【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒計(jì)劃增加所持有的北京奔馳股份，并從現(xiàn)在的49%提升到65%以上。如果消息屬實(shí)，北京奔馳將成為繼華晨寶馬之后第二家外資股比超過(guò)50%的合資企業(yè)。目前北汽集團(tuán)、北京奔馳、戴姆勒集團(tuán)官方均未給到確認(rèn)消息。

　　2017年，北汽集團(tuán)旗下的上市公司北京汽車（01958.HK）整車銷量146.6萬(wàn)輛，同比下降24%，其中北汽車自主品牌銷量更是大跌48.4%。而北京奔馳全年累計(jì)銷量超42.7萬(wàn)輛，同比漲幅達(dá)到34.9%。在營(yíng)收和利潤(rùn)方面，北京汽車2017年收入增長(zhǎng)15.46%，這主要來(lái)自北京奔馳的收入增長(zhǎng)，由853.12億元增至1167.73億元，同比增長(zhǎng)36.9%；而自主品牌板塊收入由308.87億元減至173.86億元，同比下降43.7%，僅占整個(gè)公司的13%。相比于其他車企，北汽豪華車的利潤(rùn)較高，因而也是最可能出現(xiàn)股比變更的企業(yè)。

　　據(jù)悉，戴姆勒希望能夠增加對(duì)北汽的掌控，因此計(jì)劃增加所持有的北京奔馳股份。據(jù)悉，目前雙方正在處于初期的接觸階段，不排除雙方無(wú)法達(dá)成一致的情況。

　　今年4月，國(guó)家發(fā)改委公布了汽車行業(yè)股比放開(kāi)的時(shí)間表，其中2018年我國(guó)將取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。

　　而寶馬則成為了第一家享受該政策的跨國(guó)車企，今年10月寶馬宣布將投資36億歐元將其持有的在華合資企業(yè)股份從50%提升至75%。值得一提的是，寶馬公布提升股比的同時(shí)也給出了在華新能源計(jì)劃和國(guó)產(chǎn)iX3、X5的重磅消息。

　　早在今年年初北汽集團(tuán)宣布與戴姆勒共同投資119億元以擴(kuò)大在華產(chǎn)能并建立新能源汽車工廠，此舉也被視為戴姆勒有意提速在華發(fā)展的信號(hào)。此外，奔馳EQC和GLE也有望會(huì)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）