2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽上海站比賽激情落幕

　　9月9日，China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽上海站第二個(gè)比賽日（本賽季第八回合）在大好晴空下激情落幕。

　　周日的比賽吸引了大批上海乃至長(zhǎng)三角地區(qū)的車迷專程來(lái)帶上賽觀戰(zhàn)，主看臺(tái)人山人海。賽場(chǎng)內(nèi)，GT3、GTC和GT4組別連場(chǎng)好戲輪番上演；場(chǎng)外，China GT攜手GT Show國(guó)際改裝風(fēng)尚秀打造的速度·潮流季為現(xiàn)場(chǎng)觀眾展現(xiàn)了汽車改裝的風(fēng)采，為全國(guó)各地的車迷朋友們帶來(lái)了一個(gè)激情四溢的全民速度周末。

　　在今天的比賽中，KINGS車隊(duì)Alessio Picariello/徐加繼昨日取勝后又一次登上頒獎(jiǎng)臺(tái)的最高位置。

梅賽德斯-AMG為GT3、GTC組保駕護(hù)航

　　Xtreme Motorsports車隊(duì)Tom Ashton/劉凱奪得GTC組冠軍。The Winning Team車隊(duì)董亮在GT4組別捧回了冠軍獎(jiǎng)杯。

ARCFOX-7為GT4組超跑領(lǐng)航

阿斯頓·馬丁擔(dān)任GT4組安全車

　　GT3組別：KINGS車隊(duì)豪取連勝 

　　編隊(duì)圈過(guò)后綠燈亮起，GT3組別第二回合決賽正式打響。頭位起跑的KINGS車手Alessio Picariello/徐加接連被JRM保時(shí)捷車隊(duì)Chris van der Drift/李超和隊(duì)友Jan Seyffarth/臧侃超越。接下來(lái)Alessio Picariello/徐加對(duì)Jan Seyffarth/臧侃完成了反擊，但Chris van der Drift/李超已經(jīng)迅速拉開了3秒以上的距離。Chris van der Drift/李超不斷刷新著全場(chǎng)最快成績(jī)，已經(jīng)慢慢消失在后車的視野當(dāng)中，Jan Seyffarth/臧侃身后，D2車隊(duì)郭國(guó)信、R+ Racing車隊(duì)李佳奇/潘超和孟祥初分別排在第四到第六名。

2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第八回合GT3組頒獎(jiǎng)

2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第八回合GT3組Am-Am車手頒獎(jiǎng)

　　在第二和第三名的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，Alessio Picariello/徐加始終和隊(duì)友保持著1秒左右的距離，場(chǎng)上的名次也就此持續(xù)至進(jìn)站窗口開放。換上Pro車手之后，Alessio Picariello/徐加和Jan Seyffarth/臧侃依舊緊緊相連，兩位車手斗得不亦樂(lè)乎。

　　憑借此前累積的優(yōu)勢(shì)，Chris van der Drift/李超出站之后仍然守在第一，但和身后兩輛賽車之間的優(yōu)勢(shì)只剩下不到4秒。一圈之后，Alessio Picariello/徐加在6號(hào)彎通過(guò)晚剎車奪下了領(lǐng)先，接著8號(hào)彎Jan Seyffarth/臧侃也在外線突破了911的防守。Alessio Picariello/徐加和Jan Seyffarth/臧侃在比賽結(jié)束前一直結(jié)伴而行，圈速更是持續(xù)在2分07秒左右。其中，Alessio Picariello創(chuàng)下的最快單圈成績(jī)2分05秒507甚至超越了上賽季上海站排位賽的桿位成績(jī)，速度驚人。

　　進(jìn)入最后一圈，Jan Seyffarth/臧侃始終沒(méi)有找到超過(guò)隊(duì)友的機(jī)會(huì)。場(chǎng)上排名也因此塵埃落定，Alessio Picariello/徐加以0.949秒的微弱優(yōu)勢(shì)力壓Jan Seyffarth/臧侃奪魁，Alessio Picariello/徐加在本周末取下雙勝，KINGS車隊(duì)再奪GT3組別車隊(duì)冠軍，進(jìn)一步鞏固了積分上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　賽后，Alessio Picariello在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“今天車子表現(xiàn)很棒，得益于今天的賽道條件更好，對(duì)手的AMG速度非常非?？欤易约旱能囈灿形迨锏募又?，所以比賽很艱難。AMG賽車在輪胎比較新的時(shí)候表現(xiàn)非常快，所以前三圈的時(shí)候我比較著重于防守。其實(shí)這兩臺(tái)賽車在賽道不同的部分有不同的優(yōu)勢(shì)，尤其是奧迪賽車在T16表現(xiàn)比較好。所以很開心能守住位置。”

