戴姆勒投資11億元 在華建第二家研發(fā)中心
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】11月14日，戴姆勒宣布計劃投資總計超過11億元人民幣，建立中國研發(fā)技術(shù)中心，這是戴姆勒在北京建立了第二個研發(fā)機構(gòu)。據(jù)悉，這座研發(fā)機構(gòu)位置毗鄰北京奔馳汽車有限公司的新中心，將助力提速梅賽德斯-奔馳新產(chǎn)品國產(chǎn)化。 此外，今年7月，戴姆勒還成為首家獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商。
奔馳EQC 2019款 EQC 400 4MATIC AMG Line
今年年初，戴姆勒和北汽集團共同宣布將擴大本土生產(chǎn)規(guī)模，在北京打造新的生產(chǎn)基地，國產(chǎn)包括純電動車型在內(nèi)的梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品。從北京奔馳官方獲悉，新能源方面，企業(yè)已確認國產(chǎn)4款純電動車型，其中奔馳旗下EQ品牌首款純電動產(chǎn)品已于2018年9月4日在瑞典斯德哥爾摩發(fā)布，2019年開始EQ系列電動車將陸續(xù)在北京奔馳投產(chǎn)。此外，北京奔馳將新增19萬電動車產(chǎn)能，用于投產(chǎn)EQC（代號N293）、H243（EQA）、X243（EQB）、V295在內(nèi)的四款電動車，車型代號看，V295定位或高于N293，NEDC工況續(xù)航也有望超過EQC的450km，達到500km以上。
2004年，梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心在北京正式啟用。戴姆勒在華合資生產(chǎn)企業(yè)如北京奔馳等也設(shè)立了研發(fā)機構(gòu)。據(jù)了解，此次投資成立的戴姆勒中國研發(fā)技術(shù)中心計劃于2020年投入運營，總占地面積達5.5萬平方米。實驗樓分上下兩層，包括物流倉庫和可停放250臺測試車的停車場，中心配備的各種測試設(shè)備可以對整車和零部件進行新能源汽車技術(shù)、動力總成、底盤、車內(nèi)空氣質(zhì)量、尾氣排放以及NVH（噪聲、振動和聲振粗糙度）等測試。
此外，該研發(fā)技術(shù)中心將與北京奔馳現(xiàn)有的原型車工廠、測試車道和測試實驗室緊密配合。“這將使我們能夠充分利用北京奔馳現(xiàn)有資源和新的研發(fā)資源，將研發(fā)成果更高效地投入到本土生產(chǎn)中。”北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官方銘博介紹。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）
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