【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】今年6月，BMW Blog傳出一件讓車迷驚訝的事情：勞斯萊斯的時(shí)任首席設(shè)計(jì)師賈爾斯·泰勒宣布離開勞斯萊斯，甚至不會(huì)再在勞斯萊斯母公司寶馬集團(tuán)繼續(xù)擔(dān)任其它職位，但并未公布新東家消息。這位傳奇汽車設(shè)計(jì)師曾為雪鐵龍、捷豹、勞斯萊斯先后設(shè)計(jì)了數(shù)款經(jīng)典車型。海外車迷們紛紛猜測他將何去，許多認(rèn)為賓利可能性最大。

　　然而他們都猜錯(cuò)了，泰勒先生表示想接受全新的挑戰(zhàn)，到了歐洲人心目中遙遠(yuǎn)的神秘東方國度——中國，并宣布加盟一汽紅旗。

　　近日筆者有幸獲一汽集團(tuán)邀請，在中國第一汽車集團(tuán)有限公司品牌公關(guān)部部長杜曉東先生陪同下，與曾任勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)，現(xiàn)任一汽車集團(tuán)有限公司全球設(shè)計(jì)副總裁兼首席創(chuàng)意官賈爾斯·泰勒先生進(jìn)行了深度交流。筆者得以感受到這位讓人仰慕的設(shè)計(jì)師關(guān)于汽車設(shè)計(jì)理念以及他對中國文化以及中英文化碰撞的獨(dú)到見解，受益匪淺。

　　當(dāng)擁有標(biāo)準(zhǔn)英倫口音、擁有豐富英倫豪華乃至超豪華品牌汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的泰勒先生離任勞斯萊斯之時(shí)，人們理所當(dāng)然認(rèn)為他的下一個(gè)目標(biāo)或許應(yīng)該是同樣來自英國的高貴品牌賓利，或者至少也應(yīng)該是一個(gè)歐洲品牌。早前幾乎無人猜到一汽的紅旗會(huì)是泰勒先生的致新選擇。為何與英倫品牌聯(lián)系深厚的泰勒先生會(huì)選擇來到中國？

　　其實(shí)，泰勒先生與中國早有不解之緣。在過去十年間他一共已造訪中國六次。泰勒先生坦言對中國文化傳統(tǒng)和傳承非常著迷。他拜訪過北京的紫禁城，去過無數(shù)文化中心。他不想再墨守陳規(guī)，而想去迎接新的挑戰(zhàn)。熟悉而又陌生的中國文化對泰勒先生來就如同攀爬山峰之巔那般充滿挑戰(zhàn)。作為中國民族汽車品牌的紅旗正好為他滿足挑戰(zhàn)的欲望。

　　泰勒先生的愿景，是希望重新讓紅旗這個(gè)傳奇民族汽車品牌能夠再次煥發(fā)青春，讓它顯得熠熠生輝。他要讓中國一汽的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成為一支世界級的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。無論是一汽在中國還是歐洲研發(fā)中心共事的人們都有這樣一個(gè)共同的愿景，就是重新讓紅旗品牌再次偉大，重新讓其煥發(fā)出應(yīng)有的魅力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)紅旗的宏偉藍(lán)圖和目標(biāo)。

　　即使是高貴的英國人也會(huì)接受和容納來中國的文化。英國人酷愛源自中國的瓷器，之所以擁有品嘗下午茶的習(xí)慣也多少是因?yàn)閬碜灾袊栉幕挠绊?。筆者自然想知道來自英國、也深諳英國豪華汽車文化設(shè)計(jì)之道的泰勒先生如何看待中英文化的融合，以及這些融合是否會(huì)運(yùn)用到未來對紅旗的設(shè)計(jì)上。

　　對于這個(gè)問題，泰勒先生給出了“是，也不是”的答案，這個(gè)結(jié)論如同薛定諤之貓那樣看似費(fèi)解，實(shí)則深?yuàn)W。

　　泰勒先生特意提到了他到訪過的數(shù)個(gè)中國城市中最喜歡的其中之一便是香港。這里讓他印象深刻：這個(gè)以英女王命名、遍布西式現(xiàn)代化摩天大樓的港灣擁有絕美的風(fēng)景。但這里真正的獨(dú)特魅力在于一艘艘傳統(tǒng)中式漁船劃過港灣之前。這正是中西文化交融和沖擊的出色體現(xiàn)。

 香港維多利亞港灣前劃過的傳統(tǒng)漁船，正好體現(xiàn)的就是中西方文化和設(shè)計(jì)的交融。

　　但泰勒先生同時(shí)強(qiáng)調(diào)，一個(gè)成功的品牌最重要的一面是管理層必須認(rèn)識到其品牌的價(jià)值、基因和調(diào)性。他是以設(shè)計(jì)師的身份來到中國，而不是類似于文化交流大使的身份。他將引領(lǐng)紅旗打造成為有自己特色的品牌，絕對不會(huì)讓紅旗看上去像是換標(biāo)的勞斯萊斯，同時(shí)再打破一些紅旗原本固有的刻板印象。泰勒先生將憑借自身豐富的中西方文化底蘊(yùn)完成這一挑戰(zhàn)。

　　泰勒先生還提到他在勞斯萊斯任職之時(shí)曾有幸到訪清華大學(xué)參觀，正是這個(gè)過程讓他對中國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生信心。在他的理解來看，中國消費(fèi)者日趨年輕化，在購車過程中更多會(huì)看重車輛品質(zhì)本身，而不是盲目追求品牌的豪華度。

　　當(dāng)一名設(shè)計(jì)師接手一個(gè)全新品牌，理所當(dāng)然的，這種情況大部分設(shè)計(jì)師都會(huì)選擇從最有特色、最有代表性的車型下手。而泰勒先生也表示，如果一定讓他選擇的話，他希望會(huì)先從紅旗L5開始著手體現(xiàn)他帶來的全新設(shè)計(jì)理念。

 陳列在博物館里的紅旗L5。這無疑是紅旗品牌最具代表性的車型。

　　杜曉東先生曾表示，前不久紅旗品牌迎來了60周年的生日。紅旗藉此機(jī)會(huì)確立全新的品牌戰(zhàn)略：把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，滿足消費(fèi)者對新時(shí)代“美好生活、美妙出行”的追求，肩負(fù)起歷史賦予的強(qiáng)大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任。

　　紅旗L5是紅旗最經(jīng)典、最具有品牌特性的車型，英國著名汽車節(jié)目主持人杰瑞米·克拉克森來到中國錄制新節(jié)目選擇的就是L5。泰勒先生也親自試駕了這款經(jīng)典車型。搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)、定制化設(shè)計(jì)、甚至成為國家元首用車，其蘊(yùn)含的獨(dú)特魅力不言而喻。

　　紅旗本身展示的就是中國的文化設(shè)計(jì)元素，如同身兼書法家的毛主席親自題寫的“紅旗”二字。泰勒先生相信，他領(lǐng)導(dǎo)的最新造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在紅旗L5這款車型之上能努力表現(xiàn)出最新品牌戰(zhàn)略“新高尚”的基調(diào)，同時(shí)融入年輕化、現(xiàn)代化的動(dòng)態(tài)特征。

 賈爾斯·泰勒帶領(lǐng)下的一汽紅旗設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

　　在訪談中，我們可以明顯感受到泰勒先生對全新挑戰(zhàn)躍躍欲試的心情。有理由相信，泰勒先生領(lǐng)導(dǎo)的出色設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在成功的道路上一步步朝紅旗的新戰(zhàn)略目標(biāo)邁進(jìn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳勝博）