【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，東風(fēng)汽車有限公司正式公布了2018-2022中期事業(yè)計劃，根據(jù)其計劃顯示，東風(fēng)汽車有限公司計劃將年銷量在2017年整車銷量152萬輛的基礎(chǔ)上增加100萬輛，至2022年達到260萬輛，銷售收入將達到3000億元人民幣。

　　東風(fēng)汽車有限公司是東風(fēng)汽車集團有限公司與日產(chǎn)汽車公司組建的一家對半持股合資公司，其目標(biāo)是成為中國三大合資汽車制造商之一，以及可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)先品牌。

　　這個名為“東風(fēng)有限 TRIPLE ONE”計劃的新中期事業(yè)計劃是在DFL 2017年汽車銷售量達到創(chuàng)紀錄的152萬輛的基礎(chǔ)上制定的。這一成績的主要推動力來自于對乘用車市場上日產(chǎn)軒逸系列、奇駿、逍客和天籟，啟辰T90和D60，英菲尼迪Q50L和QX50以及輕型商用車市場上日產(chǎn)納瓦拉，東風(fēng)多利卡和凱普特等產(chǎn)品的強勁需求。

　　東風(fēng)汽車有限公司（DFL）總裁關(guān)潤（Jun Seki）說：“在過去的七年中，DFL實施了雄心勃勃的計劃來增加銷量和收入——我們進行了大量的投資，建立了充滿活力的員工隊伍，為中國市場推出了32款車型，包括啟辰品牌的建立和成長。自2003年成立以來，公司在過去的15年里在中國制造并交付了1500多萬輛汽車。”此外，關(guān)潤補充說：“我們?nèi)匀恍坌牟仄诖乱粋€五年發(fā)展。我們將努力成為中國最受尊敬的公司，同時也要成為中國智行科技領(lǐng)域首屈一指的汽車制造商。”

　　東風(fēng)有限 TRIPLE ONE計劃繼承和發(fā)展了東風(fēng)公司“2020計劃”以及日產(chǎn)中期計劃“M.O.V.E to 2022”。該計劃著重于保持公司的強勢增長勢頭，在未來5年中增加銷量百萬臺以上，大力推廣并引領(lǐng)智行科技的發(fā)展。 

　　未來，東風(fēng)汽油有限公司將映入超過40款車型來支持實現(xiàn)銷量增長，其中囊括從豪華車型到輕型商用車 產(chǎn)品線，其中計劃東風(fēng)啟辰和東風(fēng)英菲尼迪銷量增長三倍而輕型商用車、皮卡和非承載式車身SUV銷量以及出口業(yè)務(wù)增長兩倍。

　　而在東風(fēng)日產(chǎn)方面，該品牌還計劃未來陸續(xù)投放15款新車型，并計劃將經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)從目前的750家拓展到1000家，并加速電子商務(wù)發(fā)展。

　　而英菲尼迪方面則計劃投放5款新車型，將經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)從目前的126家拓展到200余家，此外，其搭載的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機和電動化動力總成還將陸續(xù)推廣至其他車型。 

　　該公司計劃將高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、ProPILOT、易泊和智能互聯(lián)技術(shù)引入其旗下的所有品牌。隨著政府法規(guī)的進一步放松，DFL計劃從2019年起在中國引入1級和2級自動駕駛技術(shù)。此外，東風(fēng)啟辰還將引領(lǐng)智能互聯(lián)技術(shù)，并將其擴展到其他品牌。

　　在所有品牌中推出20多款電動車型（零排放和e-POWER）；2018年和2019年，在日產(chǎn)、啟辰和東風(fēng)品牌中推出六款電動車型。

　　在2022年，電動汽車將占所有東風(fēng)有限旗下汽車銷量的30％。通過提供具有領(lǐng)先的互聯(lián)和自動駕駛能力，以及電動化驅(qū)動性能產(chǎn)品，英菲尼迪將于2022年實現(xiàn)25％的產(chǎn)品組合電動化，至2025年，電動化將達到100％。此外公司還計劃將行業(yè)領(lǐng)先的電動車元件技術(shù)引進中國并進行本地化。