　　Chris van der Drift/李超獲得季軍。郭國(guó)信、李佳奇/潘超和孟祥初分列第四至第六名，三支車組同時(shí)也是Am-Am組別的前三名。

2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第八回合GT3組發(fā)布會(huì)

　　GTC組別：Xtreme Motorsports強(qiáng)勢(shì)登頂 

　　GTC組別方面，頭位發(fā)車的黃晞?wù)乖诒荣愰_始后順利守住位置 ，R+ Racing車隊(duì)尚磊/鄭輝和Xtreme Motorsports車隊(duì)Dominic Ang/宋波依靠迅猛發(fā)車來(lái)到了第二和第三 ，不過(guò)很快Dominic Ang/宋波就完成了對(duì)尚磊/鄭輝的超越。前方黃晞?wù)狗€(wěn)步推進(jìn)，10分鐘過(guò)后，他已經(jīng)建立起了相當(dāng)可觀的優(yōu)勢(shì)。Xtreme Motorsports車隊(duì)Tom Ashton/劉凱已經(jīng)超過(guò)隊(duì)友Dominic Ang/宋波上到了第二。

2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第八回合GTC組頒獎(jiǎng)

2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第八回合GTC組Am-Am車手頒獎(jiǎng)

2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第八回合GTC組Pro-Am車手頒獎(jiǎng)

　　隨后Tom Ashton/劉凱也開始發(fā)力，逐漸接近了前方的黃晞?wù)?。驚險(xiǎn)一幕出現(xiàn)，Tom Ashton/劉凱在超越其他賽車的時(shí)候發(fā)生擦撞，左側(cè)車身受損后和后胎之間擦出了陣陣青煙，但這并沒(méi)有阻擋Radical賽車追趕黃晞?wù)沟牟椒ァ?/p>

　　賽事近半，Tom Ashton/劉凱在后直道末端對(duì)黃晞?wù)雇瓿沙?，黃晞?wù)闺S機(jī)應(yīng)變率先回到維修站完成了停站作業(yè)。不過(guò)這次策略并未奏效，Tom Ashton/劉凱停站之后仍然在第一，黃晞?wù)固幵诘诙?。倒?shù)第二圈，黃晞?wù)挂矝](méi)能守住Dominic Ang/宋波的進(jìn)攻，掉到了第三，比賽的名次也定格于此。

　　Tom Ashton/劉凱收獲本回合冠軍。劉凱在賽后表示：“這個(gè)周末對(duì)我們來(lái)講不是很順利。我們首先錯(cuò)過(guò)了排位賽，第一輪比賽形勢(shì)很好的時(shí)候也遇到了機(jī)械故障造成了退賽。第二輪我們的發(fā)車位也很靠后，還好車隊(duì)這個(gè)周末解決了各種各樣的問(wèn)題。我們想不到的各種問(wèn)題最后也得以迎刃而解，最終我們?cè)谧詈笠惠喌谋荣愔械巧狭俗罡哳I(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，非常欣慰。頭幾圈我在超越的時(shí)候和其他車有過(guò)擦碰，車身部件可能有一點(diǎn)刮到輪胎，所以車隊(duì)出于安全考慮，在進(jìn)站時(shí)候給我更換了兩條后輪。”

　　Tom Ashton則補(bǔ)充道：“像我的隊(duì)友所說(shuō)，周五和周六的運(yùn)氣不是特別的好。但是今天也順利拿到了第一名。很高興能和黃晞?wù)乖谡麍?chǎng)比賽中都能展開激烈的爭(zhēng)奪。整體來(lái)講，自己的賽車在今天能做出最快圈速，得益于比賽中輪胎保護(hù)的比較好，所以圈速在比賽中能獲得競(jìng)爭(zhēng)力。但是可能在排位賽這樣的環(huán)境中圈速還不會(huì)比蘭博基尼這樣的賽車快。”

　　Dominic Ang/宋波和黃晞?wù)狗肢@GTC組別亞季軍。隨后排名依次為經(jīng)緯與果車隊(duì)張志強(qiáng)/Jeffrey Zee、經(jīng)緯與果車隊(duì)陸文龍/Lawrence Liu、KINGS車隊(duì)Paul Wong、經(jīng)緯與果車隊(duì)Ben Rouget/Simon Chan、尚磊/鄭輝、R+ Racing車隊(duì)王濤/吳佩。黃晞?wù)雇瑫r(shí)攬下Am-Am車手冠軍，Am-Am車手亞軍和季軍分別被Paul Wong和尚磊/鄭輝奪得。本回合車隊(duì)冠軍為Xtreme Motorsports車隊(duì)。

