瑞信2017年《全球財(cái)富報(bào)告》顯示，中國(guó)的中產(chǎn)人數(shù)為全球之冠，在世界11億中產(chǎn)階級(jí)中，2017年中國(guó)占35%，超過1億多人。換句話來說，在我國(guó)13個(gè)人里面，就有一個(gè)是中產(chǎn)階級(jí)。這真是個(gè)讓人如夢(mèng)初醒的數(shù)字：有一億多的人都過上中產(chǎn)生活了，而我不是?。。?/p>

所謂的中產(chǎn)階級(jí)，除了達(dá)到一定級(jí)別的收入之外，中產(chǎn)階級(jí)最顯著的特質(zhì)就是：會(huì)花錢。所謂的會(huì)花錢不是說花費(fèi)多，而是在“感情需求和尊重需求”都能夠得到滿足。簡(jiǎn)單點(diǎn)來說，就是會(huì)享受。

中產(chǎn)階級(jí)是最會(huì)享受，最懂得追求高品質(zhì)生活帶的一群人。對(duì)于買車也是如此，他們心中的汽車已經(jīng)不僅是日常出行的代步工具，而是通過汽車去表達(dá)自己對(duì)于生活態(tài)度的理解，并希望把自己更多的財(cái)富，用在追求體驗(yàn)本身所帶來的愉悅享受。

正是在如今中產(chǎn)階級(jí)人群不斷增加的帶動(dòng)下，越來越多的線豪華品牌推出了優(yōu)質(zhì)的中型SUV產(chǎn)品。比如奧迪Q5L和沃爾沃XC60就是兩位頗受關(guān)注的選手。

這兩款的豪華中型SUV 在設(shè)計(jì)上可謂是各有千秋，都體現(xiàn)了沃爾沃和奧迪品牌最新的汽車設(shè)計(jì)理念，也集合了自家的看家本領(lǐng)和眾多新技術(shù)。所以，今天這篇文章我們就將兩款車做個(gè)全方位對(duì)比，看看究竟誰才是中產(chǎn)階級(jí)購(gòu)買豪華SUV的最佳選擇！

外觀：雷神之錘PK鋼鐵俠

在這個(gè)看顏的時(shí)代，你若美顏，便是晴天。特別是對(duì)于年輕人而言，不能枯燥無味，也不能毫無個(gè)性。

外觀方面，兩款車都采用了各自最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。沃爾沃的直瀑式進(jìn)氣格柵、“雷神之錘”、“維京之斧”與奧迪的六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵和科技感十足的家族矩陣式大燈都沒有缺席，各自看起來就像是小一號(hào)的XC90和奧迪Q7。

總體感覺而言，沃爾沃XC60更加運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅，而奧迪Q5L則更加科技時(shí)尚。那么，“雷神”和“鋼鐵俠”究竟喜歡誰，就看個(gè)人喜好了。不過小編覺得，看慣了千篇一律的奧迪家族設(shè)計(jì)，沃爾沃XC60的視覺效果反而更令人驚艷。

內(nèi)飾：豪華是根本，空間是基礎(chǔ)

修于內(nèi)而形于外，一款車的顏值不僅僅只是滿足于“面子工程”的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的營(yíng)造同樣很重要，畢竟，一臺(tái)車你與它相處的時(shí)間更多是在駕駛座艙。所以，是否擁有豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，是否擁有寬敞舒適的乘坐空間，無疑中產(chǎn)階級(jí)購(gòu)買豪華SUV非常在意的產(chǎn)品點(diǎn)。

首先，從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看，沃爾沃XC60的設(shè)計(jì)與XC90相近，豎直的空調(diào)出風(fēng)口造型、方向盤的樣式有著很強(qiáng)的家族特征，搭配在一起顯得十分別致。而中控臺(tái)9.2英寸的顯示屏更是讓整車內(nèi)飾顯得科技感十足。同時(shí)，大量的軟性材質(zhì)與手套箱上方的紋路裝飾板觸感細(xì)膩，看起來也非常的精致。

相比之下，奧迪Q5L的內(nèi)飾則更為成熟些，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，真皮及實(shí)木飾板的搭配同樣凸顯出德系豪華品牌的嚴(yán)謹(jǐn)和精致。但是在豪華感和科技感上確實(shí)不如XC60。而且，沃爾沃對(duì)豪華的解讀并非僅僅停留在真皮、木飾、工藝等表現(xiàn)形式，同級(jí)獨(dú)有的清潔駕駛艙體也彰顯細(xì)致的人文關(guān)懷。所以在內(nèi)飾豪華溫馨氛圍的營(yíng)造上，小編這票投給沃爾沃XC60。

