【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】9月28日，工信部正式發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，明確這一政策將于2018年4月1日起正式實施，并自2019年度起實施企業(yè)平均燃料消耗量積分核算，至此，新能源汽車“雙積分”政策最終敲定。

　　辦法規(guī)定：對傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車積分比例要求；達(dá)到3萬輛以上的，從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行公布。

　　該辦法將針對在中國境內(nèi)銷售乘用車的企業(yè)(含進(jìn)口乘用車企業(yè))的企業(yè)平均燃料消耗量(CAFC)及新能源乘用車生產(chǎn)(NEV積分)情況進(jìn)行積分考核，對于新能源汽車負(fù)積分未抵償?shù)钠髽I(yè)，將被暫停部分高油耗車型的生產(chǎn)，直至下一年度傳統(tǒng)能源乘用車產(chǎn)量較核算年度減少的數(shù)量不低于未抵償負(fù)積分?jǐn)?shù)量。

　　假如車企新能源汽車積分實際值大于目標(biāo)值的話，大于部分則為正積分，而正積分允許自由交易，但不能結(jié)轉(zhuǎn)至下一年。而新能源汽車負(fù)積分企業(yè)可通過購買的方式來抵償歸零。

　　新能源積分目標(biāo)值：根據(jù)《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法（征求意見稿）》中第三章中提到，對在中國境內(nèi)傳統(tǒng)能源乘用車年產(chǎn)量或進(jìn)口量大于5萬輛的乘用車企業(yè)，設(shè)定新能源汽車積分的年度比例要求。2018至2020年，新能源汽車積分比例要求分別為 8%、10%、12%。

　　新能源積分實際值：企業(yè)新能源汽車積分實際值為企業(yè)在核算年度生產(chǎn)/進(jìn)口的新能源乘用車車型分值與對應(yīng)產(chǎn)量的乘積之和。為體現(xiàn)對高性能新能源汽車產(chǎn)品的鼓勵，新能源乘用車單車型分值根據(jù)純電續(xù)駛里程技術(shù)指標(biāo)確定，技術(shù)參數(shù)水平越高，對應(yīng)的車型分值越高。

　　另外根據(jù)辦法要求，企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車所產(chǎn)生的正積分可允許自由交易，而新能源汽車負(fù)積分必須在報告發(fā)布年度內(nèi)抵償歸零。新能源汽車負(fù)積分抵償歸零方式為向其他企業(yè)購買新能源汽車正積分。購買的新能源汽車正積分僅限企業(yè)當(dāng)年度使用，不允許再次出售。

　　另外辦法規(guī)定，對于新能源汽車負(fù)積分未抵償?shù)钠髽I(yè)，將暫停部分高油耗車型的生產(chǎn)，直至下一年度傳統(tǒng)能源乘用車產(chǎn)量較核算年度減少的數(shù)量不低于未抵償負(fù)積分?jǐn)?shù)量，也就是說就是如果某企業(yè)在上一年新能源積分為負(fù)數(shù)的話，第二年將會被暫停相應(yīng)數(shù)量的傳統(tǒng)能源車的生產(chǎn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陸杰豪）