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提前進(jìn)入電動(dòng)生活 體驗(yàn)比亞迪e6先行者

2012-03-08 23:59:40 作者:王寅

  [太平洋汽車網(wǎng) 汽車動(dòng)態(tài)]350伏,充滿!或許這就是以后我們?cè)?ldquo;加油站”對(duì)那里的工作人員最常說(shuō)的一句話。電動(dòng)汽車并不是什么新鮮玩意,但我們?cè)隈R路上見到他們的機(jī)會(huì)確實(shí)少之又少。當(dāng)我們的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們說(shuō):“咱們?cè)囈幌?a target="_blank" class="cmsLink">比亞迪e6!”的時(shí)候,我和同事都在想同一個(gè)問(wèn)題:“這東西,怎么試?”

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  其實(shí)對(duì)于電動(dòng)車不僅屏幕前的您會(huì)有很多問(wèn)題,對(duì)于我們這些成天聽著各個(gè)不著邊際的“專家”云里霧里的編輯而言也是一頭霧水。但不一樣的是,您可以選擇看什么?而我們則別無(wú)選擇。不過(guò)我們本著“有困難要上,沒困難創(chuàng)造困難也要上”的精神把e6先行者提了回來(lái),可問(wèn)題也隨之而來(lái)了……

  這車賣多少錢?

  首先我們要告訴您,別看這是一個(gè)電動(dòng)車,更別看它是自主品牌,我們手里的這臺(tái)車應(yīng)該是自主品牌里售價(jià)最高的車型了——36.98萬(wàn)!怎樣你也和我們一樣頗感壓力了吧?但值得安慰的是,這款車在北京這個(gè)一號(hào)難求的特殊地區(qū),買這款車是不受“搖號(hào)”限制的。而在正激勵(lì)普及這款車的深圳更是有著12萬(wàn)的政策補(bǔ)貼。也就是說(shuō),在中國(guó)這款車最低的價(jià)格大約在24.98萬(wàn)元。

  憑什么我要花這么多錢買它?

  首先咱們拋開高尚的社會(huì)責(zé)任感以及對(duì)我們子孫后代負(fù)責(zé)的崇高品德不說(shuō),36.98萬(wàn)的價(jià)格我們可以選擇的車型已經(jīng)多到數(shù)一天一夜也數(shù)不清的地步了,而這個(gè)價(jià)位里大多數(shù)是那些大紅大紫的合資品牌。e6有什么優(yōu)勢(shì)呢?我們想了想,e6最大的優(yōu)勢(shì)應(yīng)當(dāng)是節(jié)油,因?yàn)樗?mdash;—就不燒油!編輯不才給各位算一筆經(jīng)濟(jì)賬,e6先行者每百公里耗電19.5度,按每度電0.7元計(jì)算,每百公里花費(fèi)約14元。而一輛同等功率的燃油車(e6最大功率為90KW)每百公里耗油約8L,按93#油7.5元/升計(jì)算,需花費(fèi)約60元。另外,就是開頭說(shuō)的我們?cè)陂_e6的同時(shí)還可以攻占道義的制高點(diǎn),你可以對(duì)其他所有有汽車的朋友說(shuō),你們這群對(duì)地球不友好的家伙!

  聽聽大家怎么說(shuō)?

比亞迪E6先行者

  我們的工作在網(wǎng)絡(luò)上的“十大表面光鮮,實(shí)則苦根職業(yè)”中名列探花(第三名),所以我們這次決定發(fā)動(dòng)群眾,看看大家都關(guān)注純電動(dòng)車那些問(wèn)題?對(duì)于純電動(dòng)車都有怎樣的看法?

  Q:多少錢?

  說(shuō)實(shí)話開著E6上路的吸引度其實(shí)并不比寶馬什么的差,主要是這款車在北京實(shí)在是比大熊貓還稀有了。所以我們?cè)谕\囐I水、洗車、吃飯甚至就是等紅綠燈的時(shí)候都會(huì)有人問(wèn)我們各種問(wèn)題。但所有人最關(guān)心的就是價(jià)格問(wèn)題——這車多少錢?

比亞迪E6先行者

  A:根據(jù)我們總結(jié)這幾天下來(lái)大多數(shù)人在知道價(jià)格后表示:十幾萬(wàn)左右可能會(huì)考慮這款車。(其實(shí)并不是帝都人民都很富裕,主要是搖號(hào)的人你傷不起啊。)

  Q:怎么充電?

  既然是純電動(dòng)車充電是個(gè)問(wèn)題,很多人都會(huì)問(wèn)這樣一個(gè)問(wèn)題,怎么充電?

比亞迪E6先行者

  A:隨車贈(zèng)送充電樁,并提供安裝服務(wù),但需要獨(dú)立的,可以不受風(fēng)吹雨淋的車位。在我們告訴大家如何充電之后,有接近1/3的的表示這種方式對(duì)于有停車位的車主來(lái)說(shuō)還是比較方便的。

  Q:充一次電多久?能跑多遠(yuǎn)?這個(gè)問(wèn)題其實(shí)是制約電動(dòng)車發(fā)展最根本的一個(gè)問(wèn)題。

比亞迪E6先行者

  A:正常需要6個(gè)小時(shí),但專業(yè)電站可以3小時(shí)充滿。一次大約可以跑200-300公里?;舅械娜藢?duì)這個(gè)答案表示滿意,不過(guò)有位大叔覺得可以考慮采用更換電池的方式讓充電變得更加便捷、快速。后經(jīng)我們與廠商溝通我們了解到,其實(shí)很多人都有類似的想法,而比亞迪給了我們一個(gè)為何現(xiàn)在不能這樣做的解釋:

  “1、換電要方便,電池就不能鎖螺絲,而強(qiáng)電只有擰上螺絲,電流才可以順暢通過(guò),但是七八個(gè)螺絲一鎖,換電就很不方便,方便和鎖螺絲是一對(duì)難以調(diào)和的矛盾。

  2、汽車是運(yùn)動(dòng)狀態(tài),如果使用換電模式,接觸鍵每天來(lái)回倒騰,如何解決運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的可靠性?

  3、換電要求無(wú)塵化操作,車在馬路上開來(lái)開去,無(wú)法保證清潔度。

  4、換電要有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),像手機(jī)這么個(gè)小東西,發(fā)展了這么多年還做不到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),諾基亞的電池不能用在蘋果上,摩托羅拉的電池也不能用在愛立信上,汽車這么多廠家,這么大的電池,更不容易做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

  解決前三個(gè)矛盾,從技術(shù)角度看現(xiàn)在還是很困難的。 后一個(gè)問(wèn)題在實(shí)際操作中很難解決。這一系列矛盾解決不好,換電會(huì)就有很大安全風(fēng)險(xiǎn)。”

  其實(shí)還有很多問(wèn)題,比如:這車好開么?這車保養(yǎng)多少錢?(這個(gè)……4S店的人也不清楚,我?guī)湍鷨?wèn)問(wèn)深圳那邊兒。)這車結(jié)實(shí)么?(沒勇氣撞,所以我也不太清楚。)但核心的問(wèn)題還是集中在上面幾點(diǎn)中,在隨后的體驗(yàn)過(guò)程中我們也算是帶著這些問(wèn)題進(jìn)行的。

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