車身尺寸方面，可以看到加長(zhǎng)后的Q5L確實(shí)比“原生”XC60更有優(yōu)勢(shì)。但實(shí)際體驗(yàn)真的如此嗎？其實(shí)，就小編此前的實(shí)際試駕體驗(yàn)來看，沃爾沃XC60的后排乘坐空間并不輸給奧迪Q5L，足夠大的后排空間也能夠伸直雙腿或者伸個(gè)懶腰啥的，全面滿足消費(fèi)者的真實(shí)需求。而之所以如此，和沃爾沃XC60同級(jí)別獨(dú)一無二的車身寬度有關(guān)，車身寬度越寬，自然就能帶來更為寬敞的橫向空間，后排即使坐滿三個(gè)人也不會(huì)有任何擁擠。

一款車的乘坐體驗(yàn)好不好，除了空間以外，座椅的舒適性很重要。而沃爾沃的人體工學(xué)舒適座椅由瑞典皇家醫(yī)學(xué)院的骨科醫(yī)生參與研發(fā)，除了擁有漂亮的設(shè)計(jì)感能激發(fā)乘坐欲望，還能保持舒適、安全的乘坐體驗(yàn)。所以，當(dāng)我們開著這樣一款SUV出行時(shí)，沃爾沃XC60能供提供便是享受、愜意的品質(zhì)出行。相比之下，奧迪Q5L為了后排得到進(jìn)一步加長(zhǎng)，盡管在一定程度上保證了后排的舒適性，但為了加長(zhǎng)卻閹割掉了另一個(gè)能夠保證舒適性的后排座椅調(diào)節(jié)功能，顯然有些自相矛盾了，而且這個(gè)配置在國(guó)外市場(chǎng)都是有配備的，那這樣的加長(zhǎng)就顯得沒多大實(shí)際意義了。

性能：愉悅駕乘是升級(jí)需求

中產(chǎn)們追求的遠(yuǎn)不止于物質(zhì)財(cái)富，還要有不失格調(diào)的生活品質(zhì)，正所謂“生活并不只有茍且，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方”。所以，當(dāng)中產(chǎn)階級(jí)選車時(shí)，需要這輛SUV不僅要有動(dòng)感的外型、優(yōu)雅的內(nèi)飾，能體現(xiàn)出自我的格調(diào)，同樣還需要能夠帶來愉悅的駕乘品質(zhì)，舒心的駕乘體驗(yàn)，簡(jiǎn)單來說，就是要內(nèi)外兼修。

動(dòng)力方面，沃爾沃XC60所搭載沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，其中T4版最大功率190馬力（140kW）、峰值扭矩300牛-米；T5車型最大功率254馬力（187kW）、峰值扭矩350牛-米。除了動(dòng)力參數(shù)極值，我們還需要記住該發(fā)動(dòng)機(jī)的兩項(xiàng)數(shù)據(jù)，T4版百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒，工信部百公里油耗測(cè)試為7.3升；T5版百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒，工信部百公里油耗測(cè)試為7.9升。

值得一提的是，沃爾沃XC60 T8是同級(jí)里唯一的高性能混動(dòng)車型，其綜合最大功率407馬力（299kW），綜合最大扭矩640牛-米，百公里加速僅需5.3秒。

對(duì)比之下，奧迪Q5L使用的是大家再熟悉不過的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率兩個(gè)版本。其中高功率版本Q5L 45TFSI車型的最大功率是252匹馬力，峰值扭矩370牛·米，得益于更大得扭矩，Q5L百公里加速僅為6.7秒，和XC60其實(shí)也就0.1秒得差距。但是在傳統(tǒng)系統(tǒng)上，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是DQ382雙離合變速箱，降擋迅速是它的最大特性，但是在可靠性和平順性上確實(shí)不如XC60得8AT，低速時(shí)依舊會(huì)時(shí)不時(shí)頓挫一下。

