對(duì)于編輯而言，越野車和SUV完全是兩個(gè)概念。相對(duì)于越野車而言SUV車型更為舒適，在公路上的表現(xiàn)也更為優(yōu)秀，不過(guò)這樣的追求也導(dǎo)致了他們?cè)谕ㄟ^(guò)性與應(yīng)對(duì)苛刻路況時(shí)的能力有所下降。因此編輯對(duì)于很多SUV車型在宣傳時(shí)，說(shuō)自己是“純正的越野車”這句總是不敢茍同。

　　自主SUV真的不行嗎?為什么選擇長(zhǎng)城?

　　不過(guò)對(duì)于一般家庭而言，真正的純種的越野車不僅貴，還不是很實(shí)用(例如：Jeep的牧馬人;奔馳的G)。所以這種在具備一定的越野能力的同時(shí)還能照顧到日常使用的車型，可以得到大家的認(rèn)同自然就很好理解了。

　　既然有需求，那么廠商們就一定會(huì)滿足它。所以我們可以看到各個(gè)品牌都在推出自己的SUV車型，這當(dāng)中自然也有自主品牌。而長(zhǎng)城則是其中一個(gè)相對(duì)優(yōu)秀的品牌

　　說(shuō)到自主SUV車型人們最先想到的就是長(zhǎng)城汽車，長(zhǎng)城汽車是國(guó)內(nèi)僅有的幾家參加過(guò)巴黎-達(dá)喀爾拉力賽的廠商，這項(xiàng)賽事以殘酷著稱——無(wú)論是對(duì)車還是人都是極大的考驗(yàn)。而長(zhǎng)城參加巴-達(dá)賽事的車型是我們熟知的哈弗H5車型。

　　這次我們使用的是長(zhǎng)城H5柴油四驅(qū)版，這款車搭載的是編號(hào)為GW4D20的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出110KW的功率。這對(duì)于SUV車型并不是關(guān)鍵，關(guān)鍵的是扭矩，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1800—2800r/min(rpm)的時(shí)候可以輸出310Nm的扭力。

　　我們之前提到過(guò)對(duì)于SUV所面對(duì)的環(huán)境，低轉(zhuǎn)速輸出大扭矩才是王道。柴油機(jī)的特點(diǎn)讓其成為了越野車最佳的動(dòng)力源。除此之外，長(zhǎng)城使用的是智能適時(shí)四驅(qū)。在柴油版上沒(méi)有配備低速四驅(qū)模式，至于在我們這次的體驗(yàn)中這套四驅(qū)模式的表現(xiàn)如何請(qǐng)看后文。