比亞迪出征 中國(guó)國(guó)際名城新能源汽車?yán)�力�?/span>原創(chuàng)

9月7日到9日，“中國(guó)國(guó)際名城新能源汽車?yán)�力�?rdquo;在京拉開帷幕。本次新能源汽車?yán)�力賽�?a target="_blank" class="cmsLink">北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、中華文化促進(jìn)會(huì)經(jīng)典車文化委員會(huì)、京津冀新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟、北京新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心聯(lián)合主辦。同時(shí)得到了中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（北京）、中國(guó)國(guó)家貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)、國(guó)家電力國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司的大力支持。

本次“中國(guó)國(guó)際名城新能源汽車?yán)�力�?rdquo;不同于其它賽事，不僅僅是比較各款參賽車型完成賽事時(shí)間最短、速度最快，而是要通過多項(xiàng)考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于每款車型有著綜合全面的考核。從北京延慶縣出發(fā)，行駛近260公里的賽段，最終抵達(dá)2022年冬奧會(huì)舉辦地之一的張家口崇禮區(qū)。不僅沿途風(fēng)景讓每位賽手都充分享受到了自然帶給我們的秀美風(fēng)光，兩款比亞迪車型也完美通過了精準(zhǔn)計(jì)時(shí)、節(jié)能駕駛、動(dòng)力性能和百公里電耗等測(cè)試考驗(yàn)。

比亞迪派出e5 450和秦EV 450兩款重磅新車參與本次新能源汽車?yán)�力賽活�?dòng)。比亞迪以優(yōu)異性能表現(xiàn)，順利完成本次拉力賽，并取得優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)。

楊春節(jié)、裴善康駕駛比亞迪e5 450以485.41分?jǐn)孬@了爬坡性能第一名，并獲得拉力賽總成績(jī)亞軍；另外，比亞迪在本次拉力賽中斬獲新能源汽車特別大獎(jiǎng)：行業(yè)推動(dòng)獎(jiǎng)。

雙雄攜手出征，充分展現(xiàn)綜合實(shí)力

比亞迪e5 450是一款偏向家用，主打高質(zhì)價(jià)比的純電動(dòng)轎車。外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更加注重實(shí)用性和日常操作便利性。并在智能網(wǎng)聯(lián)方面有著明顯優(yōu)勢(shì)，e5 450配備了云服務(wù)、4G網(wǎng)絡(luò)流量，可以實(shí)時(shí)掌控車輛、聯(lián)網(wǎng)在線導(dǎo)航、影音、娛樂、實(shí)時(shí)路況等應(yīng)用。并且在消費(fèi)者最為關(guān)心的安全配置方面更加貼心，延續(xù)了五星安全基因之外還配備了ABS防抱死+EBD制動(dòng)力分配、ESP車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車影像+右前影像等主被動(dòng)安全配置。

e5 450搭載一臺(tái)最大功率為218馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池組能量密度為140.97Wh/kg，并采用比亞迪最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)，使其在NEDC綜合工況續(xù)航里程為400公里，而60km/h等速工況下，有著480公里的超長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)。出眾性能與超強(qiáng)續(xù)航表現(xiàn)，讓比亞迪e5 450在“中國(guó)國(guó)際名城新能源汽車?yán)�力�?rdquo;中經(jīng)受住了考驗(yàn)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，取得了不錯(cuò)成績(jī)。

比亞迪 秦EV 450是一款兼顧日常通勤與駕駛樂趣的純電動(dòng)轎跑車型。外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，亮黑色密閉前格柵與貫穿式尾燈都極具辨識(shí)度。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是它的一大亮點(diǎn)，配備12.8英寸中控屏幕，搭載最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和云服務(wù)。

比亞迪 秦EV450搭載比亞迪自主研發(fā)的永磁同步高效率高轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)動(dòng)機(jī)，最大功率為218馬力，百公里加速只需7.9秒。不僅動(dòng)力迅猛，秦EV450擁有經(jīng)CRC賽事嚴(yán)苛驗(yàn)證的輕量化底盤系統(tǒng)，將舒適與駕控完美融合，為用戶帶來更多駕駛樂趣。

砥礪前行，鞏固新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者

自2008年正式推出全球首款量產(chǎn)雙模電動(dòng)汽車F3 DM以來，10年時(shí)間，比亞迪已經(jīng)成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。憑借領(lǐng)先的核心技術(shù)、完整的產(chǎn)業(yè)鏈以及產(chǎn)品布局，比亞迪在新能源領(lǐng)域鍛造出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，引領(lǐng)者地位愈加牢固。

未來新一輪的汽車產(chǎn)業(yè)變革中，新能源汽車早已成為主角。作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪再新能源汽車領(lǐng)域方面有著雄厚技術(shù)積累，銷量表現(xiàn)也始終名列前茅，深得消費(fèi)者的認(rèn)可和支持。未來也將以高顏值、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)為核心發(fā)展方向，王朝車型全面迭代，造車新時(shí)代重磅開啟。