外觀設計電子感十足

　　比亞迪e6先行者的外觀可以說在我們第一眼看到它的時候給我們的感覺是，這不太像是一款自主品牌車型的車。當然，中網上赫然而立的“BYD”字樣讓我們馬上明白剛才那是錯覺。

　　從數(shù)據上看比亞迪e6先行者的尺寸絕對算不上小巧玲瓏，4560×1822×1630(單位：mm)的尺寸讓我們在駕駛時多少有些瞻前顧后，不過這樣的尺寸換來的是2830mm的軸距，這在空間上爭取了不少的優(yōu)勢。

　　從頭開始看比亞迪e6先行者，我們第一感覺就是：“這車還真是電動感十足啊!”是的在傳統(tǒng)車輛中網的位置，比亞迪沒有使用通風網格的設計，取而代之的是一塊酷似電路板的飾板，這明確的表明你眼前的這款車是一款電動車。

　　大燈的設計上，編輯總有一種“似曾相識燕歸來”的感覺，想了想感覺這個大燈的設計似乎與本田的奧德賽有幾分相似，不過看上去這樣的設計并不僵硬，算是恰到好處吧。

　　在前風擋雨刷器的選擇上，比亞迪e6先行者使用了無骨雨刷，雖然一大一小的設計我們能夠理解，但是副駕駛一側的雨刷未免也有些太短了，但試用了一下感覺效果還可以。另外，作為一款兩廂車后風擋沒有設計雨刷器這實在是不太應該。 

　　從側面看，比亞迪e6先行者的造型就沒有前面看那么虎虎生威了，雖然是兩廂車且有較大的軸距，但是五個座位的設計讓其注定不能算作是MPV車型。而且后部尾門的線條設計似乎也角度有點過陡了，難不成比亞迪是在追求運動效果?

　　尾部的尾燈設計讓我們感覺這確實是一款自主品牌設計的車型，尾燈晶瑩剔透的設計給編輯的第一反應是：“好像小時候吃的幾毛錢一塊的水果糖啊!”對于看慣了什么LED、什么櫻桃紅尾燈的我們這個看上去未免有點湊合的感覺了。

　　在整體后部造型上比亞迪e6先行者還是可圈可點的，相對圓潤的上部造型通過比較自然的過渡到下部時已經變得硬朗起來，雖然談不上好感但我們對這樣的設計都表示可以接受。另外，雖然我們知道這是一款純電動的車型但沒了排氣管這個設備，多少讓人感覺有些怪怪的，或許適應純電動我們都需要時間吧。

　　最后再說說輪胎，比亞迪e6先行者使用的是一款225/65R17的輪胎，我們要肯定的是，這款輪胎應該比什么165的胎具有更好的抓地力，但是作為一款電動車使用這樣的輪胎未免有些“得瑟”了。畢竟動力上這款車不太可能“暴躁”到那里去，何不換個窄些的胎多跑幾公里呢?

　　其實外觀上的事情是見仁見智的，不過從我們的角度來看，其實比亞迪e6先行者這款車在造型上應當說還是能夠接受的。