　　東風(fēng)汽車有限公司總裁關(guān)潤表示：“有了零排放技術(shù)、e-POWER、智能駕駛和智能互聯(lián)的強大技術(shù)支撐，我們已為競爭激烈和不斷變化的中國汽車市場做好了準(zhǔn)備。有了這個新的中期事業(yè)計劃，就有了引導(dǎo)我們不斷前行的路線圖。”

　　東風(fēng)有限TRIPLE ONE計劃在使公司專注于其雄心勃勃的商業(yè)目標(biāo)的同時，也將指引公司加倍努力，以成為中國倍受信賴的公司——通過致力于解決教育、扶貧、環(huán)境問題，履行企業(yè)社會責(zé)任；通過“東風(fēng)有限綠色2022”計劃推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；加強公司治理、加速培養(yǎng)人才、提高領(lǐng)導(dǎo)力。

　　此外，公司承諾在未來五年將投資600億元人民幣（約合1.0萬億日元），用于制造、產(chǎn)品、研發(fā)、人力資源、企業(yè)社會責(zé)任和環(huán)境保護等方面，以支持公司的可持續(xù)發(fā)展。

　　東風(fēng)汽車有限公司 ( DFL )成立于2003年6月9日，是東風(fēng)汽車集團有限公司與日產(chǎn)汽車公司戰(zhàn)略合作攜手組建的大型汽車合資企業(yè)，公司注冊資本167億元人民幣，雙方各擁有50%的股份?，F(xiàn)任董事長竺延風(fēng)，總裁關(guān)潤。

　　東風(fēng)汽車有限公司總部在武漢。旗下有：東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)啟辰汽車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、東風(fēng)汽車零部件（集團）有限公司、東風(fēng)汽車有限公司裝備公司七大事業(yè)部。主要生產(chǎn)基地分布在湖北、廣東、河南、遼寧、江蘇等地。2017年銷售整車152萬輛，同比增長12%。

　　東風(fēng)汽車有限公司是中國首家擁有全系列乘用車及輕型商用車產(chǎn)品的汽車合資企業(yè)，也是日產(chǎn)公司在海外唯一的一個全系列合作項目。   

　　日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2016財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過563萬輛，凈收入達到了11.72萬億日元。2017財年，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，經(jīng)營利潤率增至8%，并產(chǎn)生累計2.5萬億日元的自由現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進一步擴大其在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。

　　公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。日產(chǎn)汽車在全球擁有24.75萬名員工。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟, 年度總銷量約1060萬臺。

　　東風(fēng)汽車集團有限公司是中央直管的特大型汽車企業(yè)。公司始建于1969年，現(xiàn)有總資產(chǎn)2921億元，從業(yè)人員16.6萬名，產(chǎn)銷規(guī)模超過420萬輛，位居國內(nèi)汽車行業(yè)第二位、中國制造業(yè)500強第3位、世界500強第68位。

　　公司主要業(yè)務(wù)涵蓋全系列乘用車與商用車、新能源汽車、關(guān)鍵總成、汽車零部件、汽車裝備及汽車水平事業(yè)等。事業(yè)基地分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等全國20多個城市；同時形成全球性的事業(yè)布局，是PSA集團三個并列最大股東之一，在瑞典建有海外研發(fā)基地，在俄羅斯建有海外銷售公司，在伊朗、南非等建有海外工廠。公司形成了以東風(fēng)公司技術(shù)中心為核心、各子公司研發(fā)機構(gòu)協(xié)同運作的復(fù)合開發(fā)體系，擁有行業(yè)領(lǐng)先的科技創(chuàng)新能力，專利申請量和擁有量居行業(yè)領(lǐng)先。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陸杰豪）