【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前據(jù)美國媒體報道，美國通用電氣公司（GE）推出了新型電池儲能產品——GE Reservoir，該產品采用GE獨創(chuàng)的技術開發(fā)而成，可以提高單體電池的儲能密度，從而縮短電池組生產時間，并可提高電池壽命以及可靠性。該產品目前正處于最后的完善階段，為未來電動車應用以及其他再生能源項目做準備。

　　據(jù)了解，全球電池儲能業(yè)務有可能將在2030年達到1030億美元的市場規(guī)模，從而也吸引更多與電池業(yè)務相關聯(lián)的公司進入該領域搶占市場份額。此次通用電氣公司轉向新電池儲能技術開發(fā)，應該是嗅到了新能源汽車市場有利可圖的味道，并希望以此與西門子、松下等公司過過招。值得一提的是，由于松下目前是特斯拉汽車的動力電池的唯一供應商，GE此舉也被認為有進軍新能源汽車制造業(yè)的計劃。

　　據(jù)了解，GE Reservoir電池儲能解決方案使用單體高密度的1.2MW以及4MW存儲系統(tǒng)（MW為兆瓦），對比傳統(tǒng)系統(tǒng)，組成總容量20MW/80MW的電池組可以減少50%的使用量，從而大幅減少電池組安裝的施工時間。同時該解決方案可以實現(xiàn)延長15%的電池壽命，進一步減少成本。

　　雖然，能源存儲只占通用電氣今年在儲能領域業(yè)務量的很小一部分，但形式比人強，未來這部分業(yè)務或將成為通用電氣的主要技術板塊。根據(jù)市場研究公司GTM Research預測，美國將在2023年建成9kMWh的能量存儲系統(tǒng)，而特斯拉曾經(jīng)在2017年發(fā)布了總容量為20MW/80MWh的電池儲能系統(tǒng)，面對儲能行業(yè)數(shù)百億美元的營收，通用電氣GE Reservoir解決方案的主要競爭對手也只能是特斯拉了。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國安）