gè)設(shè)立動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼的城市。

　　按照現(xiàn)有市場(chǎng)的發(fā)展，電池回收利用市場(chǎng)規(guī)模將在2020年達(dá)到65億元左右，其中梯級(jí)利用市場(chǎng)規(guī)模約41億，再生利用市場(chǎng)規(guī)模24億元。到2023年，市場(chǎng)規(guī)模合計(jì)將達(dá)到150億元，其中梯級(jí)利用的市場(chǎng)規(guī)模約57億元，再生利用市場(chǎng)規(guī)模約93億元。動(dòng)力電池回收利用市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，將成為下一個(gè)逐利點(diǎn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）