除此之外，Q5L為了迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求選擇加長(zhǎng)軸距，這也必然會(huì)讓其喪失一部分操控性能。但的XC60就不會(huì)出現(xiàn)這樣得問題，其前懸采用鋁合金雙叉臂懸架，后懸采用帶有復(fù)合葉片彈簧的多連桿懸架，不僅保證轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性同時(shí)，同時(shí)減少了車輛過彎時(shí)的側(cè)傾幅度。而在實(shí)際體驗(yàn)中，可以明顯感覺到XC60在連續(xù)變道時(shí)，非常得穩(wěn)定易操控，沒有因?yàn)榇蟪叽鏢UV的高重心結(jié)構(gòu)，而影響駕駛體驗(yàn)，開起來甚至比一般的轎車都要穩(wěn)很多。

說到底盤懸架，沃爾沃XC60選裝的4C底盤動(dòng)態(tài)調(diào)整技術(shù)不得不表?yè)P(yáng)下，這套技術(shù)可以根據(jù)路況調(diào)整減震器阻尼，提供更強(qiáng)的抓地力、抑制上下震動(dòng)的幅度，保證出色操控性與舒適度。 而且，XC60搭載的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還可以選裝空氣懸架系統(tǒng)，底盤高度可根據(jù)工況進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，不僅提升車輛通過性，也一定提高了整車的舒適性。對(duì)比之下，奧迪Q5L將原來的第六代quattro純機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)改成了quattro ultra電控四驅(qū)，簡(jiǎn)單來說，就是由之前的全時(shí)四驅(qū)閹割成了現(xiàn)在的適時(shí)四驅(qū)，越野性能自然跟著大打折扣。

性價(jià)比：最后選誰？拋開品牌配置說的算！

總的來說，沃爾沃XC60和奧迪Q5L都是各有特色的SUV。拋開設(shè)計(jì)不談，奧迪Q5L空間更大，這也是最投國(guó)人所好的亮點(diǎn)。但相比之下，沃爾沃XC60在保證能同樣夠給消費(fèi)者帶來寬敞的空間同時(shí)，擁有更改豪華舒適的駕駛座艙，更優(yōu)秀的駕乘品質(zhì)以及越野性能。那么對(duì)于兩款車到底該如何選擇呢？如果你對(duì)于品牌沒有太強(qiáng)烈的追求，自然是誰的性價(jià)比高選擇誰。

首先價(jià)格方面，沃爾沃XC60的售價(jià)是36.99-47.99萬元，而奧迪Q5L的售價(jià)是39.28-51.7萬元。從價(jià)格來看，顯然XC60實(shí)惠很多。當(dāng)然，一款車的性價(jià)比也不只是價(jià)格而已，配置同樣很重要。

對(duì)于一款售價(jià)半百萬的豪華SUV來說，頂配車型在配置上其實(shí)并不會(huì)有太大的差距，真正拉開差異的還是關(guān)注度更高，同時(shí)也是銷量最高的入門級(jí)別車型。所以，這里我們選取各自車型價(jià)位幾乎相同的入門級(jí)車型做對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)，沃爾沃XC60不管是舒適性配置還是安全配置，都要比奧迪Q5L更具誠(chéng)意。

豪華車之所以是豪華車，往往涵蓋了兩個(gè)屬性，一個(gè)是更豪華科技的裝飾和配置，另一個(gè)則是絕對(duì)領(lǐng)先的性能。而XC60恰恰是同級(jí)別市場(chǎng)中在這兩個(gè)屬性兼容的最好的產(chǎn)品，全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道偏離警告及City Safety城市安全系統(tǒng)，T5以上車型更配備Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助功能，且可以選裝15揚(yáng)聲器的寶華韋健殿堂級(jí)音響。而反觀同價(jià)位的奧迪Q5L車型，不僅連個(gè)GPS都沒有，甚至倒車影像這種基礎(chǔ)的安全配置都要選裝，而且裝費(fèi)還要兩千三百元。

寫在最后

與奧迪Q5L的對(duì)比中不難發(fā)現(xiàn)，沃爾沃XC60在眾多方面確實(shí)更加優(yōu)秀——，比同級(jí)更具格調(diào)優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，更舒適的駕乘品質(zhì)，更優(yōu)秀操控性和更豐富的安全豪華配置等等。所以，沃爾沃XC60的出現(xiàn)，不僅將進(jìn)一步增添了豪華中型SUV市場(chǎng)的活力，同時(shí)也讓中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者在同等價(jià)位下有了更新、并且某些方面也更加“突出”的選擇。