“雙積分”交易啟動 近半車企油耗不達標
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,工信部公布了2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況,有56家企業(yè)燃料消耗量不達標,同時宣布自7月2日起乘用車“雙積分”交易正式啟動。
燃料消耗量積分又稱油耗積分,自2016年起開始考核。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2016年企業(yè)油耗正積分為1174.86萬分,負積分為142.99萬分。
而在2017年度中國境內(nèi)130家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進口乘用車2469.29萬輛(含新能源乘用車,不含出口乘用車),平均燃料消耗量實際值為6.05升/100公里,燃料消耗量正積分為1238.14萬分,燃料消耗量負積分為168.9萬分,新能源汽車正積分為179.32萬分。由于政策規(guī)定新能源汽車積分從2019年開始考核,目前尚未有企業(yè)獲得新能源汽車負積分。
其中,有56家企業(yè)油耗積分為負,屬不達標企業(yè),長安福特、長城汽車、東風汽車、廣汽菲亞特克萊斯勒、四川一汽豐田等企業(yè)產(chǎn)生的負積分數(shù)量排名靠前。而在74家燃料消耗量達標的企業(yè)中,北汽新能源、比亞迪、浙江吉利、上汽集團等燃料消耗量正積分較高。
2017年乘用車企業(yè)油耗負積分排名前10名企業(yè) | ||||
排名 | 企業(yè) | 積分數(shù)值 | ||
1 | 長安福特 | -287819 | ||
2 | 長城汽車 | - 159859 | ||
3 | 東風汽車 | -154464 | ||
4 | 四川一汽豐田 | - 143005 | ||
5 | 廣汽菲克 | - 141221 | ||
6 | 廣汽三菱 | - 78206 | ||
7 | 華晨金杯 | - 66056 | ||
8 | 河北長安 | - 67705 | ||
9 | 東風柳汽 | - 56786 | ||
10 | 福特中國 | -55133 | ||
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2017年乘用車企業(yè)油耗正積分排名前10名企業(yè) | ||||
排名 | 企業(yè) | 積分數(shù)值 | ||
1 | 比亞迪汽車 | 1124756 | ||
2 | 上汽集團 | 1081843 | ||
3 | 吉利汽車 | 1060483 | ||
4 | 浙江豪情 | 912513 | ||
5 | 奇瑞汽車 | 663507 | ||
6 | 一汽-大眾 | 635219 | ||
7 | 湖南江南汽車 | 623472 | ||
8 | 重慶長安 | 553343 | ||
9 | 江淮汽車 | 508464 | ||
10 | 北汽新能源 | 458254 | ||
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根據(jù)從今年4月1日起正式實施的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,于2017年9月正式發(fā)布,燃料消耗量負積分可以通過使用本企業(yè)結轉或者受讓的平均燃料消耗量正積分,使用本企業(yè)產(chǎn)生或者購買的新能源汽車正積分等方式抵償歸零。新能源汽車負積分可以通過購買新能源汽車正積分抵償歸零。不能抵償歸零的企業(yè),需向工信部提交產(chǎn)品調(diào)整計劃,設置達標期限。在其負積分抵償歸零前,對其油耗不達標產(chǎn)品,不予列入車型公告。
6月28日,工信部已于上線了“雙積分”交易平臺在工信部正式上線,相關企業(yè)可在平臺上展開油耗積分轉讓、新能源汽車積分交易等活動,其中交易形式包括:競價交易、定價交易、定向交易三種,交易價格政府不予干涉。其中,油耗積分只能在具有關聯(lián)關系的企業(yè)間通過定向交易的形式完成轉讓,新能源汽車積分交易可通過以上任意三種交易形式完成。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)
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