2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第八回合GTC組發(fā)布會(huì)

2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第八回合GT3、GTC組官方成績(jī)

　　GT4組別：The Winning Team車隊(duì)董亮逆轉(zhuǎn)乾坤 

　　GT4組別第二回合決賽在上午進(jìn)行，比賽開始后，上一回合勝者Fist Team AAI車隊(duì)陳軍華/李岳勳被后方Xtreme Motorsports車隊(duì)的Tom Ashton/盧思豪超過(guò)，信中利AMR車隊(duì)的Jack Mitchell/劉澤煊第一彎外線也已經(jīng)追到了陳軍華/李岳勳身旁。在和對(duì)手拼搶的過(guò)程中，陳軍華/李岳勳的寶馬M4 GT4遭到擦撞，不幸打轉(zhuǎn)掉到了隊(duì)伍后方。隨后有9號(hào)彎有賽車出現(xiàn)事故，安全車出動(dòng)。

2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第八回合GT4組頒獎(jiǎng)

2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第八回合GT4組Am-Am車手頒獎(jiǎng)

2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第八回合GT4組Pro-Am車手頒獎(jiǎng)

　　車陣在全新一代阿斯頓·馬丁Vantage安全車的帶領(lǐng)下緩緩前行，賽道上工作人員則高效有序地進(jìn)行著救援和清理工作。比賽恢復(fù)之后，The Winning Team車隊(duì)董亮已經(jīng)緊追Jack Mitchell/劉澤煊，兩輛賽車上演了一番“英倫對(duì)決”。面對(duì)董亮的窮追猛打，Jack Mitchell/劉澤煊始終將差距保持在相對(duì)安全的范圍之內(nèi)，而陳軍華/李岳勳也已經(jīng)追到第四。

　　很快，維修窗口開啟，各車組陸續(xù)完成停站。 董亮翻越到了領(lǐng)跑的位置，Tom Ashton/盧思豪接連被陳軍華/李岳勳和Jack Mitchell/劉澤煊超過(guò)掉到了第四。Jack Mitchell/劉澤煊快速推進(jìn)，在8號(hào)彎過(guò)掉了陳軍華/李岳勳上到了第二，但Jack Mitchell/劉澤煊的賽車在比賽末段突遇機(jī)械故障損失了時(shí)間，再度掉到了第四。

　　最終董亮毫無(wú)懸念地帶回了本回合的勝利。在賽后的新聞發(fā)布會(huì)上，董亮表示：“大家也知道，周六確實(shí)比較遺憾，因?yàn)?.18秒的失誤，錯(cuò)過(guò)了昨天就可能拿到的冠軍。其實(shí)昨晚我也很自責(zé)，我覺得自己的小失誤造成了非常大的損失。所以我也在想今天是否能有一個(gè)完美的結(jié)束。昨天晚上攝影師和我聊天，說(shuō)去年你還記得嗎，9月10日我的車出了問(wèn)題，但是9月9日我贏了，今天也是9月9日。我感覺非常好，今天也運(yùn)氣不錯(cuò)，拿到這個(gè)冠軍。”

　　陳軍華/李岳勳和Tom Ashton/盧思豪分獲第二和第三，Jack Mitchell/劉澤煊、TEAM LOTUS車隊(duì)Dominic Ang/Anthony Chan、信中利AMR車隊(duì)David Pun/William E。 O‘Brien、The Winning Team車隊(duì)Paul Houton/David McIntyre分別以第四至第七名完賽。董亮同時(shí)將Am-Am車手冠軍收入囊中，Am-Am車手亞軍為陳軍華/李岳勳，季軍為David Pun/William E。 O’Brien。本回合車隊(duì)冠軍為The Winning Team車隊(duì)。

2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第八回合GT4組發(fā)布會(huì)

2018 China GT中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽第八回合GT4組官方成績(jī)

　　下一分站，China GT將于國(guó)慶黃金周移師江城武漢，首次移師鬧市中心上演街道對(duì)決。在這條冉冉升起的全新街道賽場(chǎng)上，各路超跑豪門又將為我們奉上怎樣的激戰(zhàn)？武漢見！