【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，根據(jù)日本媒體消息，在去年6月份因?yàn)闊o(wú)力承擔(dān)致命氣囊大規(guī)模召回事件而宣布破產(chǎn)的日本高田美國(guó)核心子公司TK控股(位于密歇根州)向外界透露透露，公司的重組計(jì)劃已獲得美國(guó)東部特拉華州聯(lián)邦破產(chǎn)法院的批準(zhǔn)。

　　另有報(bào)道指出，高田公司自去年6月申請(qǐng)適用相當(dāng)于日本《民事再生法》的《美國(guó)聯(lián)邦破產(chǎn)法》第11條已過(guò)去約8個(gè)月，對(duì)缺陷氣囊受害者的補(bǔ)償已有眉目，朝著業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓的方向推進(jìn)。而從代理缺陷氣囊受害方的律師事務(wù)所傳出的消息稱，根據(jù)重組計(jì)劃將設(shè)立向缺陷氣囊受害者及死者遺屬支付補(bǔ)償?shù)幕穑A(yù)計(jì)基金規(guī)模為9000萬(wàn)至1.37億美元，將于今年年中起受理受害者的索賠申請(qǐng)。

　　另?yè)?jù)悉，高田在2017年6月宣布破產(chǎn)后，在同年11月與中資美國(guó)汽車零部件巨頭“百利得汽車安全系統(tǒng)”(KSS)就業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓達(dá)成最終協(xié)議。據(jù)代理缺陷氣囊受害方的律師事務(wù)所介紹，缺陷氣囊已造成全球至少22人死亡，傷者達(dá)180人。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國(guó)安）