Fisker計(jì)劃杭州建廠 加快新能源布局節(jié)奏
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】 近日,美國(guó)新能源汽車品牌菲斯克公司(以下簡(jiǎn)稱“Fisker”)創(chuàng)始人亨德里克·菲斯克(Henrik Fisker)來(lái)到杭州,計(jì)劃為其在中國(guó)建汽車制造廠及電池制造廠進(jìn)行選址。這也是繼特斯拉之后,第二家計(jì)劃在華建廠的美國(guó)新能源汽車公司。
菲斯克表示,目前中國(guó)的新能源車發(fā)展趨勢(shì)良好,對(duì)于新能源汽車品牌來(lái)說(shuō),也更容易進(jìn)行復(fù)制和推廣。他希望可以在中國(guó)杭州建設(shè)菲斯克中國(guó)汽車制造廠和菲斯克中國(guó)電池制造廠,預(yù)計(jì)2020年一季度建廠完成,汽車和電池都將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),汽車產(chǎn)量將在2025年達(dá)到30萬(wàn)。與此同時(shí),F(xiàn)isker也在同步申請(qǐng)一款固態(tài)電池專利,該電池可使電動(dòng)車的續(xù)航里程提高至805公里,并計(jì)劃在2023年前將該電池商業(yè)化應(yīng)用。
而作為Fisker在中國(guó)的合作伙伴,總部位于杭州的漢鼎宇佑集團(tuán),也能為其提供一定的資源和技術(shù)支持,據(jù)悉,漢鼎宇佑集團(tuán)成立于2006年,業(yè)務(wù)涵蓋文化、醫(yī)療、科技、金融、能源等多個(gè)板塊。雙方在2017年12月建立了合作關(guān)系并公告通研發(fā)無(wú)人駕駛擺渡車Fisker Orbit,該產(chǎn)品將用于漢鼎宇佑旗下智慧城市項(xiàng)目中。
菲斯克汽車公司成立于2007年,一度被視為特斯拉的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。菲斯克本人曾在寶馬和福特?fù)?dān)任設(shè)計(jì)師近十年。2009年,菲斯克推出首款電汽跑車“卡瑪(Karma)”成為環(huán)保型豪華汽車的代表,但在2012年經(jīng)歷一系列的技術(shù)故障和成本超支后,菲斯克陷入經(jīng)營(yíng)困境并宣布破產(chǎn)。2012年3月21日,中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)了菲斯克汽車公司,交割儀式在芝加哥舉行。隨后在2018年消費(fèi)電子展(CES)上,菲斯克發(fā)布了EMotion車型,官方表示,該車綜合續(xù)航里程預(yù)計(jì)超過(guò)644km,9分鐘快充可獲得160公里的續(xù)航里程。(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
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