【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功在接受訪談時表示：一汽-大眾即將導入大眾品牌旗下全新子品牌；目前正在進行新品牌各項籌備工作，生產體系、營銷體系已經基本搭建完成；而一汽-大眾捷達車型近日被曝將停產，一汽-大眾第三品牌疑似命名“捷達”，預計將采用全新品牌LOGO；新品牌預計將于2019年第一季度正式推出。

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功

　　據(jù)大眾官方介紹，新品牌經過了6年的謀劃，計劃在2019年第一季度正式推出，同年還將發(fā)布新品牌旗下的三款產品。新品牌是德國大眾集團旗下的全新子品牌，將由一汽-大眾導入中國市場，在成都分公司進行生產制造，為其新建的新焊裝車間已經全面建成投產。作為一汽-大眾生產的第三個品牌，先期在中國市場投放，未來并不排除進軍世界的可能。

　　第三品牌將隸屬于德國大眾集團大眾品牌旗下全新子品牌，將作為一汽-大眾的第三個品牌，旗下車型由一汽-大眾負責生產銷售，投放中國市場。目前新品牌的籌備工作正在進行中，生產和營銷體系已基本搭建完成，由一汽-大眾成都分公司負責生產。產品層面，新品牌將圍繞中國市場所需，首先投產三款產品。據(jù)悉，產品規(guī)劃中將包括轎車和SUV，其中轎車預計為將停產的捷達，該車將歸于新品牌旗下，或將采用全新命名。

　　新品牌產品研發(fā)將由德方主導，集合大眾全球資源；全面應用大眾集團全球共享的造車技術、工藝以及平臺，并采用全球一致的質保標準。銷售模式上，新品牌將依托大眾品牌渠道資源，建立獨立的創(chuàng)新型網(wǎng)絡模式，2019年將超過200家。

　　新品牌的用戶將定位為中國年輕用戶群體，產品定價會低于一汽-大眾目前的產品，但在尺寸上基本相當，甚至還有一定的優(yōu)勢。營銷體系方面，新品牌將采取獨立的營銷體系，目前已經組建了近百人的團隊，預計明年會擴展到兩百多人。在經銷商層面，劉亦功介紹，目前通過審批的特約經銷店已達200家。而在售后服務上將與一汽-大眾大眾品牌一體。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宋興平）