【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】9月1日，2018中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津開(kāi)幕。會(huì)上，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲指出，今年新能源車(chē)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售150萬(wàn)輛，未來(lái)財(cái)政部將按照動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制完善補(bǔ)貼政策體系，將繼續(xù)提高補(bǔ)貼技術(shù)門(mén)檻，集中精力、財(cái)力，支持優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、優(yōu)勢(shì)企業(yè)，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)和產(chǎn)品做大做強(qiáng)。

財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得了較大發(fā)展。宋秋玲表示，這要體現(xiàn)在三方面。一是政策多年扶持，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我國(guó)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量從2009年之前的不足500輛，增長(zhǎng)到2017年的77.7萬(wàn)輛，連續(xù)三年領(lǐng)跑全球，今年預(yù)計(jì)將有150萬(wàn)輛銷(xiāo)量；二是技術(shù)水平不斷提高，新能源乘用車(chē)主流車(chē)型綜合工況里程升至300公里以上，安全性、可靠性及能耗水平大幅提升，動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度從2016年初的90-100Wh/kg，提升至130-150Wh/kg，成本由每千瓦時(shí)2500元降至1200元-1400元；三是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力日益增強(qiáng)，2017年比亞迪、北汽、吉利、上汽四家企業(yè)進(jìn)入了全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前十。

　　雖然我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成效，但發(fā)展基礎(chǔ)還不是很牢，與全球先進(jìn)水平仍然存在著較明顯差距。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，一些深層次問(wèn)題開(kāi)始顯現(xiàn)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)仍處于爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵階段。宋秋玲認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還主要存在風(fēng)險(xiǎn)和不足。

　　為了進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，宋秋玲進(jìn)一步介紹了未來(lái)政府支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的工作思路。她指出，未來(lái)中央財(cái)政將按照國(guó)務(wù)院統(tǒng)一的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，聯(lián)合有關(guān)部門(mén)作進(jìn)一步的研究完善，一方面仍然堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)的政策導(dǎo)向，將繼續(xù)提高補(bǔ)貼技術(shù)門(mén)檻，集中精力、財(cái)力，支持優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、優(yōu)勢(shì)企業(yè)，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)和產(chǎn)品做大做強(qiáng)，加快推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革；另一方面充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，增加更多通行層面政策便利，限行限號(hào)以及使用環(huán)節(jié)的低成本，將成為新能源汽車(chē)的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　宋秋玲建議，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界需要加強(qiáng)危機(jī)意識(shí)，要對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，找差距并迎頭趕上，努力打造中國(guó)的品牌；有關(guān)部門(mén)政策要形成合力，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的布局指導(dǎo)，完善技術(shù)研發(fā)的組織方式，加快安全監(jiān)管體系、市場(chǎng)機(jī)制，以及充電設(shè)施建設(shè)等。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宋興平）