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奔馳巡航失控事件檢測(cè)結(jié)果 車(chē)輛一切正常

2018-05-27 12:01:31 作者:李洋

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】不知道大家是否還記得3月份奔馳定速巡航失效,司機(jī)靠開(kāi)車(chē)門(mén)降速的事件,事故發(fā)生后,車(chē)輛馬上被封存送檢,日前已經(jīng)有了司法鑒定結(jié)果。5月26日,也就是4月27日開(kāi)始對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)后一個(gè)月,奔馳車(chē)主薛先生收到了檢測(cè)機(jī)構(gòu)北京中機(jī)車(chē)輛司法鑒定中心快遞來(lái)的司法鑒定意見(jiàn)書(shū)。

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  該意見(jiàn)書(shū)認(rèn)定,車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)工作正常,無(wú)故障,巡航系統(tǒng)工作正常,無(wú)故障,綜合認(rèn)定2018年3月14日車(chē)輛在連霍高速相關(guān)路段行駛過(guò)程中不存在失控情況

  同時(shí),意見(jiàn)書(shū)認(rèn)定,車(chē)輛行駛速度高于2km/h時(shí),無(wú)論駕駛員是否系安全帶,打開(kāi)駕駛員側(cè)車(chē)門(mén),車(chē)輛均無(wú)法減速停車(chē)?;旧险J(rèn)定薛先生此前演技爆表。

  對(duì)于主動(dòng)公布這份司法鑒定意見(jiàn)書(shū),薛先生表示,他尊重司法鑒定意見(jiàn),但是3月14日晚上他確實(shí)經(jīng)歷了車(chē)輛失控的狀況。

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  讓我們?cè)倩仡櫹率录?jīng)過(guò),定速巡航失效、高速上120km/h狂奔一小時(shí)、交警開(kāi)辟安全通道、車(chē)速成功降下、人車(chē)安全……聽(tīng)起來(lái),差點(diǎn)就能入選2018年感動(dòng)中國(guó)的題材,多么主旋律。


媒體早期對(duì)于該事件的報(bào)道

  3月,薛先生報(bào)警,說(shuō)自己在連霍高速上駕駛一臺(tái)奔馳C200L轎車(chē),定速巡航設(shè)定為120km/h之后卻失效了,不論采取何種辦法,車(chē)速都無(wú)法降下來(lái),而且馬上要通過(guò)收費(fèi)站,需要交警提供支援。隨后交警在下一個(gè)出口清空了數(shù)個(gè)收費(fèi)站給司機(jī)讓開(kāi)了一條生路,最后,司機(jī)說(shuō)用開(kāi)車(chē)門(mén)的方法讓車(chē)速?gòu)?20km/h降到了60km/h,然后剎車(chē)生效,慢慢將車(chē)成功停住。

  這是事后薛先生接受視頻采訪后自己說(shuō)明的事情大致經(jīng)過(guò),但網(wǎng)傳的第一個(gè)版本可不是這樣的。媒體稱(chēng):是奔馳司機(jī)報(bào)警后,警察找到奔馳中國(guó),通過(guò)后臺(tái)控制中心,成功將車(chē)速降下來(lái)。

3月大事件:奔馳戲精司機(jī)引領(lǐng)年度大戲
奔馳中國(guó)回應(yīng)該事件

  奔馳中國(guó)表示:我們沒(méi)有這種先進(jìn)的技術(shù),這鍋我不背。

  各路大V紛紛從機(jī)械理論層面分析:

1、以120km/h的速度在中國(guó)主干高速上連續(xù)跑一個(gè)小時(shí)還能安全無(wú)恙可能性基本為零。

2、剎車(chē)是物理結(jié)構(gòu),即使是電子系統(tǒng)失效,也只是失去了電子助力,物理結(jié)構(gòu)失效的可能性為零;更不可能先失效,后來(lái)又自動(dòng)恢復(fù)了。

3、車(chē)輛卡死巡航120,換擋剎車(chē)油門(mén)全沒(méi)用,唯獨(dú)方向盤(pán)帶著助力可以自由使用,這也很奇怪。

4、車(chē)輛停下來(lái)之后,車(chē)主居然繼續(xù)開(kāi)著問(wèn)題車(chē)駛向下一個(gè)目的地,而不是把車(chē)輛留下來(lái)全面檢查,至今還在使用,正常人誰(shuí)有這么大心。

5、車(chē)主面對(duì)是否會(huì)公開(kāi)行車(chē)記錄儀的問(wèn)題上支支吾吾,正常情況下不應(yīng)該是趕緊公布記錄找廠家索賠么?


奔馳司機(jī)再次接受媒體采訪,回答疑點(diǎn)重重

  不論從理論還是實(shí)踐看,包括司法鑒定結(jié)果,都基本可以認(rèn)定薛先生之前所述都是扯淡,然而薛先生一句“3月14日晚上他確實(shí)經(jīng)歷了車(chē)輛失控的狀況”讓你無(wú)法證明在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)上,他的車(chē)到底有沒(méi)有壞,畢竟誰(shuí)也無(wú)法讓時(shí)間倒流。消耗了大量社會(huì)資源之后,難道最后這事兒有了司法鑒定結(jié)果之后依舊不了了之?(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李洋)

 

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