【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2018年10月11日，沈陽盡管在寒流之后有所降溫，但卻也迎來藍天白云，陽光明媚的日子，相信這天寶馬集團董事長科魯格先生的心情也如同這天的天氣一樣明朗，他在這天清晨和華晨汽車集團董事長祁玉民、華晨寶馬董事長吳小安、寶馬集團分管財務(wù)及中國市場的董事彼得博士、寶馬集團生產(chǎn)董事齊普策、寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂，以及華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士等嘉賓一起，共同為華晨寶馬鐵西新廠舉行了奠基開工儀式，隨后又一起參加了名為“同心十五載，躍馬新征程”的華晨寶馬15周年發(fā)布會。

寶馬華晨15周年慶典遇到好天氣

　　在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯(lián)合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年（從2018年至2040年），進一步深化雙方的成功合作。

　　與此同時，對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用于未來幾年沈陽生產(chǎn)基地的改擴建項目：位于鐵西的新廠區(qū)建成后將使鐵西工廠現(xiàn)有產(chǎn)能翻倍；而大東廠區(qū)的改擴建項目也在進行中，盡管產(chǎn)能將保持不變，但生產(chǎn)體系將更加柔性化，可以根據(jù)未來寶馬車型和市場需求而逐漸拓展。從2020年開始，純電動的BMW iX3也將于大東工廠下線，這款車型將只在中國生產(chǎn)，不僅供應(yīng)中國市場需求，也將出口全球市場。因此，未來三到五年內(nèi)，華晨寶馬的年產(chǎn)能將逐漸增加到每年65萬臺，并將創(chuàng)造5000個新的工作機會。

　　寶馬集團董事長科魯格先生表示：“我們將繼續(xù)落實寶馬集團在中國的發(fā)展戰(zhàn)略。通過持續(xù)的投資，以及在電動汽車領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)，我們堅信中國市場是實現(xiàn)業(yè)務(wù)持續(xù)增長的重要市場。寶馬集團在中國的成功與合資企業(yè)華晨寶馬密不可分。攜手合作伙伴，我們將為中國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。”

寶馬集團董事長科魯格致辭

　　對于這一象征著中德兩國在經(jīng)濟領(lǐng)域深化合作的又一成果，李克強總理和德國總理默克爾于活動也在活動當日發(fā)來賀信表示祝賀。

　　盡管在今天的新聞發(fā)布會上，并沒有正式公布一個大眾都非常關(guān)心的問題，就是寶馬集團是否收購華晨寶馬的部分股權(quán)，從而正式成為中國第一家突破合資股比50%的合資汽車企業(yè)。但實際上從各種渠道得到的消息來看，寶馬集團計劃收購華晨寶馬的部分股權(quán)，將持股比例提升至75%已成為定局，據(jù)悉寶馬集團將為這筆交易付出36億歐元，將于2022年完成股權(quán)調(diào)整的變更工作（按照中國合資車企股比開發(fā)的規(guī)劃，2022年取消乘用車外資股比限制），事實上今年7月就已經(jīng)有寶馬集團將增持華晨寶馬股份的計劃傳言，而7月9日李克強總理在柏林與德國總理默克爾共同主持第五輪中德政府磋商時就表示過：“寶馬公司在中國合作企業(yè)持股超過50%，這是一個新的第一例”?，F(xiàn)在也許并不確定的就是雙方將在何時何地正式對外公布此計劃而已而已。

華晨寶馬董事長吳小安致辭

　　華晨汽車集團董事長祁玉民先生表示：“華晨寶馬是合資雙方以信任為基礎(chǔ)成功合作的杰出典范，有力地促進了遼寧省經(jīng)濟的發(fā)展。”

　　寶馬集團分管財務(wù)及中國市場的董事彼得博士表示：“今天，我們不僅為了慶祝過去15年與華晨建立的長期可靠的合作伙伴關(guān)系，而且已再次攜手為BMW品牌在中國的持續(xù)增長奠定基石。”

　　事實上，如果寶馬集團對華晨寶馬增加持股的計劃能夠順利進行，無疑是一件雙贏的好事，如此一來，一方面真正把握了華晨寶馬控股地位的寶馬集團，無疑可以放心全力將技術(shù)和產(chǎn)品投入華晨寶馬。另一方面，對中方合作伙伴而言，將轉(zhuǎn)讓股份得來的資金投入到真正的自主品牌建設(shè)中去，也會獲得更大發(fā)展計劃和收益，廣汽集團和上汽集團在這一方面的成功，無疑就是最好的示例。

　　在當前這個敏感的時間點，寶馬集團做出進一步在華增加投資，進一步擴大在華工廠的產(chǎn)能，對中方而言無疑是一件非常值得歡迎的事件，這也無疑會給寶馬在華的事業(yè)增添“附加分”。

　　最近幾年來，寶馬集團在華一方面實現(xiàn)了多款車型的國產(chǎn)化，同時也在新能源車領(lǐng)域進行了非常有效的工作，寶馬集團在中國已推出6款新能源車型，是豪華車領(lǐng)域新能源產(chǎn)品最為豐富的品牌。2018年前9個月，寶馬集團新能源車在中國市場銷售同比增長近5倍，其中兩款國產(chǎn)新能源車型的累計銷量首次超越一萬輛。

　　而今天奠基的鐵西新工廠，將能夠?qū)崿F(xiàn)純電動車型、插電式混合動力車型和燃油車型的共線生產(chǎn)。

　　寶馬集團負責生產(chǎn)的董事齊普策先生說：“我們正在為鐵西工廠增加一個新廠區(qū)。鐵西新廠、已投產(chǎn)的發(fā)動機工廠和動力電池中心將讓鐵西生產(chǎn)基地到達完美狀態(tài)。我們的生產(chǎn)線高度靈活，可以快速應(yīng)對市場需求的變化，需要時可以100%生產(chǎn)純電動車型。”

除了擁有兩座整車廠，華晨寶馬一年前就建立了自己的動力電池中心，今年5月動力電池中心的二期工程已經(jīng)動工，建成后將生產(chǎn)配備BMW第五代電力驅(qū)動技術(shù)的新型動力電池，裝備于純電動BMW iX3。

大力投資新能源車，工廠生產(chǎn)進入工業(yè)制造4.0時代，可以說寶馬在華的工作不僅有益于提升自己的市場份額，也完全符合了當前中國汽車產(chǎn)業(yè)政策，寶馬在中國的成功，無疑更值得期待。

回顧15年來的經(jīng)歷，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示：“華晨寶馬輝煌的15年是由我們雙方合作伙伴和18,000多名員工共同締造的成功故事。通過進一步增資、創(chuàng)新和提供更多就業(yè)機會，我們將繼續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，并帶動遼寧省的經(jīng)濟增長。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蔡戰(zhàn)）