【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】通用汽車公布了在華電氣化發(fā)展路徑，目標(biāo)指向 “零排放”的美好愿景。 通用汽車曾宣布將于2016年至2020年間在中國市場推出10款新能源車，目前這一計劃正在有序推進(jìn)中。接下來，公司將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品布局，預(yù)計到2023年在華新能源車型總數(shù)將再翻一番。

       目前，通用汽車旗下已有3款新能源產(chǎn)品投放中國市場，包括凱迪拉克CT6插電式混合動力車、別克VELITE 5增程式混合動力車及寶駿E100純電動車。不久之后，別克VELITE 6插電式混合動力車及其姊妹車型VELITE 6純電動車也將陸續(xù)上市。

       通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康（Matt Tsien）先生表示：“中國對于實現(xiàn)‘零排放’的愿景至關(guān)重要。我們將繼續(xù)拓展在中國市場的電動車產(chǎn)品布局，并在電氣化解決方案、續(xù)航里程以及車身設(shè)計等方面為消費(fèi)者提供豐富多樣的選擇。”

       早在1996年，通用汽車就推出了旗下首款量產(chǎn)電動車EV1，確立了在電氣化領(lǐng)域的發(fā)展。此后，通用汽車又相繼推出了多款電動車產(chǎn)品，包括雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程式混合動力車和雪佛蘭Bolt純電動車。 

       電池系統(tǒng)是電動車的核心組成部分。長期以來，通用汽車堅持發(fā)展專屬的電池研發(fā)能力，目前在美國與中國的電池實驗室均可自主研發(fā)、驗證及測試電池系統(tǒng)。

        通用汽車中國前瞻科研技術(shù)中心的電池實驗室是公司全球電池實驗室體系中的重要成員。該實驗室主要開展電池系統(tǒng)的研發(fā)、驗證與測試工作，以確保為中國市場打造高質(zhì)量的電氣化產(chǎn)品。此外，該實驗室還進(jìn)行電池化學(xué)成分和單體電池設(shè)計等基礎(chǔ)科學(xué)研究，不斷攻克技術(shù)難點(diǎn)、提升電池性能。

        隨著產(chǎn)品陸續(xù)投放市場，上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心現(xiàn)已投入運(yùn)營，為在本土生產(chǎn)與銷售的電動車組裝電池。作為通用汽車全球第二家電池組裝機(jī)構(gòu)，該中心對標(biāo)美國布朗斯敦（Brownstown）電池組裝工廠，嚴(yán)格遵循全球統(tǒng)一的生產(chǎn)流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）