【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】1月2號，阿里巴巴達摩院發(fā)布了“2019十大科技趨勢”，涵蓋了智能城市、數(shù)字身份、自動駕駛、圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、AI芯片、區(qū)塊鏈、5G等領(lǐng)域，其中對自動駕駛的趨勢解讀引起了汽車行業(yè)的關(guān)注。

　　阿里巴巴達摩院認為，單純依靠"單車智能"的方式革新汽車，在很長一段時間內(nèi)無法實現(xiàn)終極的無人駕駛。但大家也不要過分悲觀，因為達摩院還提到，這不意味著自動駕駛進入了寒冬，通過車路協(xié)同技術(shù)路線，會加快無人駕駛的到來，而在未來的2-3年內(nèi)，以物流、運輸?shù)认薅▓鼍盀榇淼淖詣玉{駛商業(yè)化應(yīng)用會迎來新的進展，例如固定線路公交、無人配送、園區(qū)微循環(huán)等商用場景將快速落地。

　　阿里巴巴達摩院提到的“車路協(xié)同技術(shù)”，很大程度上依賴另一趨勢的發(fā)展，也就是5G網(wǎng)絡(luò)。達摩院稱，第五代移動通信技術(shù)將使移動帶寬大幅度增強，提供近百倍于4G的峰值速率，連接能力將增強至百億級，帶來海量的機器類通信及連接的深度融合。

　　作為一家致力于探索科技未知，立足基礎(chǔ)科學(xué)、顛覆性技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)研究的平臺，阿里巴巴達摩院自2017年成立至今一直對未來趨勢發(fā)表看法。無獨有偶，老對手百度的研究所近來也有所動靜，但重心一直在推動百度Apollo的落地，要“All in AI”的百度聲稱，“Apollo將成為百度AI最大的應(yīng)用場景”。2018年百度世界大會上，李彥宏甚至表示，百度與一汽紅旗的L4級自動駕駛乘用車量產(chǎn)計劃已提上日程，搭載Apollo L4自動駕駛能力的車輛將在明年達1萬臺。（文：太平洋汽車網(wǎng) 范志成）